Публикация материалов о российско-украинском территориальном конфликте 1920–25 годов ни в коей мере не ставит под сомнение закреплённый в Конституции Украины тезис о территориальной целостности нашего государства. Мы хотим показать другое. Многие украинские политики выступают с заявлениями о преступлениях сталинского режима, совершенно не понимая того, какой силы бомбу этим они закладывают под украинскую государственность. Не секрет, что территория современной Украины в нынешнем её виде сформировалась не только благодаря «преступному коммунистическому режиму», но и во многом — благодаря его преступлениям. Здесь — не только Крым, который был подарен Украине волевым решением Хрущёва, и часть Донбасса, отрезанная у Области Войска Донского росчерком сталинского пера. Это неравноправные договоры СССР с Румынией, в результате которых у последней были отторгнуты северная Буковина и остров Змеиный (оккупированную Румынией Бессарабию СССР всегда считал своей территорией, и предъявлял на неё права с первых дней своего существования. — прим. авт.). Это — секретный дополнительный протокол к Пакту Молотова-Риббентропа о разделе Польши с последовавшими военным вторжением, марионеточным Съездом народов Западной Украины во Львове, геноцидом неукраинского населения этих территорий и советско-польским Договором о дружбе и границах, навязанным после войны контролируемому сталинским режимом правительству в Варшаве. Это передача Закарпатья в состав СССР, осуществлённая путём давления советской стороны на руководство Чехословакии. Во время неё были допущены грубые нарушения, в результате которых русинам было отказано не только в праве на национальное самоопределение (известно, что русины хотели войти в состав РСФСР, а не УССР) — их не признали даже отдельным этносом.

Не стоит забывать и то, что благодаря сталинскому режиму УССР оказалась в числе основателей ООН. Современная Украина входит в число правопреемников СССР, так как получила независимость, воспользовавшись правом субъекта федерации на выход из состава Советского Союза. Поэтому, будучи приобретателем того, что досталось ей в результате преступлений коммунизма — обязана нести за них ответственность в своей доле. Следовательно — руководство Украины должно задуматься о том, не окажется ли эта ответственность для державы и народа неподъёмным бременем.

В 1925 г. было завершено восстановление угольной промышленности Сталинского округа, добыча угля превысила довоенный уровень. К концу восстановительного периода в строй были введены все старые шахты бассейна, началась реконструкция наиболее крупных из них — «Центральной» в Гришинском рудоуправлении, им. Ильича в Кадиевском рудоуправлении и др. Развернулось строительство новых угольных предприятий, на что в 1925/26 хозяйственном году было выделено 78,8 млн. руб.

Решающих успехов к концу восстановительного периода достигла металлургическая промышленность бассейна. Основные предприятия были восстановлены, Юзовский, Макеевский, Алчевский, Константиновский и Мариупольский заводы освоили полный металлургический цикл.

Промышленно-экономический комплекс Донбасса формировался и развивался как составная часть складывавшегося народнохозяйственного комплекса СССР. В середине 30-х гг. предприятия союзного подчинения производили 90% всей продукции тяжелой промышленности. Они развивались в соответствии с потребностями всей страны и были тесно связаны с другими промышленными районами. На основе электрификации и расширения угольных разработок в Донбассе осуществлялось комплексное развитие коксового, металлургического, химического производства и машиностроения.

Важную роль в решении проблемы электроснабжения Донбасса сыграл Днепрогэс, связанный высоковольтными линиями с местными электростанциями, образовавшими их кольцо. Они обеспечивали электроэнергией Донбасс. В условиях индустриализации все большим спросом в народном хозяйстве пользовался уголь, составлявший не менее 60% в топливном балансе страны. Еще в первые годы реконструкции началось создание «Нового Донбасса» — строительство и переоборудование 17 крупных шахт. В первые годы индустриализации завершалось восстановление и развертывалась реконструкция металлургической промышленности. Были введены в действие новые и реконструированные доменные печи на Мариупольском им. Ильича, Алчевском, Краматорском металлургических заводах. Важнейшей новостройкой того времени была первая в СССР полностью механизированная доменная печь № 4 на Макеевском металлургическом заводе.

В 1934 г. вступил в строй новый металлургический завод «Азовсталь», оснащенный первоклассным для того времени оборудованием. Осуществлялась коренная техническая реконструкция старых металлургических заводов. Так, на Макеевском металлургическом заводе были сооружены новые доменный, мартеновский, прокатный цехи, установлен первый советский блюминг мощностью в 1,2 млн. т. По существу заново был построен Таганрогский металлургический завод, где были введены в действие три новые мартеновские печи, электростанция, листопрокатный стан, новые цехи сварных и цельнокатаных труб. На Сталинском и Сулинском металлургических заводах коренной реконструкции подверглись мартеновские, прокатные, огнеупорный цехи.

В 1929–1934 гг. был построен гигант тяжелого машиностроения — Новокраматорский завод, освоение которого избавляло страну от необходимости ввоза оборудования для угольной и металлургической промышленности.

Советское правительство отнесло к числу наиболее важных ударных строек страны реконструкцию старейшего предприятия края — Луганского паровозостроительного завода, в ходе которой были введены в эксплуатацию новые цехи: сталеплавильный, паровозный, котельный, кузнечно-прессовый, оснащенные новейшим отечественным и импортным оборудованием. В ноябре 1933 г. завод вступил в строй действующих. Производственно-техническая база химической промышленности расширилась за счет новых крупных предприятий. Были построены Горловский, Рутченковский, Енакиевский, Макеевский и Краматорский коксохимические заводы, каждый из которых был рассчитан на выжиг не менее 1 млн. тонн кокса в год (вдвое больше, чем самые мощные дореволюционные заводы Донбасса). Завершилась коренная реконструкция Горловского азотно-тукового завода, вступившего в строй в 1933 г. На этом предприятии, а также на Константиновском химическом заводе были введены в действие мощные сернокислотные системы. Последний после расширения стал крупным центром фосфатной промышленности. Донецкий и Славянский содовые заводы после реконструкции сосредоточили основную часть общесоюзного производства кальцинированной соды. Ряд новых, освоенных ею производств — едкого калия, металлического натрия, мышьяковой соли — в СССР был создан впервые.

В 1935 г. вступил в строй крупнейший в стране стекольный завод в Лисичанске. Гигантом стекольной промышленности стал реконструированный константиновский завод «Автостекло», выпускавший продукцию для технических целей. Одновременно с реконструкцией промышленности осуществлялось техническое перевооружение транспорта. Важнейшее значение имело создание железнодорожной магистрали Донбасс-Москва. Расширялись и переоборудовались крупные железнодорожные узлы: Ясиноватский, Дебальцевский, Краснолиманский. В 1934–1935 гг. были построены механизированные горки на станциях Красный Лиман и Дебальцево, что позволило вдвое увеличить их пропускную способность.

С первых дней Великой Отечественной войны работа всей промышленности, транспорта, сельского хозяйства шахтерского края проходила под лозунгом «Все для фронта, все для победы!» В военкоматы Ворошиловградской и Сталинской областей поступили тысячи заявлений об отправке на фронт. В 1941 году в Донбассе были сформированы и отправлены в бой 383-я, 393-я и 395-я стрелковые дивизии, которые получили название «шахтерские»

Перестройка промышленности бассейна в сложной прифронтовой обстановке потребовала исключительно высокой организованности и оперативного руководства со стороны хозяйственных организаций. Ушедших на фронт мужей, сыновей, отцов и братьев на рабочих местах заменили женщины, подростки и пенсионеры. В Ворошиловградской области более 50 тысяч женщин встали у станков или спустились в угольные забои. Знаменитый мариупольский сталевар завода имени Ильича Макар Мазай по две-три смены не отходил от мартена, выдавая скоростные плавки стали для изготовления танковой брони. На Новокраматорском машиностроительном заводе молодые работницы перешли на многостаночное обслуживание.