Мои попытки перенаправить максимум энергии на охлаждение корпуса, результата не дали. При этом система предложила мне переключиться в автоматический режим, чтобы дать ей возможность самостоятельно сбалансировать остатки энергоресурса, отключив все ненужное по максимуму и перенаправив все резервы на устранение ущерба. Я поняла, что выбора нет, и разрешила.

Первым признаком, что все так уж плохо, стало то, что мы выровнялись, даже не смотря на догорающие снаружи остатки катера.

На полноценный щит энергии не хватало, генератор щита опустошило почти полностью в момент атаки, я даже пожалела, что не отключила его заранее, сейчас бы пригодился. Но автоматика как-то умудрилась в местах повреждения поднять щит точечно, чтобы прикрыть самые уязвимые участки, причем перенаправила на щит ту энергию, которая ему вообще не предназначалась. Корпус в местах повреждения не сильно похолодел, но и температура там расти перестала!

Я даже не знала, что так можно. Видимо, такие вольности в энергораспределении позволялось только в аварийном режиме. Учту на будущее!

Еще я заметила, что заданная программа явно пытается направить нас в сторону ближайшего космопорта, но сделать с этим я уже ничего не могла.

Впрочем, посмотрев расчетную траекторию, выдохнула. Получалось, что до него мы все-таки не долетим. Машина осознав, что не дотянет до регламентированного места посадки, направила нас максимально в безлюдную поверхность с какими-то техническими сооружениями. И вот это можно было считать везением! Для нас это очень хороший вариант!

В эфире нам постоянно кричали о недопустимых маневрах и о материальной ответственности за нанесенный ущерб. Но я все же надеялась скрыться с места приземления до того, как явятся те, кто нам этот счет собирался выставить.

Впрочем, наперерез активному потоку движения мы всего один раз пролетели и вовсе не насквозь, а в стороне. В конце концов, здания и платформы с людьми тоже не просто так защитными полями накрывали. При активном воздушном движении всякое случалось!

Так что нечего было совсем уж панику разводить! Никто бы точно не пострадал, кроме нас! Даже пилот катера катапультировался. Но диспетчера явно переволновались.

Радовало то, что траектория наша оказалась вовсе не линейной, а временами весьма непредсказуемой. Автоматика корректировала направление несколько раз, чтобы как раз места активного планетарного движения избегать, так что отследить точку приземления будет чуть сложнее. Ну, то есть на место преступления все равно прилетят, но временной лаг, чтобы скрыться, надеюсь, у нас все-таки появится.

А отдельно порадовало, что учитывая скорость, с которой мы вошли в атмосферу, с одной стороны насквозь мы пролетели стремительно, и никто наперерез явиться не успел, с другой работающих маневровых двигателей хватило, чтобы эту скорость погасить, так что поверхности мы коснулись почти мягко.

Ну, так чуть-чуть пузиком платформу поскребли. А ведь могли и лбом в нее на полной скорости воткнуться. Мы бы, конечно, выдержали, хоть нас и без того хорошо потрясло! А вот платформа не факт, что устояла бы после такого удара!

***

Когда, я осознала, что мы на твердой поверхности и все еще живы, меня реально истерический смех разобрал. Я все успокоиться не могла, как и поверить, что реально получилось! В момент, когда нас на буксир брали, я реально начала думать, что переоценила собственные возможности.

Но все же заставила себя отстегнуться и вылезла из кресла пилота уже отработавшей шлюпки. И только сейчас увидела белые лица своих пассажиров.

Они перипетии нашей посадки не видели, разве что чувствовали, когда по нам стреляли и в атмосфере колбасило. Я тоже только через дисплеи с внешним миром взаимодействовала. Нейроактивный манипулятор на спасательные судна тоже не ставили в целях экономии.

Предполагалось, что тут автоматика и без пилота посадку должна отработать по максимуму. Она и отработала, в принципе, там, где я ей это позволила. Даже при том, что многие системы я предпочла отключить.

Но, как оказалось, мой эмоциональный спектакль не только людей снаружи равнодушными не оставил, но и внутри. Плюс трясло нас несколько раз очень даже прилично. И все же посадка относительно мягкой получалась, ну, в сравнении с тем, что могло быть.

Рита, глядя на меня, отстегнулась от сидения первой, после чего укоризненно мне выдала:

– Ну, ты актриса! Я там наверху ведь реально поверила! Я думала, мы сейчас все! Предупреждать надо! – с претензией выдали мне.

– Да, предупредить надо было! – все в таком же неадекватно веселом настроении ответила я ей, на что она снова потупилась, поняв, о чем речь.

А вот, судя по выражению лиц остальных, они с ее упреком были полностью согласны.

Я обвела взглядом своих новых попутчиков и ободряюще улыбнулась.

– Там импровизировать пришлось, я не знала, о чем придется предупреждать. Но все ведь хорошо! – попыталась я внести ноту позитива.

В ответ мне послышались такие же нервные смешки. А я еще раз выдохнула, и бодро направилась к своей сумке. И уже по пути к своему багажу вполне серьезно отдала приказ:

– Так народ, рассиживаться некогда! Скоро сюда явятся аварийные службы, нам нужно уйти до их появления!

Ребята отмерли и бодро начали отстегиваться. Одеться в костюмы поддержки они успели в тот промежуток времени, пока мы летели от лайнера к планете. Сейчас только вещи собрать осталось.

Рядом с моей походной сумкой стояли еще три приготовленные. Туда мы вместе с Петрой сложили снятые со шлюпки модули контроля и тому подобное во время нашего акта вандализма.

Это оборудование нам сейчас наоборот мешало бы, облегчив задачу по перехвату внешнего управления шлюпкой планетарному контролю, но само по себе считалось весьма ценным. Его стоимость я даже примерно представляла.

Если удастся сейчас все это быстро продать даже за полцены, мы легко купим относительно качественные лже-идентификаторы и сможем найти попутку, чтобы выбраться из зоны Ядра Конфедерации, куда, к несчастью, мы все же успели долететь. Тут нам оставаться точно не стоило!

Я, конечно, планировала, что у меня одной или на двоих с Ритой, это значительно меньше вырученных за оборудование средств съест, и будет запас денег, чтобы устраиваться дальше уже в Пограничной зоне, но теперь придется снова импровизировать. Бросить доверившуюся мне молодежь, я не могла. Мы ведь в ответственности за тех, кого приручили, черт побери!

Нет, всю жизнь я с ними нянчиться не собиралась, но вот вывести в более-менее безопасное место и помочь им встать на ноги, разобраться с окружающей обстановкой, придется помочь.

Ребята с опаской активировали костюмы. Один такой оказался лишним – Тим ведь с нами не полетел. Так что, запасной девайс тоже отправился в сумку к вещам на продажу. После чего я раздала сумки с запчастями окружающим. Раз нас много, хотя бы на себе все это тащить не придется!

А потом все же взяла инструмент из аварийного набора и быстро отковыряла еще несколько полезных и дорогих приборов с панели управления. А я за время сборки «Тар-и-накти» по части стоимости таких вещей почти экспертом стала.

Когда мы, наконец, собрались, скомандовала всем двигаться на выход. Задерживаться тут точно не стоило. Жадность нас реально сейчас могла сгубить! Впрочем, с момента приземления не больше десяти минут прошло. Мы успевали!

***

Вид снаружи оказался специфичный. Яркая крупная звезда Мирта с синевато-белым отливом явно отличалась от того, что я привыкла видеть в небе до сих пор.

Для ребят это зрелище вообще стало сенсацией, так что они даже застыли с открытыми ртами, когда увидели. Пришлось их снова поторопить, чтобы не зависали.

Небо даже не смотрелось голубым, а каким-то выжжено белесым, причем облаков не было видно совсем. Тени казались темными и жесткими, а цвета вокруг немного приглушенные, словно на засвеченной фотографии, где промахнулись с корректной экспозицией.