Историческая справка. Первые поселения на территории современной В. относятся к 10 в. Выгодное положение этих поселений на пересечении важных торговых путей способствовало их быстрому экономическому развитию и образованию города. С 1413 В. — столица Мазовецкого княжества; после 1596 — столица Польши. К этому времени относится появление в В. первых мануфактур. Во 2-й половине 18 в. В. становится не только экономическим, но и культурным и просветительским центром страны. В 1791 находившийся в В. Четырёхлетний сейм принял передовую для того времени конституцию 3 мая. Во время восстания 1794 под руководством Т. Костюшко В. — один из важнейших центров борьбы польского народа за воссоединение земель, отторгнутых в результате первого (1772) и второго (1793) разделов Польши (см. Петербургские конвенции 1770-х—90-х гг. ), и за восстановление конституции 3 мая 1791. После третьего раздела Польши (1795) В. была захвачена Пруссией. В 1807—13 — столица Варшавского герцогства . После Венского конгресса 1814—15 — столица Королевства (Царства) Польского, входившего в состав Российской империи. В 1830—31 и 1863—64 В. — центр освободительных восстаний против гнёта царизма. С конца 19 в. В. приобретает черты крупного капиталистического города. Население его быстро растет (223 тыс. чел. в 1864, 500 тыс. чел. в 1893, 845 тыс. чел. в 1913). В. становится центром рабочего движения (в 1876 создаются первые социалистические кружки; в 1882 основана партия «Пролетариат» 1-й, в 1888 — «Пролетариат» 2-й; в 1890 проведена первая в Польше маёвка, 1 мая 1905 — демонстрация рабочих, организованная ф. Э. Дзержинским). Население В. активно участвовало в Революции 1905—07. Во время 1-й мировой войны В. была оккупирована (в 1915—18) германскими войсками. После восстановления независимости Польши (1918) В. — столица государства. В конце 1918 — начале 1919 в В. были созданы Советы рабочих депутатов. В декабре 1918 в В. проходил 1-й съезд Коммунистической рабочей партии Польши (с 1925 — Коммунистическая партия Польши). После нападения (1 сентября 1939) гитлеровской Германии на Польшу население В. героически оборонялось в течение 20 дней, главную роль в обороне В. (8—27 сентября) сыграл пролетариат. 28 сентября 1939 В. была оккупирована немецко-фашистскими войсками. В годы оккупации В. — главный центр освободительной борьбы польского народа (см. Варшавское восстание 1943 и Варшавское восстание 1944 ). В ночь на 1 января 1944 в варшавском подполье образовался временный парламент Польши — Крайова Рада Народова . 17 января 1945 в ходе Висло-Одерской операции 1945 В. была освобождена советскими войсками совместно с 1-й армией Войска польского. Восстановление почти полностью разрушенного оккупантами города было объявлено составной частью коренных политических и общественных преобразований народной власти; в 1970 Государственный совет ПНР наградил В. орденом «Строителей народной Польши». Состоявшийся в 1950 в В. 2-й Всемирный конгресс сторонников мира присудил В., как символу мирного восстановления, Почётную Международную премию Мира. В декабре 1948 в В. проходил объединительный съезд рабочих партий, на котором была создана Польская объединённая рабочая партия. В. — место подписания представителями социалистических стран договора (см. Варшавский договор 1955 ) о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи.

  Экономика. В. занимает выгодное географическое положение в отношении транспортной сети страны, связывающей её с угольно-металлургической базой Верхней Силезии, портами Гданьском и Гдыней; через В. следуют широтные трансъевропейские ж.-д. линии и автомагистраль Москва — Берлин. В В. сходятся 7 железных (из них 6 электрифицированных) и 8 шоссейных дорог. Имеется 2 порта — старый порт на Висле в Праге и новый — в Жерани у Жераньского канала, соединяющего Вислу с Наревом; аэропорт международного значения в Окенце.

  Промышленность за годы народной власти (1945—1969) превысила довоенный уровень производства в 11 раз; её доля в валовой промышленной продукции Польши к 1969 составила 6,4%. По объёму производимой продукции В. принадлежит 3-е место среди городов страны. Развиты прежде всего отрасли, базирующиеся на использовании высококвалифицированного труда, — машиностроение и металлообработка (54,9% всех занятых в промышленности В. в 1968), особо выделяются электротехника с радиоэлектроникой ¹ /₄ продукции в стране), оптика, автомобилестроение (завод легковых автомобилей в Жерани), химическая промышленность (фармацевтика, фотохимия и др.), полиграфическое дело (свыше ¹ /₃ общепольской продукции; 5,7% занятых в промышленности В.), производство качественной стали (завод «Варшава» в Млоцинах). Широко представлена пищевая промышленность (8% всех занятых в промышленности), а также швейная, кожевенная и др. отрасли лёгкой промышленности. Промышленность сосредоточена главным образом в районах Воля, Жерань (на правом берегу Вислы). Строится (1971) метрополитен.

  Ю. В. Илинич.

  Архитектура. На левом, возвышенном берегу Вислы расположена основная часть города, в том числе историческое ядро В. — Старый город (Старе-Място) и примыкающий к нему с С. Новый город (Нове-Място) с прямоугольной сетью улиц и центральной площадью Рынка в каждом. В Старом городе: крепостные стены (14—15 вв.) с предвратным укреплением-«барбаканом» (16 в.), дома 15—18 вв. с декоративной скульптурой, росписями и сграффито, готический костёл св. Яна (14 в.). В Новом городе: готический костёл (15 в.), монастыри и костёлы 16—17 вв., в том числе костёл сакраменток (1688—92, архитектор Тыльман Гамерский). К Ю. от Старого города находился королевский замок (сооружен в 1599—1619 на месте готического княжеского двора; разрушен в 1939—44) с парадными интерьерами в стилях барокко и классицизма. Застройка В. в 16—18 вв. распространялась к Ю. и З., главным образом вдоль улицы Краковское предместье. В начале 18 в. была создана так называемая Саксонская ось — архитектурный ансамбль в стиле барокко, состоявший из площади, дворца и парка (проект архитекторов Я. Наумана и М. Д. Пёппельмана). Среди построек в стилях барокко (17 — середина 18 вв.) и раннего классицизма (последняя четверть 18 в.) — многочисленные дворцы магнатов (Оссолиньских, 1641, архитектор В. Сенес, разрушен в 1944; Красиньских, 1677—82, архитектор Тыльман Гамерский; Чарторыских-Потоцких, 1730, архитектор Я. Фонтана; Тышкевичей, 1785—92, архитектор Я. Камзетцер, и др.), королевская усадьба Вилянув с дворцом (1679—1731, архитектор А. Лоччи и др.) и регулярным парком, костёлы визиток (1727—62, архитекторы К. Бай и Э. Шрёгер), Святого креста (1682—1754, архитекторы Ю. Беллотти и Я. Фонтана), кармелитов (фасад — 1761—83, архитектор Э. Шрёгер), евангелический (1778—81, архитектор Ш. Б. Цуг), св. Анны (фасад—1788, архитекторы Х. П. Айгнер и С. К. Потоцкий) и др. На Ю. в последней четверти 18 в. был создан дворцово-парковый комплекс Лазенки с дворцами, павильонами, театром и английским парком. К З. от улицы Краковское предместье с начала 19 в. формируется новый центр В. с регулярными кварталами, жилыми и общественными зданиями в стиле классицизма, ансамблями площадей Театральной и Банковской (Большой театр — «Театр Бельки», 1820—32, архитекторы Х. П. Айгнер и А. Корацци; Государственная комиссия приходов и казны, ныне Президиум городского Народного совета, 1824—25, Польский банк, 1828—30, дворец Сташица, ныне АН, 1820—23, — все архитектор А. Корацци).

  Во 2-й половине 19—1-й трети 20 вв. В. стихийно обрастала доходными домами и неблагоустроенными жилыми кварталами на окраинах и в правобережном районе Прага, составлявшими резкий контраст с парадной застройкой центра города в духе эклектики, в стилях «модерн» и позже функционализм (Польский театр — «Театр Польски», 1912, архитектор Ч. Пшибыльский; банк кооперативных обществ, 1912—17, архитектор Я. Хёйрих-младший; Главная торговая школа, 1926—35, архитектор Я. Кощиц-Виткевич; почтамт, 1935, архитектор Ю. Путерман-Садловский, и др.). С 1945 на основе предвоенных обмеров и архивных данных полностью восстановлены разрушенные немецко-фашистскими оккупантами Старый город и Новый город, а также главные памятники архитектуры города. По проекту реконструкции В. (1946) проведены перекрещивающиеся главные магистрали «Восток — Запад» и «Север — Юг», в том числе реконструирована Маршалковская улица с ансамблем площади Конституции (1950— 1952), Дворцом культуры и науки (1952—1955, советский архитектор Л. В. Руднев и др.) и новым центральным ансамблем жилых и обществ, зданий (с 1961, архитектор З. Карпиньский и др.). На бывших окраинах и в центре В. выстроены благоустроенные жилые районы — Муранув, Коло, Жолибож, Беляны, Прага и др. Возведены Дом партии (1948—51, архитектор Е. Вежбицкий и др.), Главное статистическое управление (1948—54, архитектор P. Гутт), здание сейма (1948—52, архитектор Б. Пневский), стадион Десятилетия (1954—55, архитектор Е. Хрыневецкий и др.), двухъярусный Гданьский мост (1959), магазин «Суперсам» (1962, архитектор М. Красиньский и др.). Главнейшие монументы: колонна Сигизмунда III на Замковой площади (1643), памятники Н. Копернику (отлит в 1828—30, скульптор Б. Торвальдсен), А. Мицкевичу (1898, скульптор Ц. Годебский), Ф. Шопену в парке Лазенки (1907—26, скульптор В. Шимановский), героям гетто (1948, скульптор Н. Рапопорт, архитектор Л. Сузин), героям Варшавы (1964, скульптор М. Конечный), мемориальный ансамбль кладбища воинов Советской Армии (1950, архитектор Б. Ляхерт, скульпторы Е. Ярнушкевич и С. Лисовский).