Багдад. На одной из центральных улиц.

Багдад. Мавзолей Зубайды. Нач. 13 в.

Багдад. Общий вид.

Багдад. Вид города сверху. В центре площади — «Золотая мечеть».

Багдад. Старый район города.

Багдад. План города.

Багда'ди Ша'уки (р. 26.7.1928, Банияс), сирийский писатель. Окончил Высший учительский институт. Секретарь «Лиги арабских писателей» (с 1954). Печатался в литературных журналах. Первый сборник рассказов «Наш квартал харкает кровью» вышел в 1954. Автор сборников стихов «Больше, чем одно сердце» (1955), «У каждой любви своя повесть» (1956). Представитель демократического, гуманистического направления, Б. пишет о простых тружениках, интеллигенции, их жизни в условиях современной борьбы за социальные права и культурное возрождение страны. В творческом методе Б. заметно влияние французского импрессионизма.

  Соч. в рус. пер. — [Рассказы], в сборнике: Рассказы сирийских писателей, М., 1958; Рассказы писателей Востока, Л., 1958; Восточная новелла, М., 1963.

  З. А. Намитокова.

Багда'дская желе'зная доро'га, ж.-д. линия (протяжённость приблизительно 2400 км ), соединяющая Босфор с Персидским заливом. В конце 19 — начале 20 вв. притязания Германии на строительство и эксплуатацию Б. ж. д., которая должна была проходить по территории Османской империи (по территории современной Турции, Сирии, Ирака), крайне обострили противоречия между великими державами. Империалистические круги Германии стремились взять в свои руки строительство дороги, чтобы с помощью Б. ж. д. поставить под контроль Османскую империю и держать под ударом английские позиции в Индии и Египте и русские позиции на Кавказе и в Ср. Азии. В 1888 Немецкий банк («Дойче банк») приобрёл от турецкого правительства первую концессию на продолжение строительства выкупленной им у Турции ж.-д. линии Стамбул — Измит (построена в 1871) до Ангоры (Анкары). В 1893 тот же банк получил концессию на продление этой линии от Эскишехира до Коньи. В 1899, после визита Вильгельма II в Османскую империю, глава Немецкого банка Сименс подписал предварительное соглашение о концессии на строительство и эксплуатацию основной магистрали Б. ж. д. — от Коньи через Багдад до Персидского залива. В 1903 окончательно была оформлена концессия, обеспечившая германским монополистам исключительно высокую оплату за каждый километр введённой в эксплуатацию дороги (т. н. километрической гарантии).

  В ответ на приобретение Германией Багдадской концессии правительство Англии резко активизировало экспансию в бассейне Персидского залива с целью предотвращения выхода к нему Германии. В свою очередь правительство России навязало Турции в апреле 1900 секретное соглашение, обязывавшее последнюю не предоставлять в Сев. и Сев.-Вост. Анатолии каких-либо ж.-д. концессий третьей державе. Т. о. прорыв Германии к кавказской границе был предотвращен. Одновременно правительства Англии, России и Франции препятствовали повышению Турцией таможенных пошлин, без чего затруднительно было выплачивать акционерам Багдадской магистрали километрической гарантии.

  Стремясь преодолеть сопротивление со стороны этих держав, германская дипломатия пыталась достигнуть компромиссное соглашение с каждым из своих соперников. В результате франко-германского соглашения от 6 мая 1899 к участию в строительстве Б. ж. д. был допущен французский капитал. В 1911 по Потсдамскому соглашению Россия за отказ Германии от проникновения в Иран прекратила противодействие строительству дороги. В июне 1914 Германия передала Англии строительство ж.-д. магистрали к Ю. от Багдада в направлении Персидского залива.

  К началу 1-й мировой войны Б. ж. д. осталась недостроенной. На С. рельсы были проложены до Рас-эль-Айна (за время войны до Нусайбина), на Ю. — от Багдада до Самарры. Строительство участка от Нусайбина до Самарры и тем самым завершение всей магистрали закончено в 1934—41 частными английскими и французскими компаниями. В настоящее время участки, составлявшие ранее Б. ж. д., принадлежат Турции, Сирии и Ираку. Коренное изменение международной обстановки на Ближнем Востоке, происшедшее в результате Великой Октябрьской социалистической революции и двух мировых войн, а также появление новых видов военной техники, транспорта и средств связи значительно уменьшили политико-стратегическое значение, которое имела Б. ж. д. в начале 20 в.

  Лит.: Бондаревский Г. Л., Багдадская дорога и проникновение германского империализма на Ближний Восток, Таш., 1955; Ерусалимский А. С., Внешняя политика и дипломатия германского империализма в конце XIX в., 2 изд., М., 1951; Wolf J. В., The diplomatic history of the Bagdad railroad, Columbia, 1938.

  Г. Л. Бондаревский.

Багда'дский пакт, договор, заключённый в Багдаде 24 февраля 1955 между Ираком и Турцией, к которому затем присоединились Англия, Иран и Пакистан; положил начало созданию агрессивной военной группировки — СЕНТО (см. в ст. Организация Центрального договора ).

Багда'дский халифа'т, встречающееся в литературе название государства (столица — Багдад), возглавлявшегося династией Аббасидов .

Багдасарья'н Христофор Степанович (р. 18.11.1908, Париж), советский физико-химик, член-корреспондент АН СССР (1968). В 1931 окончил Московский химико-технологический институт. С 1936 работает в Физико-химическом институте им. Карпова (старший научный сотрудник, заведующий лабораторией). Большинство работ Б. посвящено исследованию кинетики и механизма реакций свободных радикалов и элементарных реакций фотохимии и радиационной химии. Предложил общую теорию влияния строения молекул на скорость радикальных реакций, основанную на концепции активированного комплекса. Установленные ранее эмпирической закономерности в этой области (правило Поляни, уравнение Алфрея и Прайса и др.) оказались по существу следствиями этой теории. Впервые доказал существование двухквантовых фотохимических реакций, особого класса фотохимических реакций, в которых химический акт является следствием последовательного поглощения двух квантов света, причём второй квант поглощается молекулой в триплетном состоянии. Автор монографии «Теория радикальной полимеризации» (2-е переработанное издание вышло в 1966). Книга переведена на иностранные языки.

  Соч.: Двухквантовые фотохимические процессы образования радикалов и катион-радикалов, «Журнал Всесоюзного химического общества им. Д. И. Менделеева», 1966, т. 11, № 2, с. 216; Кинетика двухквантовых фотохимических реакций. Система карбазол-этиловый спирт, «Кинетика и катализ», 1967, т. 8, в. 2, с. 283 (совм. с З. А. Синицыным).

Багда'тьев Сергей Яковлевич (настоящие фамилия и имя Багдатьян Саркис Гайкович; партийные псевдонимы Сергей Нарвский, Петров, Кудряшев) [13(25).9.1887 — 26.1.1949], советский партийный деятель. Член Коммунистической партии с 1903. Родился в г. Шуше в семье железнодорожного механика. Был помощником присяжного поверенного. Партийную работу вёл в Баку, Тифлисе, Петербурге. С 1908 член Петербургского комитета РСДРП и его исполнительный комиссии. Подвергался репрессиям царского правительства, был в эмиграции. После Февральской революции 1917 накануне демонстрации 20 апреля (3 мая) выпустил листовку от имени Петербургского комитета большевиков с лозунгом «Долой Временное правительство!» наперекор решению ЦК РСДРП (б) и Петербургского комитета партии о несвоевременности этого требования. За нарушение партийной дисциплины имел партийное взыскание. Активный участник июньской и июльской демонстраций 1917, за что был арестован Временным правительством. После Октябрьской революции — на партийной работе в Москве. С 1920 — в Закавказье и на Сев. Кавказе, был членом ЦК КП(б) Армении и членом Закавказского ЦИК. С 1926 — в Москве, заместитель председателя Ирригационного комитета при СНК СССР, председатель Резинотреста и др. С 1940 персональный пенсионер. Награжден орденом Трудового Красного Знамени.