Велик был адмирал Ушаков. А великие остаются в веках.

А б о р д а ж — сцепка двух судов борт о борт для рукопашного боя.

А в а н г а р д — корабли, выдвинутые от главных сил в сторону противника.

А д м и р а л — лицо высшего начальствующего состава флота. В России адмиральских чинов было три: адмирал, вице-адмирал и контр-адмирал.

А р х и п е л а г — район моря, заключающий в себе множество островов.

А р ь е р г а р д — корабли, прикрывающие эскадру сзади во время походного движения.

Б а к — передняя часть палубы от оконечности судна до фок-мачты.

Б а р к а с — самое большое гребное судно для перевозки людей и грузов.

Б р а н д е р — судно, предназначенное для закупорки неприятельских баз путем затопления его на входных фарватерах.

Б р и з — ветер, дующий с берега в море и с моря на берег.

Б у х т а — небольшой залив.

В а х т а — особый вид дежурства на судне, для несения которого выделяется часть личного состава.

В е л ь б о т — легкая пяти-, шестивесельная распашная шлюпка.

В е р ф ь — место постройки судов на берегу моря, озера или реки.

В е р х н я я п а л у б а — верхний помост, или пол, на корабле. Ее носовая часть называется баком, затем следует шкафут, потом — шканцы. Кормовая часть палубы называется ютом.

В е с т — запад.

Г а в а н ь — часть рейда, огражденная естественно или искусственно от ветра и штормовых волн и представляющая удобную стоянку для судов.

Д е с а н т — высадка морского отряда на берег для военных действий.

Д и с п о з и ц и я — план расположения кораблей для стоянки на рейде.

З а б л о к и р о в а т ь — прекратить морские сообщения противника или изолировать его морские силы в какой-либо базе морского театра.

З ю й д — юг.

К а б е л ь т о в — 1/10 часть морской мили, равняется 185,3 метра [это кабельтов Великобритании, международный кабельтов составляет 185,2 м — Прим. lenok555]; в море небольшие расстояния измеряют кабельтовыми.

К а ю т а — комната на корабле.

К а ю т- к о м п а н и я — большая каюта для общего пользования командного состава.

К л и в е р — косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.

К у р с — направление движения судна относительно стран света или относительно ветра.

Л и н е й н ы й к о р а б л ь — крупный артиллерийский корабль, имеющий основным назначением в бою наносить противнику мощные артиллерийские удары и оказывать наиболее упорное сопротивление его действиям.

М и л я м о р с к а я — мера длины на море, равная 1,85 километра [Международная морская миля равна 1 852 м — Прим. lenok555].

М о с т и к — легкая возвышенная надстройка над верхней палубой, защищенная от волн и ветра.

Н о р д — север.

О с т — восток.

О с т о й ч и в о с т ь — способность корабля плавать в равновесии (в прямом положении) и легко возвращаться в состояние равновесия, когда он выведен из него какой-либо силой.

О ш в а р т о в а т ь с я — прикрепить судно к берегу или пристани с помощью швартовов.

П а с с а т ы — ветры, дующие с довольно постоянной силой трех—четырех баллов.

Р а н г о у т — мачты, стеньги, реи и прочее дерево.

Р а н д е в у — место встречи или соединения судов.

Р е й д — водное пространство у берегов, представляющее собой удобную стоянку для судов, защищенную от ветров и штормовых волн.

Р е й — поперечный брус на мачте.

С т а р ш и й о ф и ц е р — первый помощник командира.

Т р а в е р з — направление под прямым углом к курсу корабля.

Т р а н с п о р т — вспомогательное судно, предназначенное для перевозки войск, съестных и военных припасов.

Т р а п — лестница на корабле.

Ф а р в а т е р — определенный путь для плавания судов.

Ф л а г м а н — командующий соединением военных кораблей. Корабль, на котором имеет пребывание флагман, поднимает на мачте особый отличительный знак.

Ф л а г м а н с к и й к о р а б л ь — судно, на котором флагман держит свой флаг.

Ф л а г- о ф и ц е р — обер-офицер, состоящий при флагмане и выполняющий адъютантские обязанности.

Ф о р ш т е в е н ь — продолжение киля в передней оконечности судна.

Ф р е г а т — трехмачтовое парусное военное судно, имеет одну закрытую батарею.

Ш в а р т о в — канат для прикрепления судна к пристани или к другому судну.

Ш к а н ц ы — часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты.

Ш л ю п — небольшое трехмачтовое судно с одной открытой батареей.

Ш л ю п к а — лодка.

Ш п а н г о у т — ребро корпуса корабля.

Ш т и л ь — безветрие.

Э с к а д р а — соединение кораблей различных классов, подчиненное одному начальнику и выделяемое для самостоятельных действий в море.

Военный энциклопедический лексикон.

Т. XIII. Спб., 1857

УШАКОВ ФЕДОР ФЕДОРОВИЧ — славный адмирал русского флота. Родился в 1743 или 1745 г. Учился в Морском кадетском корпусе и выпущен из него мичманом в 1766 г. После кампании 1768 г. командирован был в Донскую экспедицию, которой при последовавшем тогда разрыве с Турцией следовало открыть Таганрогский порт и учредить флотилию на Дону. В 1769 г. Ушаков произведен был в лейтенанты и плавал уже по Дону, на паромах, до Таганрога. После того, до заключения Кючук-Кайнарджийского мира, командуя разными военными судами на Азовском море, участвовал в защите берегов Крыма (особенно в 1773 г. около Балаклавы) от высадок турок и от возмущения татар. В 1776 г. Ушаков в чине капитан-лейтенанта был в походе до Ливорно, где получил в команду фрегат «Павел», и на нем до 1779 г. продолжал кампании в Адриатическом море и Архипелаге. В 1780 г. он командовал императорской яхтой. В следующем году вторично отправился в Средиземное море, в эскадре контр-адмирала Сухотина, командиром корабля «Виктор». После этой кампании Ушаков назначен был в 1783 г., в Херсон, где находился при постройке кораблей и успел прекратить завезенную туда из Константинополя на купеческих судах заразу, за что в 1785 г., будучи уже капитаном 1-го ранга, награжден орденом Св. Владимира 4-го класса и получил от Адмиралтейств-коллегии благодарность.

В начале войны с турками, в 1787 г., Ушаков был капитаном бригадирского ранга; командуя кораблем «Павел», он находился в первых походах Черноморского флота, под начальством контр-адмирала Войновича, и участвовал в счастливом сражении 8 июля 1788 г. при острове Фидониси. В 1790 г. князь Потемкин вверил контр-адмиралу Ушакову начальство над Черноморским флотом, и отсюда начинается военная слава этого адмирала. В начале кампании того года он обошел восточный берег Черного моря от Синопа до Анапы и истребил более 26 неприятельских судов. 8 июля, имея 10 кораблей, 6 фрегатов, 2 брандера и несколько мелких судов, отразил от Еникольского пролива турецкий флот, а 28 и 29 августа разбил его близ Хаджи-Бея. Эти победы доставили Ушакову ордена Св. Владимира 1-го и Св. Георгия 2-го класса. В 1791 г. он разбил турецкий флот при Калиакрии, а по заключении мира в Яссах, 29 декабря, украшен был орденом Св. Александра Невского. В 1793 г. Ушаков произведен в вице-адмиралы и в мирное время начальствовал практическими эскадрами на Черном море. В августе месяце 1798 г. он получил высочайшее повеление идти в Константинополь и по соединении с турецкой эскадрой отправиться в Архипелаг в Средиземное море. За свои действия во время Русско-турецкой экспедиции в Средиземном море Ушаков был награжден чином адмирала, алмазными знаками ордена Св. Александра Невского и командорственным крестом Св. Иоанна Иерусалимского. Султан Селим III прислал ему два алмазных пера, две бриллиантовые табакерки и богатую соболью шубу. По взятии Корфу адмирал Ушаков отрядил две эскадры к Анконе и к берегам Неаполитанского королевства. 21 августа Ушаков прибыл в Палермо; тут присоединилась к нему пришедшая из Балтийского моря эскадра, под начальством контр-адмирала Карцова, из трех кораблей и одного фрегата. Отпустив оттуда восвояси буйных своих сподвижников — турок, он отплыл в Неаполь и обратно к Корфу, между тем как вице-адмиралы П. В. Пустошкин и П. К. Карцов крейсировали у берегов Сицилии.