Барон Рихтгофен, докладывал И. Зиновьев (11.02.1904), информировал турецкого посла, об «искреннем желании императора Вильгельма» оградить султана «от всякого посягательства на его неоспоримые права» в Турецкой Аравии. Сообщил, что германскому консулу в Багдаде, «хорошо знакомому с положением дел в том крае и отличавшемуся политическим тактом», предписано было «тщательно собрать сведения о происках англичан». Ему надлежало «разузнать, кто именно из местных шейхов состоял в открытых или тайных сношениях с великобританскими агентами». По получении этой информации, как уведомил турецкого посла барон Рихтгофен, немецким агентам в Месопотамии имелось в виду дать указание насчет того, чтобы они «вошли в сношения с означенными шейхами» и попытались «внушить им», что не следовало бы так слепо слушаться англичан, заботящихся исключительно о собственных интересах.

Барон Рихтгофен заверил турецкого посла в том, доносил И. Зиновьев, что император Вильгельм намеревался отправить в те края «специальных агентов», задача которых состояла бы в том, чтобы «совместно с турецкими властями на местах собирать сведения об английских агентах, интригующих среди арабских племен, и изыскивать средства для противодействия их проискам». Особое внимание, со слов барона, немецкое правительство намеревалось уделить Кувейту, где, в соответствии с указанием императора, «следовало бы позаботиться об учреждении германского консульства». В соответствии с этим распоряжением, отмечал барон Рихтгофен, германскому послу в Лондоне поручено было «выведать взгляд на этот предмет британского правительства» (96).

Турецкое правительство, извещал МИД Российской империи И. Зиновьев, всячески старалось заинтересовать Германию в необходимости совместных акций в Персидском заливе, дабы защитить там интересы Турции; «султан даже просил Вильгельма II направить в Персидский залив немецкие броненосцы» (97).

Германское правительство, указывалось в одной из депеш турецкому послу в Берлине (декабрь 1903 г.), «не раз обращало внимание наше на тайные происки Англии», цель которых — «отвратить от нас население Арабского побережья Персидского залива и подорвать авторитет и обаяние Порты в этих краях». По мнению правительства Германии, «означенные происки усилились после разрешения вопроса о Багдадской железной дороге». В Берлине прямо говорят о том, что «интересы Германии вследствие затруднений, создаваемых Англией прокладке означенной дороги, пострадают». Принимая все это во внимание, подчеркивалось в депеше, «Его Величество Султан находит необходимым, как в интересах Турции, так и Германии, чтобы оба правительства вошли в соглашение в видах противодействия проискам Англии теми средствами, которых потребуют обстоятельства. Такое соглашение представляется лучшим способом достигнуть цели. Мы надеемся, что германский статс-секретарь не откажется снабдить германского посла в Константинополе инструкциями, коими ему разрешалось бы вступать в непосредственные переговоры по данному вопросу с Дворцом Его Величества Султана» (98).

Одной из крупных совместных акций немцев и турок в Персидском заливе должен был стать обход тамошних портов их боевыми кораблями. «Германская военная эскадра, — сообщал И. Зиновьев (11.02.1908), — должна прибыть в Персидский залив в первой половине… апреля. Состоять она будет из 3 крейсеров, выделенных из эскадры, находящейся в водах Дальнего Востока». Берлин, поставив Порту в известность об этом, высказал пожелание, чтобы «к тому времени выслано было в Персидский залив и несколько турецких военных судов».

На днях, докладывал И. Зиновьев, турецкому послу в Берлине поручено было уведомить немцев, что «султаном отдано уже турецкому адмиралтейству распоряжение, как можно скорее отправить в Залив 3 канонерские лодки, предназначенные для береговой обороны, и один транспорт» (98*). Каких-либо других документов об этой акции в АВПРИ обнаружить не удалось.

В начале XX столетия Германия заметно укрепила свои позиции на рынках Османской империи. Так, если доля России в турецком импорте, говорится в статье, опубликованной в «Московских ведомостях» 04.12.1908, сократилась с 8,7 % в 1900 г. до 3,1 % в 1906 г., то доля Германии и Австро-Венгрии выросла до 25 %.

Анализ донесений русских дипломатов, хранящихся в Архиве внешней политики Российской империи, свидетельствует, что немцы собирались обосноваться в Персидском заливе надолго. Намеревались получить от турок кое-какие льготы, связанные с обслуживанием их судов в тамошних турецких портах, и даже вынашивали планы насчет обустройства там «германской морской станции».

«Немецкий посол, — информировал из Константинополя И. А. Зиновьев (19.09.1906), — обратился на днях к Великому Визирю и министру иностранных дел со следующими конфиденциальными запросами:

— не встречается ли со стороны Порты препятствий к назначению в Басру германского консула с распространением его юрисдикции на Кувейт;

— будет ли предоставлена означенному лицу возможность пользоваться по временам судами, принадлежащими турецкому правительству, для переездов в пределах консульского округа;

— могут ли быть сделаны германским торговым пароходам, посещающим Персидский залив, облегчения по снабжению их углем».

Порта, согласно донесению И. Зиновьева, дала на эти вопросы следующие ответы:

«1) Турецкое правительство не усматривает препятствий к учреждению в Басре германского консульства, но оно не может войти в объяснения с кувейтским шейхом по предмету распространения юрисдикции германского консула на Кувейт до окончания с ним переговоров, в которые басрские власти имеют вступить по приказу Его Величества Султана;

2) Турецкое правительство не встречает равным образом препятствий к разрешению германскому консулу пользоваться по временам для переездов турецкими правительственными судами;

3) Что касается снабжения германских коммерческих судов каменным углем, то никакие облегчения в этом отношении не могут быть предоставлены, дабы не дать другим державам повода потребовать таковых же облегчений для своих судов» (99).

«Вследствие обращений германского правительства, — говорится в депеше действительного тайного советника И. Зиновьева от 12.01.1907 г., - султан обещал, что ходатайство о разрешении на устройство германской морской станции в Персидском заливе будет рассмотрено Портой в дружественном духе, как только строящаяся железная дорога будет доведена до Багдада» (100).

Параллельно с выходом на рынки Месопотамии и Прибрежной Аравии, с упором на Кувейт и Бахрейн, немецкий торгово-промышленный капитал прикладывал усилия к тому, чтобы проникнуть и на рынки Персии.

«Почитаю долгом обратить внимание, — докладывал гофмейстер Николай Генрихович Гартвиг, российский посланник в Тегеране (20.09.1907), — на систематически-наступательное завоевание германскими агентами торговых рынков в Арабистане» (101).

«В поисках новых рынков для сбыта своих произведений, — сообщал граф Остен-Сакен из Берлина (02.11.1907), — германские торговые круги давно уже обратили внимание на Иран…. При поддержке императора Вильгельма Германия не прекращает попытки открыть своим товарам доступ в Персию, куда до сего времени проникали почти исключительно товары русские и английские». Среди последних действий немцев на данном направлении, отмечал граф, можно было бы назвать «увенчавшиеся успехом их старания о предоставлении концессии в Персии Немецкому Восточному Банку и устройство правильных рейсов пароходной компании “Гамбург-Америка” в Персидский залив» (102).

Перед 1-ой мировой войной Великобритания в Персидском заливе имела очень серьезного, по мнению российских дипломатов, соперника в лице Германии, нацелившейся на расширение своего влияния на Востоке в целом. Деятельность Германии конкретно в Персидском заливе Англия воспринимала болезненно и настороженно. Примечательно в этом плане заявление представителя английского правительства в Палате лордов, сделанное им в ходе одного из обсуждений вопроса о положении дел на Арабском Востоке. «Англии, — сказал он, — лучше видеть Россию в Константинополе, чем германский арсенал в Персидском заливе» (103).