— Увеличь скорость, — говорит Саша.
Игорь чуть двигает вперед РУДы.
— Нормально. Подходим.
Теперь для летчиков сверхзадача — поймать заправочным конусом штанги венчик горловины шланга. Вот он — бьется в воздухе всего в нескольких метрах от остекления кабины. Попробуйте вдеть нитку в иголку, которую держит ваш товарищ, да еще и на бегу. Вот именно это и нужно было сделать летчикам.
Игорь чуть подал самолет вперед, штанга скользнула в конус, щелкнули автоматические замки. На приборной панели загорелись зеленые индикаторы.
— Есть сцепка!
Такие же лампочки зажглись и у воздушного стрелка в кормовой кабине под высоким килем Ил-78, и на приборной доске командира воздушного танкера.
— Я 278-й, сцепку произвел, начинаю перекачку топлива.
В баки Су-34 насосы танкера погнали тонны керосина. Передача горючего была выполнена. Расстыковка. Су-34 осторожно отходит от самолета-заправщика, заправочная штанга складывается и уходит под обтекатель, из конуса воздушный поток выдувает облачко мельчайших керосиновых капель.
Теперь место у заправочной горловины конуса занимает истребитель-бомбардировщик ведомого. Ювелирно подведя свой самолет к танкеру, он с первого раза захватывает топливный шланг телескопической штангой заправки. Еще через несколько минут оба Су-34 отваливают от многотонной туши воздушного танкера, а их место занимает вторая пара.
— Заправку завершил. Задание?
— Отход курсом сто восемьдесят.
Понял, выполняю.
Подводный крейсер ТК-20 «Северсталь» всплыл в надводное положение, проломив мощной рубкой ледовый покров. Место падения «Глобального Ястреба» находилось в трех километрах от точки всплытия. В центральном отсеке собрался десантный отряд моряков во главе со старшим помощником командира корабля Иваном Сергеевичем Смолиным. Все были вооружены «до зубов», благо командир ракетно-артиллерийской боевой части постарался. Оказывается, у него и пулемет «Печенег», и пара гранатометов «Муха» были припрятаны в оружейке. А Вячеслав Славин еще и настоял, чтобы участники морского десанта взяли с собой и еще два из восьми штатных комплектов ПЗРК «Игла».
— Товарищ капитан 1-го ранга! Десантная партия в составе десяти человек к выходу готова! Старший группы — капитан 2-го ранга Смолин.
— Приказываю, совершить марш-бросок к месту падения «беспилотника», занять круговую оборону и не допустить никого к его обломкам. Любой ценой!
— Разрешите выполнять?
Выполняйте!
Есть!
Десять фигур в белых маскхалатах спустились с палубы атомной подлодки и вскоре скрылись за торосами. Вячеслав Славин на мостике незаметно их перекрестил и трижды поплевал через плечо. Потом спустился в центральный отсек.
— Задраить люки! Погружение на глубину пятьдесят метров. Заполнить концевые балластные цистерны. Рулевой — дифферент на нос пять градусов.
— Есть дифферент на нос пять градусов!
— Заполняются концевые балластные цистерны, погружение на пятьдесят метров!
— Оба мотора — вперед малый. Так держать!
* * *
Четверка истребителей-бомбардировщиков, встав в мелкий вираж, патрулировала воздушное пространство над местом падения «Глобал Хоука». Сейчас место падения скрывали некстати появившиеся облака, но тепловизионная низкоуровневая система обзора и прицеливания отлично выделяла на холодном льду и снегу теплые еще обломки. К ним продвигалась цепочка огоньков — группа старпома Смолина.
— Внимание, засек четыре цели. Скоростные. По пеленгу ноль двадцать, высота — четыре тысячи. Ответчик выдает «чужой». Похоже, истребители, — диктовал обстановку штурман-оператор капитан Смирнов. — Одна цель, маловысотная, малоскоростная. Пеленг тот же. «Чужой». Еще две цели, малоскоростные, маловысотные. Пеленг целей не меняется, цели приближаются. Предполагаю — вертолеты. Ни фига себе, «комитет по торжественной встрече»...
— Отставить нервы, штурман. — Игорь включил и проверил систему вооружения. На вспомогательном экране последовательно высветились силуэты ракет и подвесных блоков — порядок. — Я «Чайка-1», прием, приготовиться к отражению атаки. При пересечении целями периметра безопасности, цели — уничтожить!
— Вас понял, к бою готов!
Четыре тактических истребителя вертикального взлета и посадки F-35B стремительно приближались к ледяному полю, где в ледовой воронке, снеся напоследок верхушку ближайшего тороса, дымились останки «Глобал Хоука». Вслед за ними, низко прижимаясь к торосам, летел десантный «Оспрей» под прикрытием двух «Королевских Кобр».
Внезапно в кабинах американских самолетов взвыли сирены станций предупреждения о лазерном облучении — в них кто-то целился, но пилоты еще не видели, кто... Хотя и так понятно.
Четверка истребителей-бомбардировщиков свалилась, как говорят русские, как снег на голову. Летчики звена Игоря Чайки были готовы разорвать наглых «янкесов» на куски — «звездно-полосатые» вторглись в территориальное пространство России! Просчитались вы ребята, Хозяин тайги не спит, и сейчас с белоголового орлана полетят перья!
— Я «Чайка-1», цель вижу, работаю!
— Я «Второй», есть захват цели, пуск произвел.
— Я «Четвертый» — атакую!
— «Третий» — на боевом!
Американцы разошлись в стороны, выполнили маневр уклонения и отстрелили тепловые «ловушки» и дипольные отражатели. Но русские летчики уже выполнили распределение целей и выпустили смертоносные ракеты — дальнобойные «энерговооруженные» Р-27ЭР, Р-27ЭТ, РВВ-АЕ с решетчатыми «лепестками»-рулями. Но американские тактические самолеты пятого поколения оказались достойными и сложными противниками. Здесь все сделала автоматика: определила источник излучения, предупредила пилотов, сама начала постановку помех и отстрел ложных целей. Даже ракеты навстречу русским истребителям выпустила «интеллектуальная» компьютерная система. Но и опыта американским летчикам тоже было не занимать.
В первом залпе только Игорю Чайке удалось поразить ведомый самолет первой пары. «Лайтнинг II» развалился на пылающие обломки от взрывов сразу двух дальнобойных ракет Р-27ЭР. Остальные F-35B с большими перегрузками, используя отклоняемое сопло двигателя, ушли от первой атаки русских и сами выпустили ракеты.
Американские управляемые ракеты дальнего действия AIM-120 AMRAAM с активными головками самонаведения сами искали цель, не нуждаясь в «подсветке» локатором с борта самолета- носителя. Они полностью реализовывали принцип «выпустил и забыл», что позволяло вести более активное маневрирование в воздушном бою. Стальные гарпии рванулись навстречу четверке Су-34ПЛ.
Но у русских были наготове контрмеры — асимметричный ответ, который был прост и эффективен. Су-34ПЛ разошлись и синхронно «встали на хвост», выполнив «Кобру Пугачева». Зависшие на одном месте русские самолеты стали невидимыми для импульсно-доплеровских локаторов американцев и радиолокационных головок наведения их ракет. Залп ракет AIM-120 AMRAAM прошел впустую, они пронеслись мимо русских самолетов и подорвались самоликвидаторами, так и не найдя целей.
А в кабине головного Су-34ПЛ штурман- оператор Александр Смирнов вовсю старался,
чтобы «забить» помехами прицельные локаторы американских «Лайтнингов». Встроенные генераторы помех работали на полную мощность, подвешенные на концевых пилонах контейнеры станций РЭБ взаимно-групповой защиты тоже создавали в каналах наведения «снег» и «белые пятна». За короткое время «интеллектуальные» комплексы радиоэлектронной борьбы русских самолетов полностью «ослепили» радары F-35B. А большего и не нужно было делать.
За эти секунды самолеты противоборствующих сторон сблизились на дистанцию «собачьей свалки». Завязался маневренный воздушный бой. И тут проявилась вся нелепость концепции американского легкого истребителя пятого поколения. Все в нем было замечательно: и сверхзвуковые движки с отклоняемым соплом, которые американцы скопировали с русского сверхзвукового СВВП Як-141. И аэродинамика, и «стелс»-технология, и бортовая электроника вместе с оружием. Одно только «но» — для базирования на подлодках крылья F-35B сделали складывающимися. Это существенно уменьшило прочность конструкции самолета и привело к парадоксальному факту: сверхманевренный истребитель пятого поколения имел существенные ограничения по эксплуатационным перегрузкам, это и сковывало его маневренность! Как говорится в русской пословице: «Видит око да зуб неймет!» Перемудрили, господа «янкесы»...