Рѣчныхъ пароходовъ будетъ, допустимъ, 1.000; на нихъ потребуется не больше 10.000 прислуги.

Надо еще вкратцѣ разсмотрѣть расходъ угля въ промышленныхъ и т. п. заведеніяхъ и на отопленіе жилищъ. Мы считали что въ желѣзодѣлательной промышленности ежегодный расходъ будетъ равняться 10 милліонамъ тоннъ каменнаго угля и кокса. Въ 100.000 сельско-хозяйственныхъ предпріятій будетъ работать 10.000 центральныхъ электрическихъ станцій, которыя разовьютъ въ теченіе 100 дней 3½ милліона лошадиныхъ силъ и 1 милліонъ лошадиныхъ силъ въ теченіе остальныхъ 265 дней {для движенія небольшихъ машинъ, освѣщенія и т. п.) и поглотятъ при этомъ 4½ милліона тоннъ каменнаго угля. Двигатели въ промышленныхъ предпріятіяхъ, дающіе около 3 милліоновъ лошадиныхъ силъ, будутъ работать по 2.500 часовъ въ году и поглощать по 0,8 клгр. на часъ и силу, такъ какъ предполагается, что всѣ машины будутъ крупныхъ размѣровъ; слѣдовательно, общее потребленіе угля въ этой отрасли можно принять равнымъ 6 милліонамъ тоннъ. Для кирпичныхъ заводовъ требовалось 3,2, для хлѣбопекаренъ — 2,5, цементныхъ фабрикъ — 2, пивоваренныхъ заводовъ — 2 милліона тоннъ. Наконецъ, желѣзныя дороги, включая подъѣздные и трамвайные пути, израсходуютъ 19 милліоновъ тоннъ, пароходы 4 милліона тоннъ угля. Въ общей сложности весь расходъ угля составитъ 49,2 + 4 = 53,2 милліона тоннъ. Между тѣмъ для движенія фабрично-заводскихъ машинъ слѣдовало и можно было бы воспользоваться преимущественно водяной силой. Для этой цѣли у германскихъ рѣкъ можно было бы получить при помощи турбинъ и запрудъ 1 милліонъ лошадиныхъ силъ, т.-е. сравнительно немного, такъ какъ по нѣкоторымъ вычисленіямъ сила ихъ воды оцѣнивается въ среднемъ въ 10 милліоновъ лошадиныхъ силъ. Значительная часть сельско-хозяйственныхъ центральныхъ электрическихъ станцій тоже могла бы пользоваться движущей силой воды. Наконецъ, возникаетъ еще вопросъ, не удастся ли сократить расходъ угля введеніемъ электрической тяги на желѣзныхъ дорогахъ, такъ какъ топка нѣсколькихъ большихъ центральныхъ электрическихъ машинъ потребуетъ гораздо меньше угля, чѣмъ отопленіе отдѣльныхъ паровозовъ. Если употреблять смѣшанный газъ (Mischgas) для двигателей въ 100 лошадиныхъ силъ и больше, то возможно уменьшить расходъ угля до 0,4 килограмма на лошадиную силу въ часъ, между тѣмъ какъ паровые двигатели рѣдко поглощаютъ менѣе одного килограмма[140].

Для отопленія жилищъ, приготовленія пищи лучше всего употреблять газъ. Прежде всего, надо переработать подходящій уголь въ газъ и коксъ. Двойная печь съ 18 ретортами въ 24 часа перерабатываетъ 18 тоннъ каменнаго угля въ 5.400 кубическихъ метровъ свѣтильнаго газа. Для нагрѣванія ретортъ на 100 клгр. угля требуется 13,3 килограмма кокса, вмѣсто прежнихъ 6 рабочихъ теперь работаетъ только 4[141]. Отъ 1.000 килограммовъ каменнаго угля остается еще 650 клгр. кокса и около 50 клгр. дегтя или, — въ виду того, что для нагрѣванія можно пользоваться дегтемъ, — 567 килограммовъ кокса. Если весь добываемый уголь будетъ превращаться въ газъ, то изъ 75 милліоновъ тоннъ угля, которыя въ послѣднее время ежегодно добываются, можно было бы получить 22½ милліона кубическихъ метровъ свѣтильнаго газа и около 42,5 милліоновъ тоннъ кокса.

Допустимъ, что производство свѣтильнаго газа будетъ приноровлено къ 180 днямъ зимняго полугодія; тогда надо будетъ основать 22.000 небольшихъ газовыхъ заводовъ съ 88.000 рабочихъ (по 4 на каждомъ заводѣ). Если всего будетъ 12 милліоновъ частныхъ домовъ, то на каждый придется приблизительно по 1.900 куб. метр. свѣтильнаго газа. Зимой можно было бы ежедневно отпускать въ каждый домъ по 10, лѣтомъ для приготовленія пищи и т. п. по ½ кубическаго метра въ день. По Фишеру (въ упом. произв. стр. 91), въ Германіи для отопленія одной небольшой комнаты достаточно 2 куб. метровъ газа въ день, поэтому 10 куб. метр. должно было бы хватить для большей части домашнихъ хозяйствъ.

Если только дѣйствительно въ промышленныхъ заведеніяхъ и сельско-хозяйственныхъ электрическихъ станціяхъ водяная сила будетъ достаточно эксплуатирована, то добываемое въ настоящее время количество каменнаго угля должно было бы оказаться достаточнымъ для удовлетворенія спроса на топливо въ остальныхъ отрасляхъ народнаго хозяйства, за исключеніемъ, во всякомъ случаѣ, сельско-хозяйственныхъ предпріятій, фабричныхъ заведеній и государственныхъ зданій. Но такъ какъ въ настоящее время добывается еще 20 милліоновъ тоннъ бураго угля и расходуется около 40 милл. куб. метровъ дровъ, то при сколько-нибудь разумномъ и цѣлесообразномъ пользованіи топливомъ, его наличнаго запаса могло бы хватить даже въ случаѣ увеличенія народонаселенія на одну шестую. Несомнѣнно, не всякій сортъ угля удобенъ для газоваго производства, но этого вовсе и не требуется: водяной газъ (Wassergas) оказываетъ тѣ же услуги, а добывать его можно и изъ дерева, и изъ бураго угля и т. п. Освѣщеніе должно было бы быть исключительно электрическимъ. Одной лошад. силы достаточно для накаливанія 10–12 калильныхъ лампочекъ по 16–20 свѣчей; въ 12 милліонахъ хозяйствъ въ продолженіе 6 часовъ могли бы горѣть по двѣ лампочки; для нихъ достаточно было бы непрерывной работы ½ милліона лошадиныхъ силъ, а вмѣстѣ съ освѣщеніемъ улицъ около 600.000 лошадиныхъ силъ; предполагается, что во время бездѣйствія электрическая энергія будетъ скопляться въ аккумуляторахъ. Мы разсчитываемъ, что на электрическихъ станціяхъ, доставляющихъ освѣщеніе, будетъ работать 12.000 рабочихъ.

Общее число необходимыхъ рабочихъ въ разсмотрѣнныхъ нами отрасляхъ производства выразится слѣдующими цифрами: