Первое, что я увидел — довольно высокий горный хребет, протянувшийся с запада на восток. Создавалось впечатление, будто он огибает аэродром со всех сторон. Все видимое пространство аэродрома было выложено бетонными плитами, многие из которых были треснутыми. Само собой, строил его тоже Советский Союз, причем еще в пятидесятых годах. Где только СССР не отличился, в одной только Сирии таких аэродромов насчитывалась дюжина.

Пока я стоял и смотрел по сторонам, от главного здания отделился темно-зеленый четыреста шестьдесят девятый «УАЗ». Не доехав до самолета метров тридцать, машина остановилась прямо на полосе.

Пассажирская дверь открылась и оттуда выбрался человек, в точно такой же «афганке», но при этом хорошо экипированный.

— Лейтенант Савельев? — перебивая внешний шум, крикнул он, глядя на меня.

— Так точно! — ответил я, направляясь к машине.

— Залезай! У нас мало времени!

— А вы, собственно, кто?

— Какая разница, лейтенант? — нахмурился тот.

Такой ответ меня совершенно не устроил, ведь я действовал строго по инструкции. И очевидно, что все пошло не по заранее спланированному сценарию.

— Где капитан Быстров? — спросил я.

Пассажир и водитель многозначительно переглянулись…

Тот, что сидел рядом с водителем, протянул мне корочку.

Я быстро пробежался глазами по содержимому удостоверения личности. Согласно ему, передо мной был старший лейтенант Нагибин Сергей Иванович, вот только ранее в инструктаже о нем не было ни слова. Тем не менее, своего удивления я не показал.

— Ну, удостоверение… И что я должен с этого понять? — с некоторым удивлением поинтересовался я, затем вернул документ обратно. — Какие основания для того, чтобы я садился к вам в машину?

Водитель недовольно скривился.

Я хотел уже отойти от «УАЗа», но сидевший рядом с водителем пассажир выругался и решительно выбрался наружу.

— Лейтенант, погоди, — громко произнес он. — Не торопись!

— Что это за цирк? — поинтересовался я. Очевидно, что возникла не состыковка.

— Признаю, — кивнул тот. — Я не с того начал, да и дипломат из меня хреновый. Ты уже наверняка понял, что первоначальный план накрылся?

— План?

— Знаю, ты должен был встретиться в Баграме с капитаном Быстровым, пройти инструктаж и выдвигаться на указанную им точку, так?

Я неопределенно пожал плечами, тем не менее внимательно слушая старлея.

— Капитан Быстров все еще на авиабазе, из-за изменений, он не успел сюда добраться. Поэтому я получил указание от своего командира действовать напрямую, без кураторов.

— Да я уже догадался.

— В общем, ситуация следующая… — вздохнул офицер. — Ранее у нас был оперативный запас в сутки. Так вот теперь его нет. Из-за того, что интересующий нас караван вышел раньше намеченного срока и пошел по другому пути, пришлось срочно менять весь план. Само собой, меняется место перехвата и все условия. Выдвигаться будем отсюда, из Мазари-Шарифа. Указание получено прямиком из Москвы, однако, в подробности меня не посвящали.

Ну, теперь-то все встало на свои места. Вот и причина, по которой наш «ИЛ-76» сменил курс и сел в другой точке. В любых военных операциях всех времен крайне редко бывает так, чтобы все шло строго по первоначально определенному плану. Всегда есть какие-то нештатные ситуации, изменения или мелкие не состыковки. Порой, даже тщательно спланированные операции накрываются медным тазом. Заранее все предусмотреть в быстро меняющихся условиях, просто невозможно. Могут быть и утечки информации и непредвиденные обстоятельства и даже погодные факторы, но об этом можно говорить сколько угодно.

— Полагаю, в Москве этого не предусмотрели?

— Ну да. Потому мы и поторопились встретить тебя сразу после посадки.

— И что же, вы, товарищ старший лейтенант, на самом деле Нагибин?

— Все так. Заместитель командира второй группы специального назначения. Так что, лейтенант, работаем? — офицер криво улыбнулся. — Или будешь и дальше Быстрова здесь ждать?

С одной стороны не доверять этому старлею у меня не было оснований. В целом он сообщил несколько моментов, о которых могло знать только посвящённое лицо. Да и я далеко не такая важная шишка, чтобы похищать меня прямо с аэродрома. Кому я на фиг сдался?

— Работаем! — отозвался я, давая понять, что инцидент исчерпан.

— Вот и отлично, что разобрались, — Нагибин указал на машину. — Значит так, прямо сейчас экипируем тебя и выдвигаемся на точку, времени немного, но есть. Прыгай на заднее сиденье.

Забравшись в «УАЗ» без верха, я едва успел закрыть дверь, как машина сразу же тронулась с места.

— Маршрут движения каравана есть? — поинтересовался я, едва мы съехали на примыкающую к аэродрому грунтовую дорогу.

— Есть. Но как ты понимаешь, достоверность не стопроцентная.

— А что это за караван такой особенный?

— А этого никто не знает. Но он точно не простой. Предполагается, что там будет представитель с Запада. Грядет то ли какая-то крупная сделка по закупке оружия, то ли еще что-то. Не исключен возможный обмен данными. Наверху решили, что такую возможность упускать нельзя.

— Сколько человек участвует в операции?

— С нашей стороны две группы спецназа по восемь человек. Ну а со стороны моджахедов будет около пятидесяти боевиков, точное число неизвестно. Двигаться будут на легких пикапах, в кузовах которых установлены пулеметы ДШК или ПКМ.

Я сразу же вспомнил Сирию. В большинстве случаев, боевики различных исламских группировок использовали мощные джипы или пикапы с открытым кузовом и те же самые ДШК. Помню еще в «Химках» мы шутили, что еще немного и крупнокалиберный пулемет Дегтярева-Шпагина отметит столетний юбилей. Действительно ведь, весьма удачная разработка, которая и по сей день может творить серьезные дела.

Наш «УАЗ» несся вперед, поднимая за собой густые клубы пыли. От жаркого воздуха я моментально вспотел — ну а как иначе, организм перестроится лишь за неделю-две. И то, без последствий это обычно не проходит. Акклиматизацию ведь никто не отменял, и каждый организм ее переживает по-разному. Пока рано и никаких проявлений я еще не заметил.

Через несколько минут мы подъехали к двухэтажному зданию, по сути, частично обогнув аэродром по периметру. Второй этаж здания выходил на крышу соседнего одноэтажного. Крышу превратили в укрепленный пункт наблюдения. Все было накрыто маскировочной сетью, хотя я не сразу понял — для чего? Ведь у моджахедов нет авиации, про беспилотные дроны я вообще молчу — их время придет лишь через четверть века. Скорее всего, сеть тут для того, чтобы нависшие над Афганом американские спутники не снимали то, что им видеть не положено.

Наверняка, там был развернут и пункт связи, по периметру была выстроена цепь, состоящая из мешков с песком. У здания стояло несколько «БМП», пара «УАЗов» с открытым верхом. Увидел огневые точки, в одном из них торчал ствол «Утеса». Чуть поодаль, за стеной я разглядел обводы покрытого густой пылью танка «Т-72». Дальше размещались открытые склады топлива, боеприпасов и различного военного имущества. Тут и там лениво бродили скучающие часовые. Оно и неудивительно, вокруг тишина. Ведь, эта часть республики давно под контролем наших войск.

И, тем не менее, людей на авиабазе было не так уж и много. Эх, знал бы кто, что черед два года война завершится проигрышем СССР и наши войска уйдут из республики, оставив после себя настоящее богатство. А спустя совсем немного времени, гражданская война возобновится с еще большей силой…

Покинув машину, мы с Нагибиным быстро вошли внутрь и спустились в подвальное помещение, где был организован сразу и оружейный и вещевой склад.

— Слушай, а тебя как звать? — между делом спросил старлей. — Фамилию-то я запомнил, а имя как-то не пришлось.

— Алексей… Лехой зови, чего церемониться?

— Я Сергей, будем знакомы. Значит, смотри, сразу скажу, что ты в организации засады не участвуешь. Но, сам понимаешь, экипировку все равно нужно получить. Лично несу ответственность за твою безопасность, пока не доберемся до места временной дислокации. Кстати, стрелять-то умеешь?