Быстрый выход на выгодную для себя среднюю дистанцию имел для «Бруклина» очевидный смысл – разумеется, с лихвой нивелировавшийся смертельным риском вообще ведения боя с линейным кораблем.

Справочник составов флотов за 1943/44 год… Перелистнув страницу, как обычно украшенную в углу карикатурой. – Мне приходилось держать в руках оригиналы этих справочников, очень запомнились весьма забавные карикатуры, которыми они были украшены. Лучшая из них выглядела так: американский командир с выпученными в ужасе глазами и стоящими дыбом волосами указывает на приближающийся линейный корабль с характерной пагодообразной надстройкой, а молодой офицер в панике листает справочник, пытаясь найти силуэт этого корабля для опознания.

Впрочем, собственно, в содержании этих справочников полно настоящей ерунды и проявлений фантазии составителей. Но дело обстоит так же даже для знаменитого, классического «Джейна» – Jane’s Fighting Ships; этот справочник издается с 1898 г.; в петербургских библиотеках я брал экземпляры, относящиеся даже к периоду Русско-японской войны.

То рикошетящем от поясной брони, то проламывающем ее. – Броневой пояс легких крейсеров типа «Омаха» (проект 1918 г.) составлял 3 дюйма (76 мм), что было вполне прилично даже для Второй мировой войны. К примеру, броневой пояс первых советских легких крейсеров современной постройки (типа «Киров», проект 26, датированный 1935 г.) составлял 50 мм.

Всем казалось, что времена «Дорсетшира» давно миновали. – Отсылка к тому, что в бою 27 мая 1941 г. английский тяжелый крейсер «Дорсетшир» добивал немецкий линейный корабль «Бисмарк» торпедами.

Значительный дифферент на корму в сочетании с креном на правый борт вызывал очень большие опасения в отношении потери остойчивости – корабль мог перевернуться еще до исчерпания заложенных в проекте ее запасов. – Как ни странно, книгу Н. П. Муру «Обеспечение непотопляемости корабля» (М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1965) я в годы написания «Варианта „Бис“» неоднократно читал с искренним удовольствием. Имя Николая Муру знакомо каждому моряку, а в 2015 г. в состав Черноморского флота вошло спасательное буксирное судно «Профессор Николай Муру».

Капитан Сайкс. – Звание капитана во флоте США и Королевском флоте (а также Королевском канадском, Королевском австралийском и Королевском новозеландском) соответствует нашему капитану 1-го ранга. Да, мне отлично известно, что в данном контексте правильно было бы говорить не «капитан», а «кэптен» (ведь в тексте книги спокойно употребляются звания «энсин», «лейтенант-коммандер», «обер-лейтенант цур зее» и т. д.), но как-то слово «кэптен» выглядит не совсем правильно. Я же не пишу «леутенант» или «лефтенант». Поэтому давайте считать, что во всех соответствующих эпизодах пишется «капитан», но подразумевается «кэптен».

Доступные сведения о капитане (позже контр-адмирале) Джеймсе Б. Сайксе весьма скупы – мне не удалось найти никаких данных о его службе до высокого назначения командиром авианосца «Беннингтон», но сразу же после войны он командовал полигоном военно-морской авиации Чайна Лэйк в Калифорнии. Сложно сказать, было это высокой честью для заслуженного офицера на фоне массового сокращения флота или позором для командира авианосца, не слишком хорошо справившегося со своими обязанностями. Еще раз: потери авиагруппы «Беннингтона» в ходе боевых действий нередко были чрезвычайно тяжелыми (см. справочник Дугласа Кэмпбелла: Douglas E. Campbell, Volume I: U.S. Navy, U.S. Marine Corps and U.S. Coast Guard Aircraft Lost During World War II – Listed by Ship Attached).

Он ни разу не болел на войне, как и все остальные, кого он знал. – На самом деле мнение о том, что «на войне не болеют», является широко распространенным заблуждением. Во многих мемуарах рядовых солдат есть свидетельства типа: «Мы непрерывно были простужены».

Старина Вернадский был, пожалуй, более прав, чем сам предполагал. Доминанта! – Владимир Иванович Вернадский (1863–1945) – выдающийся отечественный мыслитель и ученый-энциклопедист. Однако не очень образованный офицер путает его с другим выдающимся отечественным ученым того времени – Алексеем Алексеевичем Ухтомским (1875–1942), наиболее известным как создатель теории доминанты, обосновывающей некоторые аспекты поведения и психической деятельности человека.

Полнокровный полк гвардейских минометов. – Полк гвардейских минометов М-13 выпускал в залпе 576 реактивных снарядов, несших по 4,9 кг взрывчатого вещества каждый. Этого недостаточно для достижения описанного эффекта, значит, гораздо более вероятно нанесение удара отдельной тяжелой бригадой гвардейских минометов М-31 (с установками БМ-31-12), способной выпустить в залпе 432 реактивных снаряда, несших по 28,9 кг взрывчатого вещества каждый.

«Наши гнали татар сорок верст…» – Это слова из стихотворения Юрия Вронского «Куликово поле», на самом деле написанного несколькими десятилетиями позже. Впрочем, они основаны на известной строке соответствующей летописи.

Сколько экипаж в «стюарте»? – Экипаж американского легкого танка М3 «Стюарт» составлял четыре человека; он был вооружен 37-мм пушкой и пятью пулеметами. Для стандартов Восточного фронта танк был неадекватен уже к 1943 г., а к 1944-му окончательно устарел.

И «вата» наступает, когда ее совсем не ждешь. – Слово «вата» было отечественным сленговым выражением еще в годы Первой мировой войны и означало «конец», «гибель».

Относительно большой боевой опыт командира и сплаванный экипаж. – Подводная лодка U-262 участвовала в боевых действиях с 1 октября 1942 г., что однозначно указывало на высокие качества командиров и экипажа лодки. Однако для десяти боевых походов (в реальности десятый завершился 5 ноября и оказался для лодки последним) достигнутые результаты были весьма скромными: 3 потопленных торпедами судна (общим тоннажем 13,9 тыс. тонн) и норвежский корвет «Монтбретия» (925 тонн), а также 3 сбитых самолета (!). Соответственно, описанная ниже эффективность 11-го похода U-262 является полностью фантастичной и иллюстрирует скорее «неадекватность заявок» на число побед, присущую многим немецким подводникам, которым начиная с середины войны пришлось крайне тяжело.

Для 25-летнего командира лодки обер-лейтенанта цур зее (соответствует званию старшего лейтенанта флота) Хельмута Вейдувильта данный (вымышленный) боевой поход был бы четвертым, что свидетельствует о приличном опыте, но ни единой цели он до сих пор поразить не сумел.

«Бискайский крест». – Такое прозвище получил детектор излучения радиолокационных станций (РЛС), позволявший подводным лодкам заблаговременно погружаться до подлета оснащенных радарами противолодочных самолетов противника.

Восьмым тяжелым крейсером лайми, потопленным в этой войне, и первым на счету кригсмарине. – Это действительно так. К концу 1944 г. Британия потеряла семь тяжелых крейсеров: «Эффингем» выскочил на камни и был добит торпедами английского эсминца (1940); «Сассекс» был потоплен в гавани бомбардировщиками люфтваффе (1940), но поднят и введен в строй в 1942 г.; «Йорк» был тяжело поврежден итальянским торпедным катером и добит бомбардировщиками люфтваффе (1941); «Эксетер» тяжело поврежден артогнем японских тяжелых крейсеров и добит торпедами японского эсминца (1942); «Корнуолл» и «Дорсетшир» потоплены японскими палубными пикирующими бомбардировщиками (1942); «Канберра» тяжело поврежден артогнем японских тяжелых крейсеров и добит торпедами американского эсминца (1942).

«Белфаст». – Этот заслуженный крейсер по сей день сохраняется в виде корабля-музея, находясь на вечной стоянке прямо посреди Лондона.

Три линкора типа «Кинг Джордж V», с флагом командующего флотом на «Дюк оф Йорк», составляли сильнейшую с начала войны эскадру. – Действительно, полноценных эскадренных сражений во Вторую мировую войну было крайне мало. Рекордным по объему задействованных сил для Королевского флота был бой у Калабрии 9 июля 1940 г., где силы сторон были следующие: английские три устаревших линкора, один авианосец, пять легких крейсеров и 16 эсминцев против итальянских двух устаревших линкоров, шести тяжелых крейсеров, восьми легких крейсеров и 16 эсминцев. Бой закончился безрезультатно; по несколько кораблей с каждой стороны получили повреждения, в том числе итальянский линкор «Джулио Чезаре».