Правда, в подобном ключе думали и они. Резко снизив скорость, машины практически синхронно оказались по бокам от меня, и я увидел лицо мужчины, который довольно оскалившись, провёл рукой по горлу в довольно недвусмысленном жесте. Понимая, что произойдёт дальше, я достал из кармана на поясе небольшую бомбочку и приготовился ждать необходимого момента.

Вот машины сближаются настолько, что практически задевают корпус мотоцикла. В глазах водителя я вижу неприкрытое торжество и наслаждение моментом, и понимаю, что в следующий миг он синхронно со своим товарищем дёрнет руль, чтобы размазать меня между двумя машинами.

В этот момент я прикрепляю к мотоциклу бомбочку, и меня окутывает дымное облако, а я тем временем, мягко оттолкнувшись от мотоцикла, который всё же оказался между двух машин и сейчас покорёженный пока удерживался ими, оказался на крыше правой машины.

Они этого ещё не поняли, благодаря тому шуму, что доносился от мотоцикла, который продолжали сжимать две машины, и толком не видели, что происходит, из-за густого дыма, который продолжал исходить из дымовой бомбочки, закреплённой на корпусе бедного железного коня. Поэтому медлить нельзя.

Все машины наёмников были минивэнами, практически одинаковыми по своим характеристикам. В частности, у каждого из них имелся люк, из которого вполне мог высунуться человек, как это недавно делал Рью на захваченной им машине.

Вот и в моём случае из-за того, что толком ничего не было видно, один из наёмников попытался высунуться наружу, и он никак не ожидал встретиться здесь со мной. Очень повезло, что первым это сделал как раз человек из выбранной мной машины, иначе пришлось бы как-то маневрировать в не самых подходящих для этого условиях.

Рывок вперёд, и я бью ребром ладони мужчину под подбородок, и пока тот инстинктивно хватается за горло, успеваю дёрнуть его на себя.

Благодаря тому, что я начал постигать основы взаимодействия с духовной энергией, я мог делать себя на несколько мгновений сильнее, если, конечно, удавалось добиться правильного распределения энергии в теле. Так что рывок вверх здорового мужчины, который как минимум килограмм на двадцать тяжелее меня, был не особо сложен. Я, скорее всего, смог бы сделать это и на чистом физическом усилии, благо поднимал и не такие веса, но всё же так было удобнее и гарантировало быстрое избавление от наёмника.

Мистическая энергия всё сильнее закручивалась внутри меня, и из-за этого казалось, что сам мир стал замедляться. Из-за этого эффекта разум успевал ухватить куда больше деталей, чем это возможно в обычной ситуации. Так я увидел удивлённое и искажённое гримасой лицо мужчины, который совсем не ожидал, что его как котёнка практически за шкирку вытащат наверх. Но для меня было важно не это, а то, что на его разгрузке находилось несколько осколочных гранат, и не воспользоваться этим — просто неправильно. Они ещё и закреплены на одном ремне, так что мне достаточно было быстро дёрнуть за чеку одной из гранат и отпустить мужчину обратно в салон.

Ещё до того, как находящиеся в салоне мужчины успели что-то сообразить, а прошло буквально пару секунд, я прыгнул на вторую машину, которая стала брать левее, чтобы разорвать дистанцию. Возможно, они сделали это для того, чтобы убедиться, что избавились от противника на мотоцикле, но вместо этого они смогли увидеть как машину справа от них слегка подбросило в воздухе, и она резко замедлилась. Всё же бронированная машина могла выдержать и не такое, внешне оставшись практически целой, чего нельзя сказать о людях внутри салона.

Была бы возможность поступить как-то иначе, то я бы обязательно это сделал, но когда оказываешься в ситуации — или ты, или тебя, то выбора особо и нет. Это тебе не бой между двумя мастерами боевых искусств, когда ты сам знаешь, когда можешь остановиться. Здесь всё куда серьёзней и секунда промедления может стоить жизни.

К сожалению, из-за того, что мне пришлось действовать исходя из ситуации, на крышу другой машины я смог приземлиться не так тихо, как хотелось бы. Правда, тут на моей стороне была бронированность машины. Будь это обычный автомобиль, то наёмники вполне могли начать стрелять в потолок, чтобы задеть меня, но из-за брони они скорее себя же рикошетом перебьют.

Ждать, когда они сами высунутся наружу, чтобы избавиться от меня, я не собирался. У меня в руках как раз осталась одна из гранат, которую так любезно «предоставил» мне только что взорвавшийся наёмник. Её я, отсчитав секунды, бросил перед собой прямо по ходу движения машины. Насколько хорошо ни была бы бронирована машина, но вот от подрыва снизу защититься весьма сложно.

Понимая, что меня может ждать, в следующий момент я перестал удерживаться за крышу и позволил себе соскользнуть назад, чтобы потом плавно оттолкнуться от корпуса, совершив красивое сальто назад.

Скорость, конечно, была большой и мне пришлось несколько раз кувыркнуться, чтобы погасить всю инерцию, но доспех с достоинством встретил такое испытание, да и я сам уже не раз спрыгивал в схожих ситуациях, так что знал, как это сделать правильно и не нанести себе серьёзные травмы. Благо, когда ты в броне, то можно воспользоваться элементами защиты, чтобы затормозить с помощью них. Не самое приятное, что приходится испытывать, но довольно действенное.

Ещё во время прыжка я увидел, что граната сработала, как я и планировал, и водитель от неожиданности дёрнул рулём. Из-за этого машину не только слегка подбросило, но и ещё она резко дёрнулась. Всё вместе заставило её повалиться на бок и несколько метров проскрежетать по трассе, пока она окончательно не остановилась.

Я даже не думал, что с такой тяжёлой машиной так получится, но она очень удачно наехала на покорёженную деталь от одной из машин наёмников, что оказалась прямо на их пути, и итог этого я сейчас видел перед собой.

Как бы ни хотелось мне взять секунды отдыха, чтобы немного отдышаться, но то, что машина перевернулась, не означало, что мои противники на этом закончились. Там, в целом, для тренированного человека ничего серьёзного не произошло, и максимум они могли сломать конечности, а так, скорее, обошлись только ушибами.

Поэтому, как только я остановился и убедился, что сам вполне цел, то тут же побежал как можно быстрее, сокращая расстояние между мной и машиной наёмников.

Успел я как раз вовремя, чтобы избежать очереди из автомата, высунувшегося из отодвигаемой в сторону двери одного из стрелков. Рывок вперёд позволил мне избежать попадания и на миг пропасть с зоны обзора стрелка. Правда, лишь на несколько мгновений, так как стоит ему слегка сдвинуться вперёд, то я буду слишком близко к нему.

Впрочем, это смотря с какой стороны посмотреть.

Как я и предполагал, мужчина слегка наклонился вперёд, поводя стволом в ту сторону, куда я прыгнул до того, как скрыться из виду. Вот только я находился в противоположной стороне. Да, он увидел меня практически сразу, но чтобы вновь нацелиться на меня, необходимо было теперь чуть больше времени.

А я оказался быстрее. Рукой я ухватился за ствол автомата и дёрнул его на себя, заставляя мужчину инстинктивно попытаться удержать оружие в своих руках. Вот только я к этому моменту оттолкнулся от земли и вместе с его рывком это позволило мне оказаться на корпусе машины. Удар в голову кулаком не дал наёмнику сосредоточиться на мне, но практически сразу мне пришлось отпрыгивать в сторону, так как ему на подмогу пришёл ещё один стрелок, в руках которого был пистолет и, похоже, он нисколько не опасался случайно задеть своего.

То ли пренебрежение товарищами, то ли уверенность в собственной меткости — не знаю, чего тут было больше, но рисковать и подставляться под выстрелы, даже несмотря на наличие брони, которая удержала бы даже снайперскую пулю, пусть и было бы больно, я не собирался.

К сожалению, из-за этого всё моё преимущество закончилось, так как наёмники в достаточной мере пришли в себя после аварии, чтобы попытаться расправиться со мной.

Из-за того, что я избегал выстрелов в себя, я оказался со стороны крыши и успел заметить, как нараспашку открылись задние двери. Их, скорее всего, хотели открыть резко, но из-за падения механизм слегка покорёжило, и двери открылись с заметной задержкой, мешая бойцам вывалиться наружу.