Интересно, что командиром БЧ-5 линейного корабля «Архангельск» был мой однофамилец – инженер-капитан 2-го ранга Я. Анисимов.

Когда в окружении чуть не половины Балтийского флота пробирались по Скагерраку. – Многие читатели серьезно критиковали саму эту фразу: по их мнению, незаметный выход эскадры в Атлантику был невозможен в принципе. Однако обнаружение «Бисмарка» шведским крейсером «Готланд» тремя с половиной годами ранее всегда описывалось как случайность. Мне неоднократно приходилось пересекать датские проливы (Эресунн около пятидесяти раз, Каттегат дважды), и мне кажется, что плотный туман в них стоит почти в любое время года.

Флагманского крейсера бригады «Таллин». – Хотя к началу войны готовность крейсера «Петропавловск» была довольно высокой (64–70 процентов), он был вооружен лишь четырьмя орудиями главного калибра. При этом 203-мм пушки советской промышленностью не выпускались, и довооружить крейсер до штатных восьми орудий было бы проблематично, а менять уже установленные две башни на трехорудийные 152-мм – расточительно. По моему мнению, за счет демонтажа оставшихся без орудий возвышенных башен главного калибра крейсер мог получить усиленную батарею среднекалиберных зенитных орудий и все же иметь некоторую боевую ценность. В ходе обороны Ленинграда недостроенный «Петропавловск»/«Таллин» проявил себя с самой лучшей стороны.

Пронеслись несколько групп истребителей-бомбардировщиков… «Фокке-Вульфы» ушли в сторону русских позиций. – К концу 1944 г. ФВ-190 однозначно являлся уже не истребителем, а полноценным истребителем-бомбардировщиком.

Американская М10. – Противотанковая самоходная артиллерийская установка М10 (неофициально именуемая Wolverine, «Росомаха») массово производилась в США в 1942–1943 гг. и поставлялась Британии и СССР. К концу 1944 г. М10 уже считалась устаревшей, однако в середине войны она представляла собой весьма приличное оружие.

Интересно отметить, что именно с М10 связан самый известный подвиг второго лейтенанта Оди Мерфи (Audie Murphy) – наиболее награжденного американского военнослужащего, кавалера всех без исключения наград армии США за доблесть и мужество, включая медаль Почета за бой 26 января 1945 г.

Идущей в центре ромба командирской машины. – Удивительно, но командирских «тигров» (Befehlswagen Tiger I Ausf.) было выпущено (точнее, переделано из обычных машин) довольно много – насколько известно, 84 штуки.

Русские слишком близко их подпустили, с тридцатью танками так не шутят. – Вообще против 30 тяжелых танков ни малейших шансов у противотанкистов (даже у полнокровного истребительно-противотанкового артиллерийского полка (ИПТАП)) не было ни при каком раскладе. Уже к началу 1944 г. подавляющее большинство ИПТАП были вооружены 76-мм пушками (по 24 орудия), это давало им огромную огневую мощь, но 30 «тигров» этим было не остановить.

Как на ладони, метрах в семистах. – Такое мог сказать в те годы только немец. Качество германской оптики всю войну являлось предметом нескрываемой зависти советских танкистов и самоходчиков.

Снаряд кумулятивный. – В принципе, бронебойные снаряды составляли половину боекомплекта пушки «тигра». Ими могли быть Panzersprenggranatpatrone-39 (PzGr 39, бронебойный с фугасным зарядом и трассером), Panzersprenggranatpatrone-40 (PzGr 40, высокоскоростной подкалиберный с сердечником из карбида вольфрама и трассером) и Panzersprenggranatpatrone-39 (Hohlladungs) (PzGr-39H, кумулятивный противотанковый). Но PzGr 40 был остродефицитным из-за нехватки вольфрама. Хотя кумулятивные снаряды имели большой разброс, на дистанции 700 м при стрельбе по подбитым, неподвижным тяжелым танкам логичнее было использовать именно их, а не более распространенные PzGr 39.

Секунды шли мучительно медленно, хотя привод разворота башни выл на полных оборотах. – Привод разворота башни отбирал от мощности двигателя всего 5 л. с. Но после израсходования первых 16 снарядов (точнее, выстрелов) в укладках на полике башни скорострельность «тигров» (и особенно командирских «тигров») резко падала из-за необходимости разворачивать башню на 90 градусов для извлечения снарядов из бортовых боеукладок в корпусе.

Потеряли почти три четверти безвозвратно, плюс штурмовые орудия. – Хреново. – Не могу не отметить, что этот эпитет является совершенно неадекватным. Потеря в одном коротком бою свыше 15 тяжелых танков сама по себе являлась бы для командования дивизии и корпуса катастрофой, значение которой невозможно переоценить. Заменить тяжелые танки было просто нечем: германская промышленность выпускала «тигры» буквально поштучно, а на всем долгом пути до линии фронта они уничтожались вражеской авиацией и выходили из строя из-за поломок.

Пополняя ополовиненный боекомплект. – Боекомплект пушки «тигра» составлял 92 снаряда, но у командирского танка он был на несколько снарядов меньше из-за необходимости установки дополнительного электрогенератора, обеспечивающего питание радиостанций.

И хотя, за исключением самого Козлова, известных асов в корпусе не имелось… – Фамилию Козлов носили сразу два советских аса: Алексей Козлов и Николай Козлов. Однако Алексей Козлов (14 воздушных побед) разбился в марте 1944 г., потерял обе ноги и перешел на инструкторскую работу. Соответственно, имеется в виду именно подполковник Николай Козлов, который осенью 1944 г. командовал 907-м ИАП Особого назначения ПВО; сбил 16–18 вражеских самолетов лично (в том числе 2 – тараном!) и 3–6 в группе; все воздушные победы одержал к августу 1943 г.

Полудюжина реактивных Ме-262 с воем прошла вдоль строя. – Немецкий реактивный истребитель Ме-262 совершенно очевидно опередил свое время на многие годы. Страшно подумать, как могло бы повлиять на ход войны своевременное развертывание его массового производства. На бесполезные метания между вариантами истребителя-перехватчика и скоростного бомбардировщика немцы потеряли полный год, причем самый дорогой из всех год в середине войны.

«Тандерболты» исчерпали свой боезапас, пытаясь защитить ведомые эскадрильи. – Сравнение советских и союзных истребителей конца войны однозначно являлось темой самых интересных сетевых дискуссий, которые мне приходилось видеть на форуме ВИФ-2. «Мустанги» и «тандерболты», без сомнений, являлись превосходными истребителями сопровождения – борьба с ними на больших высотах стоила бы ВВС РККА весьма дорого. Но на средних и малых у американцев не было ни малейших шансов, а это означало безоговорочное доминирование многочисленной советской фронтовой авиации на поле боя.

Но один за другим самолеты с зафлюгированными винтами выскальзывали из хвоста колонны, оттягиваясь назад, где их ждала неизбежная смерть. – Двумя лучшими книгами на тему противостояния американской стратегической авиации и люфтваффе я считаю роман американского писателя Джона Херси «Возлюбивший войну» и блестящую книгу Мартина Миддлбрука «Цель – Швейнфурт – Регенсбург: американские налеты 17 августа 1943 г.») (Martin Middlebrook. The Schweinfurt-Regensburg Mission: American Raids on 17 August 1943).

Cкоростные разведчики F-5E «Лайтнинг». – К концу 1944 г. фоторазведчики «Локхид F-5B Лайтнинг» (конверсия из P-38J; именно при вылете на одном из F-5B погиб Антуан Сент-Экзюпери) были вытеснены более многочисленными F-5E (конверсия из P-38J и P-38L). Но к концу 1944 г. «лайтнинги» всех модификаций стали значительно уступать новым машинам на европейском театре военных действий: попытки использовать их как истребители приводили к тяжелым потерям; разведчикам приходилось не легче.

Сплошное пожарище, из которого поднимался вертикально вверх крутящийся огненный смерч. – Как известно, «огненный смерч» – это явление, образующееся при объединении множества очагов пожаров в один. При этом напор воздуха достигает ураганных скоростей, а температура в центре пожара поднимается до невероятных 1000 ^оС. К концу 1944 г. у жителей Европы уже имелось несколько ярких примеров чрезвычайно эффективного применения зажигательного оружия по городам: они очевидно являлись рекордом по числу человеческих жертв в единицу времени.