К началу Великой Отечественной войны 1941—45 Б. ф. имел 2 линкора, 2 крейсера, 2 лидера эсминцев, 19 эсминцев, 65 подводных лодок, 48 торпедных катеров и другие корабли, 656 самолётов. Во время войны Б. ф. (командующий вице-адмирал Трибуц) во взаимодействии с армией в 1941 оборонял Ханко, Таллин и Моонзундские острова, в 1941—43 активно участвовал в героической обороне Ленинграда, а в 1944—45 в разгроме немецко-фашистских войск под Ленинградом, в Прибалтике, в Восточной Пруссии и Восточной Померании. Десятки тысяч моряков Б. ф. сражались на сухопутном фронте в морских бригадах. За время войны авиация, подводные и надводные корабли и береговая артиллерия Б. ф. уничтожили 581 боевой и вспомогательный корабль, 624 транспорта тоннажем (брутто) около 1,6 млн. т. Свыше 100 тыс. балтийцев были награждены орденами и медалями, 137 чел. удостоены звания Героя Советского Союза.

  17 мая 1954 Кронштадтская военно-морская крепость была награждена орденом Красного Знамени, 7 мая 1965 Краснознамённый Б. ф. был вторично награжден орденом Красного Знамени. После войны Б. ф. командовали адмиралы Г. И. Левченко, В. А. Андреев, А. Г. Головко, Ф. В. Зозуля, Н. М. Харламов, В. А. Касатонов, А. Е. Орёл, В. В. Михайлин (с 1965).

  В настоящее время Б. ф. в результате новых достижений в технике и вооружении состоит из современных боевых кораблей. Подводные и надводные корабли, авиация и береговые ракетные части Б. ф. бдительно защищают морские рубежи Советской Родины и вместе с другими флотами обеспечивают её государственные интересы на морях и океанах.

  Лит.: Веселаго Ф. Ф., Краткая история русского флота, М. — Л., 1939; Флот в первой мировой войне, т. 1, М., 1964; Ачкасов В. И., Вайнер Б. А., Краснознамённый Балтийский флот в Великой Отечественной войне, М., 1957; Балтийский флот. Исторический очерк, М., 1960; Боевой путь Советского Военно-Морского Флота, 2 изд., М., 1967.

  Ю. А. Пантелеев.

Балти'йский щит , крупное структурное поднятие северо-западной части Восточно-Европейской платформы, где на поверхность выступает её докембрийский складчатый фундамент, а породы более молодого осадочного чехла почти полностью отсутствуют. Занимает территорию Карельской АССР, Мурманской и частично Ленинградской области СССР, территорию Финляндии и Швеции. Глубоко метаморфизованные и сложно дислоцированные докембрийские породы фундамента, пронизанные интрузиями кислого и основного состава, подразделяются на ряд разновозрастных комплексов, которые слагают различные по времени заложения докембрийские складчатые системы. Архейские гнейсы, кристаллические сланцы и интрузии (беломорский, кольский и другие комплексы) имеют абсолютный возраст от 3500 до 2700—2500 млн. лет. Широко развиты более молодые карельский и свекофеннский комплексы протерозоя, образующие складчатые системы карелид и свекофеннид, формирование которых завершилось 1850—1750 млн. лет назад. Развиты также граниты-рапакиви (1640—1620 млн. лет). На небольших площадях распространены верхнепротерозойские породы иотния (1400—1300 млн. лет), залегающие как платформенный чехол.

  На Б. щ. имеются месторождения железныз руд (Кируна, районы Гренгесберга в Швеции, Оленегорска, Ковдора в СССР), медно-никелевых руд (Мончетундра, Печенгский район в СССР); с палеозойскими щелочными интрузиями связаны месторождения апатита (Хибины в СССР).

  Лит.: Кратц К. О., Мангуссон Н., Симонен А., Хольтедаль О., Балтийский щит, в кн.: Тектоника Европы, М., 1964; Кратц К. О., Герлинг Э. К., Лобач-Жученко С. Б., Геохронология докембрия Балтийского щита, в кн.: Геология докембрия, Л., 1968 (Международный геологический конгресс. XXIII сессия. Доклады советских геологов. Проблема 4).

  М. Ф. Микунов.

Балти'йское леднико'вое о'зеро, озеро, располагавшееся на месте современного Балтийского моря в позднеледниковое время. На С. и С.-З. ограничивалось отступающим материковым ледником, на З. — сушей в районе нынешних Датских проливов и Ю. Швеции. См. также Балтийское море .

Балти'йское мо'ре (позднелат. mare Balticum), у древних славян — Варяжское море.

  Физико-географический очерк. Общие сведения. Б. м. — средиземное (внутриматериковое) море Атлантического океана, глубоко вдаётся в материк Европы. Соединяется с Северным морем проливами Эресунн (Зунд), Б. и М. Бельты, Каттегат и Скагеррак. Омывает берега СССР, ПНР, ГДР, ФРГ, Дании, Швеции и Финляндии. Морская граница Б. м. проходит по южным входам проливов Эресунн, Б. и М. Бельты. Площадь 386 тыс. км² . Средняя глубина 71 м. Средний объём воды 22 тыс. км³ . Берега Б. м. на Ю. и Ю.-В. преимущественно низменные, песчаные, лагунного типа; со стороны суши — дюны, покрытые лесом, со стороны моря — песчаные и галечные пляжи. На С. берега высокие, скалистые, преимущественно шхерного типа. Береговая линия сильно изрезана, образует многочисленные заливы и бухты.

  Наиболее крупные заливы: Ботнический (по физико-географическим условиям является морем), Финский, Рижский, Куршский, Гданьская бухта, Щецинский и др.

  Острова Б. м. материкового происхождения. Много небольших скалистых островков — шхер, расположенных вдоль северных берегов и сосредоточенных в группах Васийских и Аландских островов. Наиболее крупные острова: Готланд, Борнхольм, Сарема, Муху, Хиума, Эланд, Рюген и др. В Б. м. впадает большое количество рек, наиболее крупные из которых Нева, Западная Двина, Неман, Висла, Одра и др.

  Геологическое строение и рельеф дна. Б. м. — неглубокое шельфовое море. Преобладают глубины 40—100 м. Наиболее мелководными районами являются проливы Каттегат (средняя глубина 28 м ), Эресунн, Б. и М. Бельты, восточные части Финского и Ботнического заливов и Рижский залив. Эти участки дна моря имеют выровненный аккумулятивный рельеф и хорошо развитый покров рыхлых отложений. Большая же часть дна Б. м. характеризуется сильно расчленённым рельефом, имеются относительно глубокие котловины: Готландская (249 м ), Борнхольмская (96 м ), в проливе Сёдра-Кваркен (244 м ) и наиболее глубокая — Ландсортсъюпет к Ю .от Стокгольма (459 м ). Многочисленны каменные гряды, в центральной части моря прослежены уступы — продолжения кембрийско-ордовикского (от северного берега Эстонии к северной оконечности о. Эланд) и силурийского глинтов, подводные долины, затопленные морем ледниково-аккумулятивные формы рельефа.

  Б. м. занимает депрессию тектонического происхождения, являющуюся структурным элементом Балтийского щита и его склона. Согласно современным представлениям, основные неровности дна моря обусловлены блоковой тектоникой и структурно-денудационными процессами. Последним, в частности, обязаны своим происхождением подводные уступы глинтов. Северная часть дна моря сложена преимущественно докембрийскими породами, перекрытыми прерывистым покровом ледниковых и новейших морских отложений.

  В центральной части моря дно сложено породами силура и девона, скрывающимися к Ю. под толщей ледниковых и морских осадков значительной мощности.

  Наличие подводных речных долин и отсутствие под толщей ледниковых отложений морских осадков свидетельствуют о том, что в предледниковое время на месте Б. м. была суша. В течение по крайней мере последней ледниковой эпохи впадина Б. м. была полностью занята льдом. Только около 13 тыс. лет назад произошло соединение с океаном, и морские воды заполнили впадину; образовалось Иольдиевое море (по моллюску Joldia). Фазе Иольдиевого моря несколько раньше (15 тыс. лет назад) предшествовала фаза Балтийского ледникового озера, ещё не сообщавшегося с морем. Около 9—7,5 тыс. лет назад в результате тектонического поднятия в Центральной Швеции связь Иольдиевого моря с океаном прекратилась, и Б. м. снова стало озером. Эта фаза развития Б. м. известна под названием Анцилового озера (по моллюску Ancylus). Новое опускание суши в районе современных Датских проливов , происшедшее около 7—7,5 тыс. лет назад, и обширная трансгрессия привели к возобновлению связи с океаном и образованию Литоринового моря. Уровень последнего моря был на несколько метров выше современного, а солёность больше. Отложения литориновой трансгрессии широко известны на современном побережье Б. м. Вековое поднятие в северной части бассейна Б. м. продолжается и теперь, достигая на С. Ботнического залива 1 м за сто лет и постепенно уменьшаясь к югу.