Иван Петрович Лунин рассказал, что М. И. Калинин приезжал в Балахну, когда уже была построена ГОГРЭС и началось строительство бумажного комбината и картонной фабрики.

По приезде в город М. И. Калинин сердечно поздоровался со встречавшими его и сразу же проехал на ГОГРЭС; это была одна из станций, построенных по плану ГОЭЛРО. Там он знакомился с турбинным залом, разговаривал с рабочими, интересовался производственным процессом. Уже тогда М. И. Калинина занимали проблемы дальнейшего развития энергетики. Так, придя в турбинный зал станции, он обратился к главному инженеру с вопросом: «А не пора ли, товарищи, прекратить сжигание торфа и заставить солнце двигать наши машины?..» В заключение Михаил Иванович сфотографировался с группой рабочих станции.

Работники музея сделали копию этой фотографии и выслали её по нашей просьбе в Московский музей М. И. Калинина.

Из ГОГРЭС Михаил Иванович направился на строительство бум-комбината. Старый производственник комбината, ныне пенсионер, тов. М. И. Долгов, проводивший нашу экскурсию, рассказал, что М. И. Калинин внимательно осматривал работы, а в разговоре с рабочими объяснил, что строительство комбината имеет большое государственное значение, так как, не имея собственного производства бумаги, мы вынуждены ввозить её из-за границы и платить за это золотом. Необходимо поэтому наладить выпуск своей бумаги.

С тех пор прошло тридцать лет. Балахнинский бумажный комбинат имени Дзержинского является крупнейшим предприятием страны, дающим бумагу не только для печатания наших газет, но и для стран народной демократии.

Следующим пунктом нашего путешествия был город Горький.

Ещё до революции в Нижнем Новгороде была открыта Всероссийская промышленная ярмарка. 1 августа 1922 года она возобновила свою деятельность. Ярмарка способствовала развитию товарооборота, усиливала торговые связи с другими странами. Выставку эту открыл М. И. Калинин.

Мы побывали на Горьковском автомобильном заводе, познакомились с производством легковых и грузовых автомобилей. В заключение экскурсии рабочие завода преподнесли нам подарок — модель автомашины «Волга».

Наше путешествие подходило к концу. Мы подвели итоги работы, отметили недостатки и успехи экспедиции. Возвращаться в Москву решили пароходом. 9 июля 1957 года мы вошли на борт парохода «М. В. Фрунзе». Мы не сидели без дела во время плавания, а обрабатывали материалы похода, приводили в порядок дневники.

Путь закончен, задание музея выполнено.

В 1958 году Музей М. И. Калинина поручил туристам нашей 36‑й школы собрать материал о пребывании Михаила Ивановича в Крымской области Украинской ССР.

Работа по подготовке экспедиции в этом году осложнилась тем, что к участию в ней мы привлекли учащихся 33‑й школы, в которой туристская работа почти отсутствовала. Приходилось вести еженедельно два параллельных кружка, а через неделю совместный кружок по очереди в каждой из школ.

Желающих идти в поход было так много, что мы имели возможность сделать строгий отбор. 50 учащихся 8—10‑х классов в течение учебного года боролись за право идти в экспедицию. При отборе учитывались успеваемость, дисциплина, общественная работа и, конечно, работа в туристском кружке.

Вместе с сотрудниками Музея М. И. Калинина наши краеведы подробно изучили имеющиеся в музее документы о поездках Калинина по Крыму и после этого наметили маршрут похода: Москва — Симферополь — Севастополь — Ялта — Артек — Судак — Феодосия — Керчь — Москва с промежуточными маршрутами.

…Закончены хозяйственные сборы, проверено коллективное снаряжение, в Дом пионеров сданы последние документы, нашему отряду вручается удостоверение № 64133 Второй Всесоюзной экспедиции пионеров и школьников 1958—1960 годов и маршрутная книжка № 3/58.

Мы выступаем в путь.

Гостеприимно встретил нас Симферополь — главный город Крыма. Секретарь городского комитета комсомола по школам устроил нас на ночлег в одной из школ.

На другой день одна из наших пятёрок отправилась в Симферопольскую ДЭТС. Директор станции подробно ознакомился с нашим маршрутом, посоветовал, что стоит посмотреть в Крыму, на каких участках лучше идти пешком, подсказал режим движения по крымским дорогам.

В этот же день газета «Крымский комсомолец» поместила информацию о нашей работе под заголовком «Для Музея М. И. Калинина».

Одна из наших групп работала в это время в Симферопольском краеведческом музее. Директор музея Г. Лобов, член партии с 1919 года, рассказал туристам о своих встречах с М. И. Калининым. Он посоветовал ребятам встретиться с бывшим фотографом музея М. Е. Кацем, ныне пенсионером, старейшим жителем города.

Михаил Ефремович Кац рассказал: «М. И. Калинин приезжал в наш город в 1934 году. Утром на вокзальной площади его встречало много трудящихся. Сразу же с вокзала вместе с руководителями областной партийной организации он выехал в колхозы, чтобы ознакомиться с ходом уборочных работ и подготовкой хлебозаготовительной кампании. Во второй половине дня в здании Крымсовнаркома Михаил Иванович созвал совещание председателей колхозов».

Об этом же посещении Симферополя рассказывает и М. Я. Олинский, который 40 лет проработал в газетах Крыма: «Михаила Ивановича интересовало, насколько прочно живут колхозы, есть ли кулацкие элементы и как с ними борются. Вечером в здании театра имени Горького М. И. Калинин выступил с речью на торжественном заседании Ⅴ сессии КрымЦИКа, посвящённой награждению Крыма орденом Ленина. Выступление М. И. Калинина отличалось исключительной простотой и задушевностью. Говорил он без всякого конспекта».

Вечером мы выехали из Симферополя.

Следующим большим пунктом нашего маршрута был Севастополь.

В этом городе мы остро почувствовали величие духа советского народа. 250 дней длилась здесь героическая оборона города. Всё население, от мала до велика, принимало в ней участие. И даже тогда, когда фашисты захватили Севастополь, борьба не прекращалась. Недаром Севастополю присвоено звание города-героя.

В городском комитете комсомола нам назвали фамилии людей, встречавшихся с Калининым.

И вот одна из наших групп отправилась к бывшему председателю исполкома Севастопольского горсовета тов. Ефремову. Василий Петрович Ефремов первый раз видел М. И. Калинина в 1922 году. Михаил Иванович выступал тогда на торжественном заседании Севастопольского горсовета. Просто и ясно рассказывал он депутатам о международном и внутреннем положении страны.

В 1945 году, вскоре после окончания Великой Отечественной войны, когда город представлял собой груду развалин, Михаил Иванович Калинин вновь посетил Севастополь.

Товарищ Ефремов рассказал: «Когда стало известно, что Михаил Иванович приезжает в город, мы решили встретить его на Сапун-горе. Все были уверены, что Калинин обязательно захочет посмотреть это историческое место».

Хозяйство города было разрушено. Транспорта почти не было. Поэтому представители горкома партии и горисполкома поехали встречать дорогого гостя на трофейной машине. Машина была плохая. Не доехав до Сапун-горы, она встала, мотор заглох. Поэтому Михаила Ивановича встретили только представители военного командования. Увидев вокруг себя одних военных, Калинин шутя спросил: «А советская власть в городе Севастополе есть?»

В тот же день Калинин беседовал с представителями города. Подробно расспрашивал он о нуждах городского хозяйства. Затем Калинин осмотрел город, ходил по городу пешком. Подробно расспрашивал Михаил Иванович о каждом здании. По его совету одним из первых было восстановлено здание Морской библиотеки.

Покидая Севастополь, Калинин просил руководителей приехать к нему, чтобы обсудить мероприятия по восстановлению города.