В остальном же арена класса «элит» полностью соответствует требованиям УЕФА к организаторам континентального первенства. Стадион стал первым футбольным стадионом Польши, открытым к Евро-2012. Модернизация арены началась еще в 2003 году и стоила более 700 миллионов злотых (175 миллионов евро).

Познань – не просто город, жители которого до сих пор гордятся статусом королевской столицы, но и крупный промышленный центр. В Познани самые быстрые, после Варшавы, темпы экономического развития. Сюда удобно доехать на поезде или на автобусе практически из любого крупного города Польши.

Сборной России здесь не играть в любом случае, но если вы окажетесь в Познани, обязательно посетите старый город. Собственно исторических построек здесь немного. Но когда город восстанавливали после Второй мировой войны, домам старались вернуть тот вид, который они имели триста – пятьсот лет назад.

Двухметровый орел, укрепленный в первой половине XVIII века на острие шпиля ратуши, пережил все исторические неприятности и по сей день остается одним из символов города. Другой символ располагается ниже, в башенке, где размещается часовой механизм. Каждый день в полдень открывается маленькая дверца и оттуда появляются два козлика; они бодаются, собирая толпы зрителей. Впервые эта диковинка появилась еще в середине XVII века.

Неподалеку от ратуши – позорный столб. Около него не только казнили преступников и выставляли на всеобщее обозрение. В конце XVI века местные власти приняли такое решение: картежников, которые жульничали во время игры, следовало бить кнутом у позорного столба, после чего отрезать ухо. Футбольных мошенников, играющих договорняки, здесь пока не видели. Любопытно, что столб был построен на штрафы, взысканные с модников, которые любили наряжаться роскошнее, чем позволяло им их положение.

10 июня, воскресенье. Группа С. Испания – Италия. 20.00 0:37

14 июня, четверг. Группа С. Испания – Ирландия. 22.45

18 июня, понедельник. Группа С. Хорватия – Испания. 22.45

22 июня, пятница. 1/4 финала. Победитель группы В – второе место группы А. 22.45

Строительство стадиона началось в 2008 году. До декабря 2009 года стадион носил рабочее название Baltic Arena, пока компания PGE Group не приобрела за 35 миллионов злотых (почти 9 миллионов евро) право на название арены на ближайшие 5 лет.

Снаружи стадион внешне напоминает янтарь, широко встречающийся на Балтийском побережье.

Стоимость строительства сооружения оценивается в 623 миллиона злотых (156 миллионов евро).

Не все складывалось удачно с инфраструктурой. Так, во время матча 11-го тура чемпионата Польши, в котором на стадионе встречались гданьская «Лехия» и познаньский «Лех», главный судья был вынужден остановить игру в середине первого тайма. Причиной этого стал несанкционированный запуск системы полива футбольного поля. В связи с этим футболисты обеих команд из двух принимающих городов были вынуждены отдохнуть около пяти минут.

Несмотря на все эти трудности, то, что можно увидеть живыми глазами на арене, – просто поражает. Еще издали стадион напоминает НЛО. Построенная за городом, на некогда болотистом месте, арена подтянула к себе новые дорожные развязки.

Выложенные в янтарных тонах внешние плиты переливаются. Несмотря на то что вокруг территория еще долго требовала не только благоустройства, но и элементарной уборки, в конце 2011 года здесь появилось название – PGE Arena Gdansk. Однако эта вывеска на Евро будет снята. Ведь названия стадионов, которые будут проданы коммерческим партнерам, во время чемпионата будут отменены. Все арены будут носить имя по месту прописки – Арена в Гданьске, Арена в Киеве и другие. В договоре с партнерами четко прописывается, что название будет отменено на время европейского турнира. Вместе с тем за проданное название Городской стадион уже получает 7 миллионов злотых в год (1,75 миллиона евро). То есть вслед за стадионом в Познани это уже вторая евроарена, зарабатывающая на своем имени.

Внутри арены – игра той же цветовой гаммы зелено-янтарных оттенков, которая делает ее легкой и даже импозантной. Все стулья удобны и комфортны и дают увидеть поле максимально, без слепых зон. Для журналистов здесь постоянно демонстрируют работу всех видеотабло, конференц-залов, добротное качество газона.

Всего на гданьской евроарене будут установлены кресла трех типов – 400 в ложе почетных гостей, 1315 на бизнес-местах и 44 000 сидений, которые будут занимать простые болельщики.

– Кресла будут шести оттенков зеленого цвета: от светло-оливкового до темно-зеленого. Они будут собраны по принципу мозаики: внизу трибун будут сиденья светлых оттенков, а наверху – темных, – рассказал коммерческий директор союза BIEG-2012 Давид Шпинек.

Стадион, стоимостью 220 млн евро, имеет 7 лифтов, 2 из них панорамные. На территории комплекса – 1900 парковочных мест.

Здесь, конечно, хвастаются, что современные технологии в Гданьске опережают даже «Донбасс Арену». В частности, для обеспечения безопасности установлены более 400 камер. 8 из них в случаях эксцессов выезжают из земли и устремляются на потенциального хулигана.

На высоком уровне – кабельная система Интернет, передача сигнала, трансляции для телевидения. Благодаря новым технологиям, запланировано, что обслуживать матч на 41-тысячной арене будет около 200 человек.

– Во время Евро-2008 в Австрии и Швейцарии не было стадиона, который можно было бы сравнить с аренами, которые появились сегодня в Донецке и Гданьске, – такими словами свое восхищение главными украинскими и польскими футбольными объектами будущего Евро-2012 выразил операционный директор УЕФА Кален.

Всего в регион на все проекты к Евро было вложено более 1 миллиарда злотых (250 миллионов евро). Включая и новую объездную дорогу, и экологические трамвайные пути, и целых 7 из 21 тренировочных баз вокруг города. И, конечно, новый терминал на 6 миллионов пассажиров в год имени Леха Валенсы, который родился в Гданьске.

У города есть немало архитектурных преимуществ. Ведь его строили и немцы, и голландцы, и евреи, и поляки. Здесь находится самая большая средневековая печь, ростом более 10 метров с изображением на плитах былых европейских королей. Это порт с выходом в море и транспортными возможностями.

Мэр города Павел Адамович в июне 2011 года в ходе международного медиатура, посвященного празднованию Года до старта Евро, заявил, что город рассчитывает на рост туристических потоков во время и после ЧЕ. «Сегодня важный вопрос, который решает город, – оптимизация транспортного сообщения между аэропортом, стадионом и фан-зоной, расположенными далеко друг от друга», – отметил мэр. В целом же город, в котором состоятся 3 матча групповой стадии и один четвертьфинал, ожидает приезда двухсот тысяч фанатов во время чемпионата.

Тренировочные базы, по сложившимся правилам, предоставляются в пользование сборным на выбор. И их как минимум вдвое больше, чем число команд. И тут все традиционно: сначала идет активная толкотня локтями до жеребьевки, после жеребьевки она лишь усиливается.

Национальные сборные должны были определиться с местами базирования на время соревнований еще до 8 декабря. Кто-то выбрал себе базу задолго до жеребьевки, невзирая на то, в какой именно группе окажется, как, к примеру, англичане. Кто-то готов был тянуть до последнего. Но УЕФА в раздумьях дал жесткое ограничение: думать строго до 8 декабря, то есть шесть дней после жеребьевки.

Среди тех, кто ознакомился с базами еще в сентябре – октябре, нашлись недовольные. Делегация сборной Франции во главе с главным тренером Лораном Бланом 17–19 октября посетила Польшу. Французы осмотрели центры в Кракове и в Варке.

Вердикт был таким: где бы ни выпало играть, тренироваться в Кракове не будем точно. Причиной этого гости назвали неудовлетворительное состояние стадиона в находящемся поблизости поселке Забежов.