ЛПД применяются для генерирования колебаний в диапазоне частот от 1 до 300 Ггц. Мощность колебаний составляет единицы вт (при кпд ~ 10%). В 1967 был открыт режим работы ЛПД, при котором электрические колебания возникают сразу на 2 частотах: частоте f, характерной для обычного режима, и её субгармонике f/f_n, где n > 3. Этот режим отличается высокими значениями кпд (до 60% ) и высокими уровнями отдаваемой на субгармониках мощности (до нескольких сотен вт).

  Для получения ЛПД могут быть использованы структуры типа p⁺-n-i-n⁺ (диод Рида), p-i-n, р-n, р⁺-n и р-n⁺, образуемые диффузией примесей, ионной имплантацией, эпитаксиальным наращиванием, напылением в вакууме с образованием барьера Шотки (см. Полупроводниковая электроника). При изготовлении их применяют полупроводниковые материалы с высокой дрейфовой скоростью носителей заряда и большой шириной запрещенной зоны (GaAs, Si, Ge).

  Лит.: Тагер А. С., Вальд-Перлов В. М., Лавннно-пролётные диоды и их применение в технике СВЧ, М., 1968.

  В. М. Вальд-Перлов.

Лави'нный транзи'стор,транзистор, устойчиво работающий при напряжениях на коллекторном переходе, близких к напряжению пробоя. В этих условиях имеет место ударная ионизация, приводящая к увеличению числа носителей заряда в коллекторном переходе транзистора. Устойчивая работа Л. т. в предпробойной области обеспечивается повышенной однородностью распределения электрического поля по площади коллекторного перехода. Для изготовления Л. т. используются эпитаксиальные структуры р⁺-р и n⁺-n; базовая область Л. т. создаётся методом диффузии (см. Эпитаксия, Полупроводниковая электроника). Особенность Л. т. — возможность получения отрицательного сопротивленияв цепи «эмиттер — коллектор» и быстрое нарастание силы тока в этой цепи. Л. т. применяется в генераторах коротких импульсов с крутым фронтом и позволяет относительно просто формировать мощные импульсы тока (до нескольких а) со временем нарастания импульса менее 10^-9сек. Возможность генерирования Л. т. коротких импульсов с частотой повторения до 100 Мгц используется в устройствах совпадения импульсов и в стробоскопических осциллографах. Наличие участка отрицательного сопротивления на вольтамперной характеристике Л. т. и малое эффективное значение времени пролёта носителей заряда от эмиттера к коллектору позволяют применять его также в генераторах и усилителях электрических колебаний дециметрового и сантиметрового диапазонов волн.

  Ю. А. Кузнецов.

Лавиносбо'р, территория, с которой соскальзывает снег, питающий лавины. Может быть представлен плоскими склонами, ложбинами, денудационными воронками и карами с разрушенным днищем. См. также Лавина.

Лави'рование (от голл. laveeren — лавировать), 1) движение судна с частыми переменами курса в обход каких-либо препятствий (льдин, подводных опасностей и др.). 2) Маневрирование парусного судна, обеспечивающее его продвижение против ветра; осуществляется перестановкой парусов в бейдевинд попеременно правым и левым галсами.

Лави'с (франц. lavis), вид гравюры на металле. Изображение наносится прямо на доску кистью, смоченной кислотой, и при печатании краска набивается в вытравленные углубления. Гравюры Л. напоминают рисунок кистью с размывкой. Л. изобретён в 18 в. францкзским художником Ж. Б. Лепренсом.

Н. А. Львов. «Вид выборгского замка». Гравюра лависом. 1783.

Лави'сс (Lavisse) Эрнест (17.12.1842, Нувьон-ан-Тьераш, — 18.8.1922, Париж), французский историк, член Французской академии (1892). Окончил Высшую нормальную школу в 1865. Профессор Сорбонны с 1888. В 1904—19 директор Высшей нормальной школы. После поражения Франции в франко-прусской войне 1870—71 Л. уделил особое внимание изучению истории Германии, главным образом Пруссии, стремясь найти объяснение её военным и политическим успехам. Выводы Л., историка буржуазно-либерального направления, строятся не на исследовании социально-экономических факторов, а на основе производных от них явлений, в частности постановки высшего образования в Германии. Редактор и соавтор многотомных коллективных трудов по всеобщей истории и истории Франции. Известность получила выходившая под совместной редакцией Л. и А. Рамбо «Всеобщая история с IV столетия до нашего времени» (т. 1—12, 1893—1901, первые 8 т. вышли в русском переводе в 1897—1903 под тем же названием; последние тома французского издания опубликованы на русском языке под назв. «История XIX века», т. 1—8, 2 изд. 1938—39).

  Соч.: Etudes sur l'histoire de Prusse,6 éd., P., 1912; Essais sur l'Allemagne impériale, P., 1888; La jeunesse du grand Frédéric, P., 1916; Histoire de France depuis les origines jusqu'a la Révolution, t. 1—9, P., 1903—11 (соавт.); Histoire de France contemporaine..., t. 1—10, P., 1920—1922 (соавт.).

Ла'вовые плато', обширные (в сотни тысяч км²) плато, образовавшиеся в результате излияния на поверхность Земли огромных масс преимущественно основной (базальтовой) лавы, которая вследствие своей текучести заполняет все неровности рельефа (например, Колумбийское плато Северной Америки, некоторые плато Закавказья и др.).

Ла'вовый покро'в, форма залегания лавы при её излиянии в процессе вулканического извержения в очень больших количествах и распространении во все стороны. Образует лавовые плато, на которых могут возникать более молодые вулканы. Количество лавы, изливающейся при образовании Л. п., может исчисляться многими км³. Предполагается, что такое излияние происходит из крупных трещин или из крупных отверстий, образующихся при проплавлении кровли магматических очагов.

Ла'вовый пото'к, форма залегания лавы, излившейся из вулкана. Для Л. п. характерна большая длина (до нескольких десятков км) при относительно небольшой ширине и мощности. Длина и мощность Л. п. зависят от вязкости лавы и уклона местности. Потоки кислых лав обычно коротки (1—10 км) и мощны (до 25—30 м), базальтовых — длинны (до 60—80 км и более) и незначительны по мощности.

Ла'вочкин Семен Алексеевич [29.8(11.9).1900, Смоленск, — 9.6.1960, Москва], советский авиаконструктор, член-корреспондент АН СССР (1958), генерал-майор инженерно-технической службы (1942), дважды Герой Социалистического Труда (1943 и 1956). Член КПСС с 1953. В 1920 из рядов Красной Армии был направлен в Московское высшее техническое училище, которое окончил в1927. С 1935 главный конструктор по самолётостроению. Под его руководством были созданы самолёты-истребители «ЛаГГ-З»,«Ла-5», «Ла-7» и ряд их модификаций, имевшие высокие боевые качества и сыгравшие большую роль в годы Великой Отечественной войны 1941—45. На истребителях конструкции Л. трижды Герой Советского Союза И. Н. Кожедуб сбил 62 фашистских самолёта. Работы Л. в послевоенный период посвящены развитию реактивной авиационной техники: созданный им самолёт впервые в СССР достиг в полёте скорости звука. Депутат Верховного Совета СССР 3 — 5-го созывов. Государственная премия СССР (1941, 1943, 1946, 1948). Награжден 3 орденами Ленина, 3 др. орденами, а также медалями.