Хотим мы этого или нет, а заднюю стену укреплять придётся. Не дай бог, конечно, но если на кремль нападут те, кто прижал нас в детском саду, народу поляжет очень много. И лучше быть готовыми к подобной ситуации, чтобы впоследствии не рвать на себе волосы и не сетовать на упущенное время.

— Вон отец Владимир идёт, — указал пальцем Мишка.

— Ладно, двинули по-тихой, — скомандовал я. — Нас ждать не будут.

Ещё пару минут мы потоптались у главных ворот, пока возле нас не замер самосвал, кузов которого был наполнен пустыми бочками. Мы быстро вскарабкались на борт, помогли забраться отцу Владимиру, и грузовик, рыкнув дизельным движком, выкатил за пределы безопасной территории.

Солнце ещё не взошло, но жара уже стояла невыносимая. Но на ходу, в кузове, было относительно комфортно, даже смрад не чувствовался. Он никуда не делся, просто его отбивал более резкий запах ГСМ, что даже радовало.

Ехать оказалось недалеко. Буквально через пару кварталов Колян постучал по крыше кабины, и нас высадили прямо на автобусной остановке. Однако до конечной точки нужно было ещё добраться. Колян, как знающий дорогу, пошёл первым, следом я, отец Владимир с Мишкой в середине, а замыкающим — Маркин. Пара минут лёгкой трусцой, и мы на месте.

Как правило, на центральных городских улицах люди почти не живут. Здания превращаются в магазины, кафе и всевозможные салоны, а некоторые уже более сотни лет принадлежат администрации. Здесь располагалось почтовое отделение, во дворе которого обнаружились несколько припаркованных УАЗов, выкрашенных в фирменный синий цвет.

— Вот. — Колян с довольной рожей указал на машины.

— Да это же хлам! — тут же возмутился Маркин. — Им сто лет в обед, того и гляди развалятся. Может, лучше вон тот «фольксваген» заберём?

— Сам ты хлам! Это простые и надёжные машины, не то что твои немецкие вёдра.

— Вёдра? Да у нас такой в отделе лет пятнадцать отслужил.

— А сломается твоя иномарка, чё делать с ней будешь?

— Да то же, что с «буханкой» — ремонтировать. Только иномарка ломаться в десять раз реже будет.

— Дурак ты, Маркин, и уши у тебя холодные. Ты сам-то сможешь такую починить? Вот то-то же. А я УАЗик с завязанными глазами в полевых условиях на ход поставлю. Там из оборудования руль, педали и четыре колеса. И ехать даже на самогонке может.

— Так, всё, пиздёж убили! — прикрикнул я. — Маркин, Мишка, выезд контролируйте, я служебный выход под контроль возьму. Отец Владимир, приступайте к работе.

— А мне чё делать? — уставился на меня Колян.

— Машины проверь. — Я указал на технику. — Может, их и завести-то не получится.

— Да мне там даже ключи не нужны, — самодовольно усмехнулся он и отправился выполнять поручение.

От машин уже раздавалось негромкое бормотание. Чем-то заклятие походило на привычную молитву: тот же ритм, та же подача. Вот только слова были незнакомы. Притом не только слова, но и произношение. Вроде русское, но… какое-то иное. Очень странно для восприятия.

— Эта готова! — указал на один из УАЗов священник и перешёл к следующему.

— Давайте вот эту лучше, — посоветовал Колян. — Здесь бензина под пробку, видимо, наутро в рейс собирались. Да и вид у тачки пободрее.

Вместо ответа снова зазвучало бормотание, но его быстро скрыл звук запущенного двигателя первой машины. Колян перешёл к следующей и, распахнув дверь, сразу нырнул под руль. Вскоре забарабанила и она.

В целом вылазка уже обещала пройти без лишних хлопот. Время в запасе есть, а отец Владимир заговаривает уже третью машину. Даже если сейчас что-то пойдёт не так, свалить мы успеем. И даже с трофеями.

— Всё, уходим! — крикнул Колян, когда затарахтел третий УАЗ. — Думаю, нам хватит.

Каким образом мы будем уходить, обсудили заранее. Поэтому никакой суеты не произошло. Колян прыгнул за руль последней машины, я сел за баранку первой, а Рустам с Мишкой взяли вторую. Лишь отец Владимир нарушил идиллию, забравшись ко мне в кабину. По идее, он должен был ехать с Коляном, а я в одиночестве. Это хоть и заставило меня поморщиться, но не настолько, чтобы высказывать священнику своё недовольство.

Впрочем, ко мне он забрался не просто так.

— Серёж, у меня к тебе просьба большая, — начал он, как только я тронулся с места. — Я не вправе тебя о таком просить, но больше некого.

— Да вы говорите уже, чего надо-то?

— Настю привезти!— выпалил он и уставился на меня. — А вообще, желательно всех бы сюда перебросить.

— Сколько там человек? — сразу начал прикидывать я.

— Не слишком много, — ответил священник. — Всего человек сорок наберётся.

— Здесь автобус понадобится. Плюс машина сопровождения на всякий случай.

— Откажешь, значит… — почему-то сделал неверный вывод он.

— С чего вы взяли? — Я бросил на священника удивлённый взгляд. — Просто прикидываю, как всё это провернуть, чтоб обойтись малой кровью.

— Дак может, и без крови получится?

— Я привык исходить из худшего, так оно надёжнее получается, — усмехнулся я. — Ладно, тогда вы с нами ещё покатайтесь. Сейчас машины сбросим и на автовокзал метнёмся, попробуем сразу автобус прихватить.

— Это сколько угодно, — кивнул священник. — Спасибо тебе за всё, Серёж.

— Да бросьте, — отмахнулся я, — вы меня тоже не раз выручали.

Кремль уже показался. Нас спокойно пропустили внутрь и указали место, где можно оставить машины. За стенами постепенно становилось тесно, даже не знаю, будут ли люди рады новым иждивенцам. Ну, в случае чего, я знаю, где их расселить, безопасных зданий в городе с избытком. Понятно, что все эти меры временные и подобный подход позволит продержаться максимум одну зиму. И если мы не придумаем что-нибудь, рискуем передо́хнуть от голода.

Нужно понять, как обезопасить территорию побольше, желательно размером с небольшой посёлок. На эту роль прекрасно подходит моя малая родина. Но как всё это реализовать — непонятно. Ваня вроде говорил, что где-то под Москвой удалось отвоевать небольшой город, но то такое… Ведь он оказался предателем. Если плата за безопасность — служба демонам, то на кой чёрт она нужна? Лично я на это не подпишусь ни за что на свете. Они враги, и я буду уничтожать их до последнего вздоха! Так уж меня воспитали.

— Вот это я понимаю: едва рассвело, а рабочий день уже закончен! — К нам с довольной рожей подошёл Колян.

Я спустил приятеля с небес на землю:

— Губу закатай, мы ещё даже не начинали. На автовокзал сейчас поедем.

— Эт нахуя козе баян⁈ — выпучил глаза он.

— По кустам его таскать. Нам автобус нужен. Домой съездим, людей заберём.

— Понял, — буркнул Колян. — С этого и нужно было начинать, чтоб я себя мудаком не чувствовал. Только нам не на вокзал нужно, а в ПОАТ, на ночь все автобусы там остаются.

Я обернулся к Мишке.

— Знаешь, где это?

— Примерно…— Он покрутил пальцами в воздухе. — Можно на навигаторе посмотреть, если он ещё работает.

Я сбросил рюкзак и достал навигатор. Заряд всё ещё держался на максимальной отметке. Девайс жалобно пропиликал и показал табличку про отсутствие спутников. Что ж, прискорбно, но чтобы разобраться, мне хватит и карты. Да, придётся немного пострадать, но думаю, всё получится. По сути, что такое этот самый ПОАТ? Большая стоянка для автобусов под открытым небом, плюс несколько тёплых боксов, в которых производится ремонт. Зная район расположения, остальное вычислим визуально. Вряд ли в одном месте есть две похожие территории. В любом случае проверить несложно, даже безопасную машину покидать не обязательно.

— Где примерно этот ПОАТ находится? — спросил я Мишку.

— На другом конце города, если по главной дороге ехать. Там небольшой съезд с Московского шоссе…

— Здесь? — Я показал подходящее под описание место на экране навигатора.

— Ну, похоже вроде, — пожал плечами он. — Да я точно не знаю. У меня друг водилой работал и всегда утром куда-то в тот район гонял.

— Поехали, проверим, что там, — принял решение я и, убрав навигатор, направился к машине.