Я занял место в медицинской капсуле. Моей головы коснулись специальные электроды, вместе с тем я получил внутримышечную инъекцию стимулирующего препарата. Процедура заняла не более 20 минут.

Мне определённо понравился новый менеджер. Когда я покидал медицинскую капсулу, он предложил мне помощь, протягивая руку. Я вежливо отказался, но всё равно отметил для себя, что нужно поинтересоваться у администратора о возможности как-либо финансово отблагодарить его.

Вместе с менеджером я вернулся к администратору. Девушка положила передо мной информационный носитель — чип с базами знаний, который я заказывал для Славы.

Ничего особенного — всё стандартно:

- Малые транспортные межзвёздные корабли,

- Средние грузовые корабли,

- Бытовая техника,

- Юриспруденция,

- Личное оружие,

- Основы торговли,

- Ремонтные и сервисные дройды,

- Транспортные платформы.

Это всё, что пришло мне на ум. Если что-то и упустил — Слава самостоятельно приобретёт и установит.

Поблагодарив, я всё-таки спросил у администратора о возможности вознаграждения менеджера. Девушка мне мило улыбнулась и поинтересовалась:

— Какую сумму вознаграждения вы хотели бы оставить для менеджера?

— Десять процентов от стоимости оказанной услуги.

Администратор положила передо мной платёжный терминал, к которому я прикоснулся платёжным кристаллом.

Я собирался заняться неликвидом на сладе «Звездного Утиля», но Тёма сообщил мне, что курьер доставлен на причальную палубу.

Не знаю, как другие, но я очень любопытен и не могу удержаться от изучения новых приобретений — тем более транспортного средства. Поэтому я облачился в скафандр и сразу же направился на причальную палубу.

Я вышел на причальную палубу «Звёздного Утиля», и первое, что бросилось в глаза — это он. Новый «Курьер», свежеприобретённый! Да, бывший в употреблении, но в идеальном состоянии — будто его только что с конвейера сняли.

Серия знакомая — такая же, как у моего «Квик Джампера», только… новее, крупнее, лучше.

Если мой «Джампер» — это рабочая лошадка без изысков, то этот корабль явно создавали с мыслью о том, что пилоту в нём жить.

Обводы корпуса плавные, с лёгким налётом агрессии — нос заострён, панели скользят вниз, как крылья хищной птицы. Борта покрыты матовым композитным покрытием, не бликуют в свете прожекторов и не собирают царапины. По бокам — дополнительные стыковочные узлы, видимо, для внешнего груза.

Шагнул внутрь — и сразу понял, что дизайнеры постарались.

Полноценное пилотское кресло с ортопедической поддержкой, регулировкой под любую спину и встроенным массажёром. Панель управления — та же логика, что и у меня, но экраны крупнее, сенсоры чувствительнее, голографические проекции чётче.

Место отдыха — не просто диванчик, а компактный, но полноценный уголок: раскладывающееся спальное место, мини-стол, магнитные крепления для планшета или оружия.

Гигиеническая кабина — вот это да. В моём «Джампере» это была что-то вроде кабинки с душем, а тут — почти роскошь: душ с гидромассажем, компактный санузел, даже небольшое зеркало с подсветкой.

Заглянул в грузовое пространство — и присвистнул. Вместимость на треть больше, чем у меня. Пол с антигравитационными зажимами, стены с быстросъёмными креплениями. Можно несколько грузовых контейнеров закатить, и технику пристегнуть, и даже останется место для боевого дройда.

Но самое приятное — он красивый. Не просто функциональный ящик с двигателем, а корабль, которым хочется гордиться. Решётки двигателей стильно подсвечиваются голубым, люки открываются плавно, без скрипа, а на корпусе едва заметные красные полосы — намёк на спортивную кровь.

Мой «Квик Джампер» — это как мой старый верный Pajero Sport: надёжный, привычный, родной. А этот «Курьер» — словно его младший, но более удачливый брат: вырос, разбогател, обзавёлся стилем.

Но всё равно мой «Джампер» был мне ближе. В целом — неплохой кораблик. Славе он должен понравиться.

— Артём, хочу напомнить: мне нужно заказать партию лития. И в каком объёме?

— Точно, литий! Обязательно закажи. На этот раз давай приобретём три тонны. И, Тёма, пусть его сразу загрузят в Славин курьер.

— Принято, также сообщаю, что малая мобильная судовая верфь "ТяжМаш-Лайт" — уже находится на внешнем рейде, и мы можем её забрать хоть сейчас.

— Отличные новости! Значит, мы можем смотаться в сектор Омега-9, закинуть туда верфь и искины!

Она висела там, на внутреннем рейде — обтекаемая, с потрёпанной, но добротной краской, на которой кое-где проступали следы прежних номеров и эмблем. Малая мобильная судовая верфь «ТяжМаш-Лайт» — бывшая в работе, но не убитая, не раздолбанная, а ухоженная, словно её прежний хозяин знал, что когда-нибудь продаст её тому, кто оценит.

И я оценил.

Её реактор работал на холостых, ровно и послушно. Не самый новый, но надёжный, без перегревов и скачков.

Дальше — манипуляторные фермы. Их было две, а не четыре, как у больших верфей, но зато какие: длинные, гибкие, с хваткой гидравлического пресса и точностью хирургического лазера. В сложенном состоянии они прижимались к корпусу, словно крылья спящей летучей мыши, но я уже представлял, как они развернутся, схватят корпус корабля и начнут кромсать, варить, лепить новую форму из старого металла.

Пустотные монтажные дройды — мои стальные пауки

Их было двадцать — угловатые, с множеством сочленений, похожие на скорпионов, лишённых хвостов. Они висели на магнитных креплениях по бортам, сложив свои многочисленные инструменты.

Внутри верфи — компактный сборочный отсек для ремонта узлов и агрегатов различных кораблей. Главное — средний промышленный синтезатор для деталей. Старый, но точный. Засыпаешь в него металлолом, задаёшь параметры — и он выдаёт всё: от крепежей до сложных узлов.

Ну что, «ТяжМаш-Лайт» более чем соответствовала моим ожиданиям.

— Тёма, выпускай буксировочные тросы, крепим верфь и летим в сектор Омега-9.

— Принято к исполнению.

Ещё при разгоне я попросил Тёму рассчитать прыжок так, чтобы мы вышли в сектор «Омега-9» на достаточном расстоянии для спокойного, уверенного торможения. Мне не нужна была ситуация, как в прошлый раз с буксиром, когда сверхмассивный трофей не позволял эффективно затормозить. Такие опасные манёвры в секторе, напичканном минными полями и другими боевыми системами, которые мы ещё не полностью контролировали, могли быть чреваты большими неприятностями.

Темнота прыжка рассеялась, и перед «Грифоном» разверзлось кладбище кораблей.