Лит.: Обрядчиков С. Н., Принципы перегонки нефти, М.— Л., 1940; Трегубов А. М., Теория перегонки и ректификации, 3 изд., Баку, 1946; Технология переработки нефти и газа, ч. 1, М., 1972.

  А. Г. Сарданашвили.

Принципиальная технологическая схема установки для атмосферно-вакуумной перегонки нефти. Аппараты: 1, 3 — атмосферные ректификационные колонны; 2 — печи для нагрева нефти и мазута; 4 — вакуумная ректификационная колонна; 5 — конденсаторы-холодильники; 6 — теплообменники. Линии: I — нефть; II — лёгкий бензин; III — отбензиненная нефть; IV — тяжёлый бензин; V — керосин и газойль; VI — водяной пар; VII — мазут; VIII — газы разложения и водяной пар; IX — масляные фракции; Х — гудрон.

Перего'нный аппара'т, предназначается для разделения жидких смесей на отличающиеся по составу фракции методом простой дистилляции . В П. а. смесь доводят до кипения в перегонном кубе, а пары отводят в конденсатор-холодильник. П. а. применяют в пищевой промышленности (получение эфирных масел, ароматных и коньячных спиртов), при переработке нефти, в лесохимии и др. Для более полного разделения однородных жидких смесей на компоненты используются ректификационные колонны. Схемы П. а. приведены в ст. Дистилляция .

  Лит.: Аношин И. М., Теоретические основы массообменных процессов пищевых производств. М., 1970; Касаткин А. Г., Основные процессы и аппараты химической технологии, 9 изд., М., 1973.

Перегоро'дка в зданиях и сооружениях, конструктивный элемент, разделяющий смежные помещения в здании (сооружении). П. обычно выполняет роль внутренней ограждающей конструкции ; иногда она служит также и опорой междуэтажного перекрытия (несущая П.). Различают П. стационарные, сборно-разборные и раздвижные (трансформируемые). В жилых зданиях П. подразделяют на межквартирные, межкомнатные и П. санитарных узлов и кухонь. В зависимости от назначения и условий эксплуатации П. должны отвечать требованиям прочности, звукоизоляции, огнестойкости, водостойкости и др. В современном строительстве для устройства П. используют в основном плиты (например, гипсобетонные, из лёгких бетонов, древесностружечные), пустотелые керамические и легкобетонные камни, стеклоблоки, реже — кирпич и железобетон. В строительстве жилых и общественных зданий наиболее рациональны сборные П. из крупных элементов заводского изготовления (например, гипсобетонные перегородочные панели размером на комнату, толщиной 8—10 см ). В помещениях с повышенной влажностью применяют П. из бетонных пустотелых плит и камней.

  Л. В. Касабьян.

Перегрев, 1) нагрев жидкости выше её точки кипения (при данном давлении) или нагрев твёрдого кристаллического вещества выше температуры фазового перехода из одной модификации в другую (например, ромбической серы в моноклинную), не приводящий к фазовому переходу. Перегретое вещество находится в неустойчивом, метастабильном состоянии . П. кристаллических веществ при плавлении не происходит, так как поглощаемая теплота расходуется на разрыв связей между атомами (ионами) кристаллической решётки. Практически при всяком фазовом переходе, связанном с поглощением или отдачей теплоты, небольшой П. или переохлаждение необходимы для того, чтобы процесс шёл с конечной скоростью. П. жидкости нашёл применение в пузырьковых камерах . 2) Нагрев пара выше температуры насыщения при том же давлении. Водяной перегретый пар широко применяется в теплотехнике.

  Лит. см. при ст. фазовый переход .

Перегре'в мета'лла, дефект металлов и металлических сплавов, появляющийся в результате их нагрева до высоких температур (для стали 1000—1300 °С), особенно при чрезмерной длительности нагрева; перегретый металл после охлаждения характеризуется крупнозернистой структурой с резкими прямолинейными границами между структурными составляющими, пониженной ударной вязкостью. П. м. возможен при нагреве в печах, а также при электрической сварке изделий (в районе шва). П. м. во многих случаях может быть устранён повторным нагревом обычно на 20—30 °С выше температуры перекристаллизации, в результате чего происходит измельчение зёрен. Для некоторых металлов (сплавы цветных металлов, стали аустенитного и ферритного классов), не подверженных перекристаллизации, П. м. не устраняется повторной термической обработкой, а поэтому приводит к браку. Склонность сталей к перегреву зависит от их химического состава и существенно понижается в случае присадки небольших количеств ванадия, титана, алюминия, бора.

  В. М. Тымчак.

Перегрева'ние органи'зма, гипертермия, повышение температуры тела человека и животных при затруднении теплоотдачи. Повышение температуры до 42 °С считается критическим: наступают несовместимые с жизнью изменения в мозговой ткани. Встречаются индивидуальные колебания границ критической температуры (до ± 2°); например, описаны редкие случаи выздоровления после повышения температуры до 44 °С. Умеренное П. о. может вызываться искусственно с лечебной целью (пиротерапия сифилиса и некоторых др. заболеваний).

  Лит.: Физические факторы внешней среды, [в условиях производства], под ред. А. А. Летавета, М., 1960; Многотомное руководство по патологической физиологии, т. 2, М., [19661.

Перегре'тый пар, пар, имеющий температуру выше температуры насыщения при том же давлении. Водяной П. п., служащий рабочим телом паровых двигателей, получают в пароперегревателях котлоагрегата. Чем выше температура водяного П. п., тем выше термический кпд этих двигателей. Конструкционные материалы — стали, обычно используемые в котло- и турбостроении,— допускают перегрев пара до температуры 570 °С при давлении до 25 Мн/м² (250 кгс/см² ), а отдельные установки работают при температуре П. п. 650 °С и давлении 30 Мн/м² .

Перегру'зочный мост, мостовой перегружатель, подъёмный кран мостового типа, имеет мост (пролётное строение), опирающийся на 2 высокие опоры (ноги), которые передвигаются по рельсовому наземному пути. Вдоль пролётного строения перемещается грузовая тележка с кабиной машиниста или поворотный стреловой кран. В конструкции П. м. учитывается возможность компенсации температурных деформаций, а также перекосов пролётного строения относительно опор при его движении. Пролётное строение может иметь 1 или 2 консоли, причём одна из консолей (например, на П. м., обслуживающих суда) выполняется подъёмной. Для предотвращения угона в нерабочем состоянии под действием ветра П. м. снабжают автоматически действующими противоугонными захватами. В качестве грузозахватных устройств в П. м. используются грейферы и иногда подъёмные электромагниты.

  П. м. применяются для перегрузки массовых сыпучих (например, уголь и руда) и штучных грузов (например, сортовой прокат) главным образом на открытых складах (грузовых дворах железных дорог, речных и морских портов и т.д.). Грузоподъёмность П. м. 5—30 т. Длина пролётов П. м. до 120 м, длина консолей до 50 м. Скорость передвижения моста П. м. 10—30 м/мин; скорость тележки до 360 м/мин. Производительность грейферных П. м. достигает 500— 1000 т/ч и более.

  Лит.: Справочник по кранам, под ред. А. И. Дукельского, 2 изд., т. 2, Л., 1973.