– Ты это серьёзно? – не найдя ничего более подобающего, выдавил он, одновременно пытаясь выявить во внешнем виде или движениях посетителя признаки, указывающие на употребление им чего-то сильно влияющего на работу мозга, точнее, на его полное отключение. Но не найдя таковых, да ещё и получив уверенный кивок собеседника, только растеряно почесал затылок прямо через бейсболку. – Я не знаю, что ты там куришь, но штука явно забористая. Оставь телефон своего дилера, на случай если захочу, чтобы крышу не просто снесло, а напрочь оторвало. Ты хоть понимаешь, что это мина? И она не для того предназначена, чтобы на машину её ставить. У неё разлёт осколков корпуса тридцать пять метров.

– Прочитай, – Лис ткнул пальцем в трафаретную надпись на зелёном ящике и тут же озвучил сам. – МОН–50. Расшифровать сможешь?

– Ну, мина, – напрягая память, выдал механик, – осколочная, направленного действия вроде. Полтинник – дальность гарантированного поражения.

– Ключевое тут «направленного действия». Понимаешь, на-прав-лен-но-го! – протянул по слогам Лис и ткнул пальцем в рисунок. – Ставишь вот такие отсекатели и подводишь в кабину тросы для подрыва. Чего сложного то? Разумеется, за дополнительную плату.

Шалый с сомнением посмотрел на собеседника и снова уткнулся в рисунок. Лису казалось, что он отчётливо слышит скрип шестерёнок под бейсболкой автомеханика.

– Ну, не знаю… – выплыл наконец из раздумий тот. – Может и сработает, но так никто никогда не делал.

– Дружище, все наши проблемы от того, что мы смотрим на тех, кто когда-то что-то делал. А ещё больше слушаем, кто и что скажет, смотрим кто и что подумает, как поглядит. А кто-то просто берет и делает, ни на кого не глядя и, не слушая чужих мнений. И тогда у всех появляются новые, неведомые доселе вещи. Иначе, откуда бы им взяться? – засмеялся Лис. – Потому и не спрашиваю, сработает или нет, я спрашиваю сможешь это сделать, или где? И сколько это будет стоить с запасным комплектом мин?

– Давай так, – немного поразмыслив ответил Шалый, которого слова о чужом мнении задели за живое и всколыхнули эго изобретателя, – тридцать шесть споранов за мины, за материал и работу не возьму ничего, но с тебя отчёт о результате. – В его глазах мелькнула провокационная искорка. – «Сотку» не возьмёшь? А то есть пара штук.

Лис, немного подумав, взял из рук механика блокнот и несколькими движениями внёс дополнения в рисунок.

– Тогда вот так, и можешь оставить авторство себе.

– И это меня они называют безумным фантазёром, – не удержался от смеха мастер. И тут же добавил: – Люблю неадекватных людей. Иногда кажется, что они знают о жизни гораздо больше остальных. Через три дня можешь забирать своего монстра.

– Понимаешь, тут такое дело… – начал вкрадчиво Лис. – Мне нужно послезавтра утром и не здесь, а в кластере «Б–12».

Первым позывом Шалого было возмутиться. Он открыл уже было рот, но вдруг сдержался. Посмотрел на визитёра пристально, словно изучая. В этот раз скрипа шестерней не было, но на лице читалась напряженная работа мысли, а во взгляде проскальзывало понимание. То, что автомеханик был в курсе местных раскладов, сомневаться не приходилось. Прикинув что к чему, он, не сказав ни слова, только кивнул в знак согласия и протянул Лису на прощание свою мозолистую пятерню.

Квадрокоптер транслировал весьма приличную картинку приближающегося к ним монстра американского автопрома. Пару этих летательных аппаратов они раздобыли в том самом кластере, перед которым Лаки приобрёл своё умение. Лис особо не надеялся, что после набега стаба они найдут что-то стоящее, но магазин электроники, особенно если он принадлежит крупной сети, посетить всё же стоило, и ожидания не обманули. Помимо того, что теперь у каждого был свой небольшой планшет со скопированными в него картами, Лаки обнаружил там свою давнюю мечту в виде квадрокоптера DJI. Судя по ценнику, весьма и весьма недешёвая мечта была у парня. Он взахлёб принялся расписывать достоинства обретённой модели. Камера с возможностью онлайн трансляции, восьмикилометровая дальность облёта, функции возврата и «следуй за мной», и прочие, и прочие. В полезности девайса никто не усомнился, только Александра выдала краткую тираду о детстве в заднице и позднем взрослении мальчиков, но на это никто не обратил внимания. Мальчики нашли новую игрушку, и слух у них на какое-то время отключился. Нашли на складе ещё один такой же, взяли про запас. Девятьсот граммов подвеску вездехода не раздавят. Хрупкий только. Зато сразу два и с двойным комплектом аккумуляторов.

Вот Лаки и осваивал навыки пилота дрона каждый выезд, потом обучал остальных. Теперь кто худо, а кто бедно, но с винтокрылым оком могли управляться все. И вот сейчас все они пялились в маленький экран, наблюдая за необычным четырёхколёсным монстром, который сначала нарезал круги вокруг стаба, а теперь катился в их сторону. Пока Лаки возвращал и сажал свою игрушку, чудо американского производства с доработками а-ля Шалый вынырнуло из-за поворота и, почти бесшумно подкатив к «шестьдесят шестому», остановилось возле него.

Теперь у народа появилась возможность не только рассмотреть полностью закрашенный в камуфляж агрегат, но и потрогать его. Но трогать никто не спешил и, недоуменно переглядываясь, все рассматривали творение местного Кулибина с дистанции.

А посмотреть было на что. И без того обтекаемые формы пикапа округлились, выдавив малейшие намёки на углы. Эту идею Лис понял ещё в гараже Шалого. Вместо решёток и шипов, за которые хоть и с опасностью для жизни, но можно цепляться, а значит и забраться на автомобиль, использовался принцип «катись оно всё шаром». То есть было сделано всё, чтобы исключить эту самую возможность зацепиться. Даже приподнятые борта кузова были сверху выгнуты так, что ухватиться за них было просто нереально. Отбойники же, сваренные для жёсткости из двутавров, напоминали древнеримские скутумы повёрнутые горизонтально. Их угол наклона, по задумке творца, должен был обеспечивать беспрепятственное удаление с дороги тушек несчастных, коих угораздит встать на пути транспорта. Между отбойниками, в нише из наклонных плоскостей, угнездился диск знакомой тарелки «сотки», под камуфлированным макияжем которой притаились готовые словно с цепи сорваться по первому требованию четыре сотни поражающих элементов. Но самое большое впечатление производило отсутствие остекления. Те же металлические листы, которыми был обшит автомобиль снаружи, наглухо закрывали все окна, не разрывая единой линии корпуса автомобиля. Наращённые борта кузова укрывали станок и стрелка только до пояса, обеспечивая оптимальный сектор работы пулемёта. Приподнятая подвеска увеличивала и без того нескромную высоту пикапа, заставляя рассматривать его, задрав голову.

– Твою ж мышь! – выдохнул Каз, так своеобразно приветствуя Шалого, выбирающегося из кабины пикапа. – Это что за чудовище?

– Принимай агрегат, дружище. Это наш транспорт, – ухмыльнулся Лис, глядя на растерянные лица товарищей. Он пожал руку механику, при каждом шаге позвякивающему инструментом в бездонных карманах комбинезона. – Рассказывай.

Оказалось, задумка зародилась у автомеханика уже давно. Неподалёку от стаба грузится пустынный кластер с брошенным вертолётом вояк МИ–24. Без вооружения «Крокодил» был стабу совсем не интересен, даже двигатели не снимали, а вот для Шалого интерес нашёлся. Раз за разом каждую перезагрузку он снимал с вертолёта бронезащиту в надежде реализовать свой творческий замысел. Но реализовать его возможности не было, слишком дорогой проект, а дорого это не про рейдеров. Они лишь скептически ухмылялись, называя механика безумным. И вот ситуация привела на его порог Лиса. Грех было ею не воспользоваться, тем более что Лис особо не упирался. Вот душа творца и развернулась.

Он обшил кузов пикапа вертолётной броней, выдерживая основную, так давно вынашиваемую идею. Округлость форм, по мнению конструктора, должна была обеспечивать не только нереальность у заражённых за неё зацепиться, по крайней мере у не слишком развитых, но и угол отражения прилетающих из вне боеприпасов. Учитывая, что вертолётная броня должна защищать экипаж летающей машины от поражения пулемётом калибра 12,7 миллиметров, такая защита могла поставить пикап на один уровень с «Тигром». Благо дури под капотом «Форда» на такой тюнинг хватало и ресурса подвески тоже. Вот только отсутствие автоматической подкачки шин делало колёса ахиллесовой пятой транспорта. Единственное, что тут мог предложить доморощенный конструктор, сегментные шторки, прикреплённые позади колёс на манер брызговиков с боковыми полукругами щитков, закрывающих сверху чуть больше половины колеса.