- Ну и что, - Островитянин пожал плечами, - впечатляет организация работы, но что это доказывает-то? Ничего же не видно…
- Ну, это как раз проще всего, - сказал Дмитрий Алексеевич, без особого успеха пытаясь перелистнуть страницы замусоленного блокнота заскорузлыми пальцами, - что у нас тут… Та-ак, гидролизные машины "РХГЛ - 5/11(ф)" производительностью до пяти тонн в час, шестьсот пятьдесят штук, десять тысяч сменных катализных блоков к ним же… хм, гляди, все, до единого в, в комплектации "тэ-тэ"…
- И что это, собственно, обозначает?
- А обозначает это, собственно, что направляется груз в Южную Америку, поскольку мало того, что исполнение тропическое, так еще и в качестве сырья - сахарный тростник. Точнее, - жом от тростника.
- Так, может, - Индонезия? Или вообще Австралия?
- Может быть, - не стал спорить Дмитрий Алексеевич, - но, скорее, все-таки, Южная Америка. Там люди такие, знаете, без предрассудков, сплошное удобство. Туда мно-го возят, особенно после того, как Пиночета, - он мимолетно завел глаза к Небу, - того…
- Да, трагическая история. Но на чем мы остановились?
- А, да… Еще - сто пятьдесят мотоциклов "ИЖ - 82", пять вертолетов "Бэ - 2", -небольшие такие, примерно тонны на две, знаете? - как всегда, - ЭХГ, сотки и двухсотпятидесятки, восемьсот. Автомобильные моторы. Четыре универсальных микрофабрики по производству строительных материалов, - стали хорошо брать в последнее время и еще спрашивают. Ну и много всякого по мелочи…
- Например?
- Инструменты. Часики "Луч - Гарант", - у меня у самого такие, - оптика…
Батарейки емкостью в двадцать пять раз выше аналогичных по размеру .
"Ручные" алмазы.
Сомнительные, но при этом на диво эффективные лекарства для Третьего Мира.
Бронежилеты, выдерживающие пулю крупнокалиберного пулемета.
Каски.
"Вечная" обувь.
Приборы ночного видения.
"Пусковые" конденсаторы поодиночке и в батареях.
Пуленепробиваемое стекло на автомобили и не только.
Бритвы, которые имеют кромку шириной в десять молекул, и при этом действительно не тупятся.
Небьющаяся посуда.
Устройства для получения текстиля из макулатуры и растительных остатков, но при этом помещающиеся в чемодан.
Клеи для текстиля и клеи для металла, которые на самом деле клеями не были.
Бытовые электроприборы с "вечными" моторами по системе "полной массы".
…МПБ для отверточных производств на месте, - и всякое такое. По мелочи, но если чохом взять, то получится довольно прилично.
- Понятно. - Он обернулся, как будто другими глазами, вдруг увидав жирно блестящие каменные рельсы, по которым непрерывно ползут под разгрузку поезда, бесконечный ряд их платформ, на которых - контейнеры, контейнеры, контейнеры, поодаль, - еще скрытые крепежной сеткой, и те, что поближе, уже от нее свободные, бесконечный ряд грузовых причалов с подводными транспортниками под погрузкой, лес неприятно-хлипких с виду ферм мостовых кранов, - вот точно таких же, как эти, и каких-то других, все-таки целые города контейнеров при том, что работа велась, вроде бы, только с колес, - и мысленно присвистнул. Порт Тихий. Не самый большой и один из многих. Не разум даже, ненадежный и поверхностный, но - сами инстинкты представителя морского народа, для которого морская торговля, порты, - это все, сказали ему, наконец, достаточно. - И так у вас всегда?
Фраза получилась исключительная по своему идиотизму, он это понял сам, хотя собеседник воспринял его слова без малейшего непонимания, как так и надо:
- Семь дней в неделю и двадцать четыре часа в сутки. Бывает вообще зашиваемся.
- А вот скажите, - изделия класса "Б" и "В" вы тоже вывозите?
Всю доброжелательность Дмитрия Алексеевича будто сняло рукой. Глаза - буквально заледенели на внезапно отвердевшем лице, враз принявшем выражение Официальной Неприступности.
- У нас приличный порт. Кроме того, - я еще жить хочу.
- В смысле?
- А - убивают. Торгаши. Правило ихнее - знаете? Всех, кто торгует. Всех, кто способствует. Всех, кто знает, но не… сообщит, в общем. Всех, кто должен был уследить, но прозевал. И правильно. Были слухи, вроде баловались эстонцы, чехи, пшеки пробовали что-то такое, - но фактов не знаю. Рыбаки еще грешат вроде бы, - но попросту вроде бы, без Старших Классов… Оно, конечно, шила в мешке не утаишь, но всем настолько не нужна конкуренция, что, как правило, никому ничего не приходится объяснять… Хотя все ясно понимают, что это все только до поры - до времени.
- Мне вдруг пришло в голову, что я вижу самое большое количество контрабандного товара за всю историю. В самый раз для книги Гиннеса.
- Знаете - что? Это не мы во времена оны выдумали принципы Открытого Моря и Свободной Торговли. Англичане. Раньше, значит, хороши были, а теперь, когда другие оценили, - разонравились резко? Когда какое-нибудь правило перестает устраивать, его тут же отменяют, - тоже, кстати, английская практика. Вот только людям нужны наши товары, а мы - готовы им эти товары поставлять. В любом количестве, очень высокого качества и по смешны-ым ценам. В конце концов, - не наркотиками торгуем…
Ну, это, как раз, еще не факт. И если не вы, так другие, но дело же ведь не в том… И, как некогда, не так уж давно, и как это происходило в последнее время все чаще, воображение Майкла вдруг заработало и только что не пошло вразнос.
Пред внутренним взором его предстали десятки портов, явных и тайных, многотысячные армады транспортов, миллионы контейнеров, водопад, целое половодье товаров, готовых излиться на ничего не подозревающий мир… хотя откуда он сделал такой вывод? Исключительно из собственной наивности? Каждый рейс - тысячи тонн грузов под присмотром двадцати молодых негодяев, для которых ни один закон не писан, вполне достаточно, потому что управление - для идиотов, он видел, добился-таки, за полгода практики можно освоить вполне прилично, легче, чем управлять автомобилем в мегаполисе, и, в случае чего, - их не слишком-то жалко…
Очень скоро фирмы, не только не участвующие в этом производстве непосредственно, но и, что самое страшное, еще и не вложившие в этот поток ни единого собственного пенса, почувствуют это по-настоящему. Снижение объема продаж - убытки - повышение учетной ставки - вмешательство правительств - понижение учетной ставки - затруднения с выдачей кредитов - нажим на должников - уменьшение оборотных средств - снижение объема продаж… Цикл провернется пару раз, потом вступят новые контуры давным-давно известного механизма: прекращение платежей средними банками - отток вкладов - прекращение платежей крупными банками - волна банкротств… Но только еще на первой стадии тресты ткнут своих политиков носом в первопричину дестабилизации… а она будет продолжать действовать, никуда не денется, и начнутся санкции и протекционистские барьеры. Таможни станут военизированными службами, а их будут покупать, их будут контролировать, а контролеров будут покупать. У несговорчивых начнутся неприятности, в том числе со смертельным исходом. Потом, - очень вряд ли, но все-таки не исключенный вариант, - наступит некоторое временное облегчение, своего рода ремиссия, когда ход на основные рынки все-таки законопатят, грубо и бесцеремонно. Но продлится это недолго, потому что кроме основных рынков есть еще и гораздо большее количество не основных, а можно создать еще и совсем новые, доселе не существовавшие, давление станет более косвенным, опосредованным, но сохранится и снова начнет возрастать… Посредников разведе-отся! Как комаров, целые тучи. Богатых, хищных, беспринципных. Со времени Наполеона средств осуществления Континентальной Блокады, понятно, поприбавилось, вот только и средства ее прорыва тоже не стояли на месте, и Советский Союз вкупе с крепнущим лагерем Стран Социалистического Содружества существенно труднее блокировать, нежели Великобританию в 1800 году… Хотя и тогда вышло не сказать, чтоб очень…
