Любое преступное деяние вызывает в окружающей обстановке различные изменения, т. е. оставляет следы. Криминалисты различают следы в широком и узком смыслах слова. Под первой группой следов понимаются любые материальные последствия, связанные с событием преступления. Это могут быть следы, образованные при воздействии одного объекта на другой; предметы, брошенные или утерянные преступником, части разрушенных объектов, волоконца тканей, брызги крови, слюны, поверхностные наслоения веществ и др. К следам в узком смысле, изучаемым трасологией, относятся только следы-отображения.

Под следами-отображениями понимаются такие следы, в которых отображаются внешние признаки оставившего их объекта и (или) механизм их образования. Это следы пальцев и ладоней рук, обуви, транспортных средств, орудий взлома и др. В качестве следов, отражающих механизм их образования, можно назвать различные узлы, швы, брызги спермы, грудного молока, иных веществ.

Криминалистическое значение следов определяется объемом устанавливаемых по ним существенных обстоятельств расследуемого преступления. При этом могут решаться как идентификационные, так и диагностические задачи. Первые преследуют цель отождествить объект по его следам, установить групповую принадлежность или общий источник происхождения. Человека идентифицируют по оставленным им на месте происшествия следам пальцев рук, босых ног, реже зубов, губ, ушной раковины, лба. По следам определяется вид орудия, использованного преступником. Полученные сведения облегчают поиск, а затем и отождествление этого орудия по следу-отображению. Капли ГСМ помогают установить вид транспорта, в котором они используются, а затем и марку автомобиля.

При решении диагностических задач важно выяснить механизм образования следов, т. е. характер взаимодействия объектов в момент следообразования. Диагностическими считаются задачи по установлению того, с какой стороны (снаружи или изнутри) взломана преграда; в каком направлении скрылось транспортное средство, исправен ли механизм замка и каким способом его открывали, не перебит ли номер на двигателе, шасси автомобиля и т. д. Диагностические исследования позволяют выяснить причинную связь между преступным событием и наступившими вредными последствиями, проанализировать всю совокупность образовавшихся следов, чтобы разобраться в сути произошедшего.

Изучение следов дает возможность определить орудие преступления и получить сведения о субъекте, его применившем (физические данные, профессиональные навыки и др.). Иными словами, следы могут быть полезными при решении следующих криминалистических задач: а) идентификация лиц и предметов по оставленным следам; б) установление групповой принадлежности объектов; в) выяснение отдельных анатомо-физиологических особенностей лица, оставившего следы; г) установление механизма следообразования и обстоятельств расследуемого преступления.

В ряде случаев криминалистический анализ следов позволяет выяснить причины и условия, способствовавшие совершению преступления, что облегчает разработку мероприятий по их предупреждению, в частности, путем технической защиты объектов от преступных посягательств, аналогичных расследуемому.

При разработке методов научного исследования и практических рекомендаций трасология отправляется от поло– жений теорий идентификации и отражения, а также от криминалистического учения о признаках объектов.

Основу трасологии образуют следующие принципиальные положения:

1) индивидуальность объектов материального мира. Все названные объекты тождественны только самим себе, т. е. строго индивидуальны. Хотя внешнее строение у однородных объектов по форме, размерам и другим общим характеристикам может совпадать, оно неизбежно будет различаться по частным признакам. К последним криминалисты относят особенности рельефа и микрорельефа следа. Многие объекты достаточно сходны по ряду характеристик внешнего строения, но вся совокупность признаков делает каждый из них неповторимым;

2) способность внешней структуры предмета, включая его частные признаки, достаточно полно и точно отображаться на других объектах в виде следов. Полнота и адекватность передачи в следах мелких деталей строения предмета зависит от условий следообразования, главные из которых – физические свойства материалов следообразующего и следовоспринимающего объектов и механизм их взаимодействия. Чем податливее, пластичнее следовоспринимающий объект и тоньше его структура, тем четче и полнее передаются детали. Важно помнить, что, отображаясь в следе, внешнее строение объекта всегда получается обратным, зеркальным;

3) относительная устойчивость трасологических объектов, позволяющая производить сравнительные исследования. Изучаемые трасологией следы-отображения образуются при контакте двух объектов: того, на котором остался след, – следовоспринимающего и объекта, оставившего след, – следообразующего. Участки их взаимного соприкосновения при следообразовании именуют контактными поверхностями. Таким образом, объектами трасологических исследований становятся только твердые тела, обладающие достаточно устойчивыми внешними признаками.

При следовом контакте происходит физическое, химическое или биологическое взаимодействие объектов. Физическое воздействие может быть механическим, электрическим или термическим. Следы биологической природы образуются, например, в результате гниения под воздействием микроорганизмов.

Трасология обычно занимается следами механического взаимодействия. Изучение особенностей такого взаимодействия следообразующего и следовоспринимающего объектов и возникающих при этом следов составляет суть трасологических исследований. Процесс следообразования при этом обусловлен рядом факторов. В первую очередь это физические свойства контактирующих объектов, сила и направление взаимодействия.

В зависимости от того, какими объектами оставлены следы, в трасологии они подразделяются на следы: а) человека (его рук, ног, губ, лба, зубов и др.); б) орудий, инструментов, производственных механизмов и машин; в) транспортных средств; г) животных.

По механизму образования следы классифицируются на статические и динамические, объемные и поверхностные, локальные и периферические.

Статические – такие следы, при образовании которых каждая точка рельефа следообразующего предмета оставляет точечное отображение на следовоспринимающем объекте. Статический след формируется в момент покоя (статики), когда объекты друг относительно друга неподвижны. Поэтому такие следы наиболее точно передают внешнее строение следообразующего объекта. Частным случаем данной группы следов являются следы качения.

Динамические следы образуются при перемещении (иногда взаимном) следообразующего и следовоспринимающего объектов. Тогда каждая точка поверхности оставляет след в виде линии (трассы). Возвышающиеся части рельефа образуют углубления (бороздки), а впадинам соответствуют выступы (валики). К динамическим относятся следы сверления, разруба, распила, юза и др.

Статические и динамические следы бывают объемными и поверхностными.

Объемные следы имеют не только длину и ширину, но и глубину. Они возникают от вдавливания следообразующего объекта в податливую следовоспринимающую поверхность, которая при этом деформируется. В объемном следе объект отображается в трех измерениях, а значит, полнее передаются его форма, размеры, детали рельефа.

Поверхностные следы остаются, когда оба взаимодействующих объекта по твердости примерно одинаковы либо поверхность воспринимающего значительно тверже. В результате их взаимодействия возникают плоскостные ото– бражения, например следы кроссовок на линолеуме, пальцев на фужере и т. п.

Поверхностные следы подразделяются на следы наслоения и отслоения. Первые остаются в результате прилипания частиц, которые отделились от следообразующего объекта на соприкасавшемся участке. Следы-отслоения возникают тогда, когда на следообразующий объект наслаиваются частицы вещества со следовоспринимающей поверхности. Такие следы остаются всегда, однако в ряде случаев они имеют толщину в один или несколько атомных слоев.