В те годы в Якутии работали отряды: этнографический, статистико-экономический, лесоэкономический совместно с зооботаническим, ихтиологический, агрономический, геоморфологический, гидрологический с речным и морским подотрядами (море Лаптевых и Восточно-Сибирское) и с сетью водомерных постов и гидрометеорологических станций; деятельность их осуществлялась совместно с Народным комиссариатом путей сообщения (НКПС).

Вернувшийся в 1926 г. в Ленинград зимовавший в Якутии комплексный Вилюйский медико-санитарный отряд, возглавляемый доктором Шрейбером С.Е., привез обильные материалы для проработки и принятия срочных мер по организации медицинского обслуживания и проведения гигиенических мероприятий среди населения.

Многими отрядами экспедиции руководили ученые, профессора. Перед отъездом из Якутии начальники отрядов, как было принято, докладывали правительству о результатах своих работ. За полевыми исследованиями следовала камеральная работа – обработка полученного материала в Ленинграде и публикация отчетов в «Трудах» и «Материалах» КЯР. Большие трудности в работе представляло отсутствие карт республики.

По докладу П.В. Виттенбурга президиум ЦИК и СНК ЯАССР вынесли положительное решение о работе КЯР, отметив с удовлетворением согласованность в действиях ученых Академии наук и правительства республики, а также признало необходимость продолжения работ Якутской экспедиции Академии наук и в следующем пятилетии 1930–1935 гг.

Якутское правительство взяло на себя частичное финансирование пяти направлений деятельности экспедиции (строительство Геофизической обсерватории в Якутске, создание геохимической лаборатории, сельскохозяйственной станции и др.). В результате работ отрядов правительству Якутии пришлось координировать свои действия в области районирования и методов ведения народного хозяйства.

Ознакомление на месте с ходом работ отрядов убедило Виттенбурга в катастрофической нехватке инструментария во многих отрядах экспедиции. Приобретение необходимого опять-таки было связано с Норвегией и Германией. Виттенбург посетил Краеведческий музей Якутии, вник в его нужды – комплектование и кадры. Зоологический музей академии уже взял над ним опеку. Павел Владимирович предложил создать при музее картинную галерею. Национальная библиотека комплектовалась из Ленинграда сотрудниками КЯР. В ней Н.Н. Грибановский вел большую работу по составлению библиографии Якутии. Совещания по построению библиографии объемом в 14 000 карточек и расстановке книг в библиотеке не раз проводились в Ленинграде совместно с ведущими специалистами города.

Во время пребывания Виттенбурга в Якутске общество «Саха-Кескиле» и якутское отделение Географического общества организовали общедоступную встречу для народа с ученым секретарем КЯР для ознакомления с целями и задачами деятельности Якутской экспедиции. Встреча прошла легко и оживленно, были даны ответы на множество вопросов.

По возвращении в Ленинград ученый доложил о результатах командировки президиуму КЯР, а в декабре – президиуму Академии наук. По окончании доклада было предложено: «Благодарить ученого секретаря КЯР профессора П.В. Виттенбурга за сделанный доклад и за большую важную выполненную им работу»^[92].

Попытка гидрологического исследования морей Лаптева и Восточно-Сибирского. Создание перегрузочной базы в бухте Тикси

Решить проблему каботажного плавания и тем самым гидрологических исследований морей никак не удавалось из-за отсутствия плавсредств. На покупку судна в Норвегии не хватало финансов, а «Полярная Звезда» (капитан И.А. Корольков) едва держалась на воде. КЯР пыталась использовать в своих целях капитанов одиночных судов, которые изредка курсировали между Владивостоком и устьем реки Лены. Капитана парохода «Колыма» П.Г. Миловзорова снабдили «Записками по гидрографии» В.Ю. Визе и его очерком «Море Лаптевых», а также своими советами, надеясь, что он сможет провести кое-какие гидрологические наблюдения. Аммосов дал на лето 1927 г. КЯР «Полярную звезду», но с тем условием, чтобы она попутно доставляла продовольствие в прибрежные поселки устьев рек Яны и Оленёка.

В подготовке к деятельности полярной аэрологической станции на острове Большой Ляховский проводились совещания в Главной геофизической обсерватории о предстоящих методах работы станции. Намечено было двенадцать видов наблюдений и сразу же разработаны инструкции к их применению. Инструменты частично предоставляла Главная геофизическая обсерватория (ГГО), а многие необходимо было выписать из Норвегии. Стажировку в ГГО проходил Н.В. Пинегин. Он и был назначен начальником будущей Ляховской станции. Предварительно гидрологические, метеорологические и гидробиологические работы экспедиции велись Морским отрядом во главе с Ю.Д. Чирихиным в составе Н.В. Пинегина и А.М. Попова под руководством профессора К.М. Дирюгина. Исследования в море Лаптевых с помощью «Полярной Звезды» прошли успешно. В декабре 1927 г. был созван ученый совет по итогам работ. Интерес к этим исследованиям был столь велик, что обсуждение привлекло 52 ученых, с докладом выступил Ю.Д. Чирихин.

Устья северных рек Яны, Индигирки и Колымы также входили в план исследований гидрологического отряда. Устья реки Лены были исследованы ещё в 1920–1921 гг. Н.И. Евгеновым и Ф.А. Матисеном. Колыму хотел продолжить исследовать иммигрировавший в США И.П. Толмачёв, но его приезд во многих отношениях был затруднителен. П.К. Хмызников проводил всесторонние исследования реки Яны. В 1927 г. из-за урезанного финансирования пришлось отложить исследования Индигирки. Для исследователей устья рек в Верхоянске строилось два моторных карбаса.

Помимо научной подготовки к открытию Ляховской станции необходимо было организовать на побережье моря Лаптевых перегрузочную базу. Предпочли для этого бухту Тикси. В конце декабря 1927 г. для всестороннего решения этой проблемы президиумом комиссии были приглашены консультанты КЯР – начальник Октябрьской железной дороги П.Е. Безруких, инженер-портовик В.Е. Лехницкий, гидрографы В.Ю. Визе, Н.И. Евгенов, гидрологи Ю.Д. Чирихин и В.П. Попов. Виттенбург передал просьбу правительства Якутии, обращенную к КЯР, – организовать перегрузочную базу для работ, которые ведет Якутская экспедиция. Это в то же время поможет обеспечить каботажное плаванье вдоль берегов Якутии, что будет способствовать разрешению морской транспортной проблемы Северного Морского пути. Совещание пришло к выводу, что в бухте Тикси в настоящее время можно ограничиться причальной стенкой с установкой створных знаков, буев и радиостанции. Жилой дом для обслуживающего персонала должна была построить Якутия.

В комиссариате путей сообщения оформить это дело было предложено П.Е. Безруких, В.Е. Лихницкому и Н.И. Евгенову. Книга «Якутия»

В октябре 1927 г. Академия наук СССР издала сборник «Якутия»^[93]. П.В. Виттенбург буквально взлелеял эту книгу. Во введении он писал: «Сборник “Якутия” имеет в виду дать представление о естественно-производительных и этнических силах страны, в которой АН СССР с 1925 г. ведет всесторонние исследования. <….> В процессе экспедиционной работы академических отрядов и обсуждения общего плана изучения страны в правительственных кругах Якутии чувствовался недостаток в труде, который мог бы отразить природу, быт человека и кратко хозяйство Края, в котором работает экспедиция. Данный сборник и имеет своей целью дать это представление, очертив географические особенности, геоморфологию и полезные ископаемые Республики, представив очерк почв, флоры и фауны, а также и климата Якутии, выделив в два отдельных очерка описание исторических судеб Якутского народа, а также уделив внимание в очерках X–XVI вопросам, связанным с народным хозяйством, пушному, рыбному и охотничьему промыслам, сельскому хозяйству, лесным ресурсам, путям сообщения и хозяйственному строю. Каждый очерк в отдельности дает представление о том, что было сделано в прошлом, и подводит итог наших знаний по рассматриваемому вопросу в свете современных знаний и в связи с последними работами отрядов Якутской экспедиции Академии наук.