Уж не знаю, каким образом он планировал дальше «Вегой» пользоваться! Я же при переводе денег заплатила жирную комиссию обоим банкам за сопровождение сделки.

Благодаря этой предосторожности деньги оставались заблокированы и недоступны для распоряжения на счете получателя до официального подтверждения, что корабль мой. И если бы формальное завершение сделки не подтвердили бы с той стороны в течение трех суток, то деньги вернулись бы обратно на мой счет.

Такая схема стоила дорого, комиссию банк просил жирную. Но у меня не было лишних денег, чтобы совсем с непонятно каким результатом куда-то их переводить. Так что я весьма осторожно и грамотно к вопросу подошла. Налом платить вообще отказалась.

Вот только в реальности и этого недостаточно оказалось!

Потом, выясняя подробности произошедшего, у меня сложилось впечатление, что этот засранец не первый раз кидал людей, «продавая» свой корабль.

Судя по отсутствию зарегистрированных претензий в истории уникального регистрационного кода Веги до этого, вот с таким подходом, на котором настояла я, он еще просто не сталкивался, не понимал, чем это грозит.

С другой стороны, может пользоваться судном ему стало бы сложнее, но в итоге получалось, что все равно мало помогло бы мне деньги вернуть, если б физически корабль оказался для меня недоступен.

Разумеется, я с этим не согласилась. Я не настолько богата, чтобы смиренно уйти и утереться подставой, утешая себя мыслью, что «белым» кораблем для прежнего владельца «Вега» быть перестанет, и больше никого так кинуть не получится.

Потому пришлось действовать не совсем стандартно. Точнее это была полная и сумасшедшая импровизация! И я до сих пор поверить не могла, что вообще ноги живой оттуда унесла. Точнее я до сих пор находилась в шоке, что получилось еще в итоге и на своем корабле улететь!

Был момент, когда я реально думала, что все – мне конец! Ведь, когда я пыталась решить вопрос цивилизованно, и стала перечислять юридические последствия, если не получу того, за что заплатила, меня попытались просто грохнуть.

Правда, от меня тоже почему-то не ожидали такого яростного сопротивления. Не произвожу я впечатление грозного противника! Да, если уж совсем честно, обычно, чтобы меня на такие авантюры сподвигнуть, нужно очень сильно постараться!

Сразу, как подтвердили получение денег, я отправила в местный регистрационный орган заявление на установление нового владельца судна. Мое требование удовлетворили в течение десяти минут.

Тот же формальный инструмент заставил и ИИ принять новые параметры владельца через тот же регистрационный орган, с которым система корабля тоже по умолчанию постоянно контактировала.

Видимо для тех уродов такая особенность тоже стала полной неожиданностью, потому в конце меня после моего отчаянного театрального выступления, все же пропустили к кораблю, видимо, надеясь, что там меня ИИ и обезвредит. А меня приняли как хозяйку!

Вначале я обрадовалась, что я все же их сделала. Но прежний хозяин тоже отказался поражение признавать.

Преследовали меня уже третью неделю, наступая буквально на пятки. Ведь корабль оказался просто нашпигован их следящим оборудованием. И пока я находилась вне подпространства, меня очень быстро находили. Что еще раз подтверждало, что продавать «Вегу» ни разу не планировали, а реально просто разводили на деньги.

Для меня было удивительно, что никто ранее не попытался юридически правильно к вопросу подойти и перестраховаться. Ведь денег может я бы все равно лишилась, но чистую регистрацию он бы тоже потерял. А корабль перешёл бы в статус угнанных.

Ведь прежде, чем платить, я очень внимательно сверяла данные в транспондере, с физическими регистрационными номерами основных узлов. Я кучу таких вариантов отвергла, когда находила несоответствие. А потом еще историю владения данного корабля вместе с юристом проверяла.

Да, и бывший хозяин «Веги», который изначально вполне нормальное впечатление произвел, прямо козырял тем, что у него все чисто в этом плане. Вовсе не мешал мне в этом удостоверяться. Проблемы с ним появились только в самом конце, после того, как деньги с моей стороны на его счет поступили.

А так я обрадовалась, что наконец-то нормальный вариант нашелся и за вполне адекватную цену, что даже подвоха не увидела. Ведь остальные чистые предложения все-таки стоили немного дороже.

Но вот неужели те, кого они кидали раньше, не знали о такой опции, с формальным подтверждением сделки через банк? Впрочем, я знала только потому, что я учетчик. А их прежние жертвы реально могли в таких тонкостях не разбираться. Даже я о них узнала, работая на корпорацию, у нас на Земле такие вещи все еще в зачаточном состоянии.

Впрочем, этот козел сам видимо не разбирался, раз сделку формально подтвердил, чтобы получить доступ к деньгам. И, судя по его недоумению, реально удивился результату! А иначе бы принял меры! Ну, или просто отказался бы от денег, решив со мной не связываться.

Но вот стоило заметить, что, где-нибудь на Синелле такие подставы даже в Нижнем городе были немыслимы, а тут, в Пограничной зоне меня снова неприятно удивили.

Так что я последние три недели развлекалась тем, что постоянно пряталась в подпространстве, строя из себя механика.

Значительную часть следяще-передающих устройств я все же нашла и сняла, но осталось что-то, что самостоятельно обнаружить не получалось.

А еще, уже улетев на своем новом корабле в такой нестандартной ситуации, я обнаружила, что комплектация у моего нового судна весьма своеобразная, о чем меня тоже не предупредили.

Многие модификации тут сделали в малозаметном формате, что проблемой не являлось. Но главное, на «Веге» было установлено весьма специфическое оружие, которого при первичном осмотре я, к сожалению, тоже не заметила. Иначе бы точно не стала связываться.

Для самообороны оно как-то не сильно годилось. Зато оно замечательно умело выводить из строя суб-двигатели кораблей любого калибра. Даже крупные!

Плюсом стало то, что на собственных двигателях от подобного жесткача стояла весьма сложная и дорогостоящая защита. Вот это мне наоборот очень даже понравилось!

Но лучше бы этой дряни тут вообще не было! Такая гадость на борту только пиратам и могла пригодиться, ну, или военным. И что самое неприятное, оно еще и след чёткий оставляло в виде излучения. И даже не сильно мощные датчики любого заштатного корабля его наличие на борту четко определяли. Что уж говорить про службы планетарного контроля?

Так что, на этом корабле, не смотря на чистую регистрацию, еще и на цивилизованную планету или приличную станцию не получалось зайти. Меня бы там просто арестовали, заявись я с таким чудом на борту! На планетах организаций подобных Конгломерату или корпораций даже сбили бы на подлете, на всякий случай.

Там, где я корабль в итоге купила, место было более простое, хоть и не сказать, что совсем помойка. Но у меня все же вопрос возник. Это сколько внешнему контролю там отвалили, чтобы они такую вещь "не замечали" и позволили у них ошиваться? Похоже, там какие-то высокие отношения были налажены на постоянной основе! В общем, на эту планету я прилетать больше никогда не планировала, раз там такое позволяли.

Помимо этого сюрприза нашлись еще, конечно, внешне менее заметные и более традиционные «пушки», которые можно было, натянув сову на глобус, даже зарегистрировать как "оборудование двойного назначения", ну, если очень хорошо "дружить" с удостоверяющим экспертом.

А пока даже их наличие на борту хотя бы определить не так просто было. А вот от этой фонящей дряни точно нужно было срочно избавиться!

Но получался замкнутый круг. Зайти в цивилизованный порт, где этих бандюганов можно было бы не опасаться, и сделать нормальное ТО, убрав ненужное оборудование, я не могла.

А в не очень цивилизованных местах по мою душу слишком шустро появлялись нехорошие люди, и, в общем, мешали. Хорошо, если удавалось свалить, до того, как до перестрелки доходило.