До конца года РСК «МиГ» завершит выполнение госконтракта на поставку Морской авиации ВМФ России 24 корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ
МиГ-29К/КУБ
Разработчик: РСК «МиГ»
Изготовитель: РСК «МиГ»
Первый полет: 2007
Производство: с 2008
Одноместный и двухместный корабельные сверхзвуковые многоцелевые истребители с двумя двигателями РД-33МК тягой 9000 кгс, первые в новом поколении модификаций истребителя МиГ-29, включающем также самолеты МиГ-29М/М2 и МиГ-35. Самолеты МиГ-29К/КУБ созданы по контракту с Минобороны Индии, предусматривающему поставку в общей сложности 45 самолетов. В 2012 г. заказ на 24 истребителя МиГ-29К/КУБ (10 одноместных МиГ-29К и четыре двухместных МиГ-29КУБ) разместило и МО России.
Самолет создан на основе опыта проектирования и испытаний корабельного истребителя МиГ-29К образца 1988 г. («9-31»), разрабатывавшегося для базирования на ТАВКР типа «Адмирал Кузнецов» и имевшего высокую степень унификации с многоцелевым истребителем МиГ-29М. Первый полет его состоялся 23 июня 1988 г. Всего было построено два опытных экземпляра МиГ-29К, на которых было выполнено более 420 полетов, в т.ч. около 100 — на корабле.
Самолеты МиГ-29К/КУБ («9-41» и «9-47») для ВМС Индии имеют унифицированную конструкцию головной части фюзеляжа, усиленную конструкцию планера с широким применением композиционных материалов, складываемое крыло с мощной механизацией, цифровую систему дистанционного управления. По составу оборудования и вооружения в целом унифицированы с самолетом МиГ-29СМТ, по желанию заказчика оснащаются рядом систем зарубежного производства.
Облет опытного МиГ-29КУБ (№947) выполнен 25 января 2007 г., опытного МиГ-29К (№941) — 25 июня 2007 г. Серийное производство МиГ-29К/КУБ ведется РСК «МиГ» в кооперации с НАЗ «Сокол». Головной серийный самолет совершил первый полет 18 марта 2008 г Первые 16 серийных МиГ-29К/КУБ отправлены в Индию в 2009—2011 гг., поставки 29 остальных ведутся с 2012 г. К началу 2015 г. в Индию поставлено 33 самолета МиГ-29К/КУБ, оставшиеся 12 будут изготовлены и переданы в течение 2015—2016 гг.
Первые четыре МиГ-29К/КУБ для Морской авиации ВМФ России изготовлены и сданы заказчику в ноябре 2013 г., следующие 10 — в декабре 2014 г. Весь контракт на 24 самолета должен быть выполнен до конца 2015 г., когда будет сформирован новый корабельный истребительный авиаполк на истребителях МиГ-29К/КУБ.
Опытный двухместный многоцелевой истребитель МиГ-29М2 проходит испытания с декабря 2011 г.
МиГ-29М/М2, МиГ-35
Разработчик: РСК «МиГ»
Изготовитель: РСК «МиГ»
Первый полет: 2007 (демонстратор)
Производство: с 2012
Одноместные и двухместные сверхзвуковые многофункциональные истребители с двумя двигателями РД-33МК тягой 9000 кгс, входящие в новое унифицированное семейство модификаций МиГ-29, в рамках которого уже созданы корабельные истребители МиГ-29К/КУБ.
МиГ-29М и МиГ-29М2 — одноместный и двухместный истребители со значительно переработанной конструкцией планера, унифицированные по бортовому оборудованию и вооружению с самолетами МиГ-29СМТ и МиГ-29К/КУБ. Головной МиГ-29М2 (№747) облетан 24 декабря 2011 г., головной МиГ-29М (№741) — 3 февраля 2012 г. Серийная постройка МиГ-29М/М2 ведется с 2012 г.
МиГ-35 и МиГ-35Д — одноместный и двухместный истребители поколения «4++», унифицированные по конструкции с МиГ-29М/М2, но оснащаемые еще более совершенным комплексом бортового оборудования, включая РЛС с АФАР, а также перспективными средствами авиационного вооружения. МиГ-35 в августе 2007 г. был представлен на тендер на закупку 126 перспективных средних многоцелевых истребителей ВВС Индии (программа MMRCA). В качестве самолета-демонстратора по программе МиГ-35 в начале 2007 г. подготовлен опытный двухместный самолет МиГ-29М2 №154 (на базе МиГ-29М («9-15») выпуска 1990 г.). В 2009 г. на базе самолетов МиГ-29К и МиГ-29КУБ в РСК «МиГ» были изготовлены опытные самолеты МиГ-35 (№961) и МиГ-35Д (№967), которые в том же году поступили на испытания, проводившиеся в т.ч. на территории Индии.
МиГ-35С — версия истребителя, адаптированная под требования ВВС России. После 2018 г. ожидается заказ от МО РФ на партию из не менее трех десятков МиГ-35С.
| Характеристики основных модификаций семейства истребителей МиГ-29 |
| | МиГ-29 | МиГ-29СМТ | МиГ-29К | МиГ-35 |
| Длина самолета, м | 17,32 | 17,32 | 17,32 | 17,3 |
| Размах крыла, м | 11,36 | 11,36 | 11,99 | 11,99 |
| Площадь крыла, м² | 38,1 | 38,1 | 42,0 | 42,0 |
| Нормальная взлетная масса, кг | 14 900 | 17 000 | 18 550 | 17 500 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 18 000 | 22 000 | 24 500 | 23 500 |
| Масса боевой нагрузки, кг | 2500 | 4500 | 4500 | 6500 |
| Максимальная скорость полета на большой высоте, км/ч | 2400 | 2400 | 2200 | 2100 |
| Максимальная скорость полета у земли, км/ч | 1500 | 1500 | 1400 | 1400 |
| Максимальное число М | 2,25 | 2,25 | 2,05 | 2,0 |
| Практический потолок, м | 18 000 | 17 500 | 17 500 | 17 500 |
| Практическая дальность полета без ПТБ, км | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 |
Истребитель Су-27 Сил воздушной обороны Республики Казахстан на международном этапе конкурса летного мастерства «Авиадартс-2015», аэродром Дягилево, август 2015 г.
Су-27
Разработчик: «Сухой»
Изготовитель: КнААЗ, «Иркут» (Су-27УБ)
Первый полет: 1977
Производство: 1982-2011
Одноместный сверхзвуковой фронтовой истребитель четвертого поколения с двумя двигателями АЛ-31Ф тягой 12 500 кгс. Первый вылет на опытном самолете Т-10-1 с двигателями АЛ-21Ф-3АИ состоялся 20 мая 1977 г., на прототипе Су-27 серийной конфигурации (Т-10-7) — 20 апреля 1981 г. Серийное производство на КнААПО (ныне — КнААЗ) освоено в 1982 г. Двухместные учебно-боевые самолеты Су-27УБ и их модификации (в экспортном варианте — Су-27УБК) выпускались в 1986—2002 гг. корпорацией «Иркут».
