В апреле 1932 г. — в целях распознавания в море судов «договорного Катара» — англичане предложили шейху ‘Абд Аллаху использовать полотнище красного цвета с девятью остриями, символизировавшими статус Катара как девятого шейхства Аравии, заключившего договор о протекторате с Англией. Но шейх ‘Абд Аллах ибн Джасим настоял на бело-каштановой расцветке полотнища с девятью остриями и начертанным на нем названием его удела — Катар (флаг этот использовался с 1936 по 1949 гг.).

С 1949 по 1971 гг. национальный штандарт Катара представлял собой полотнище двух цветов: белого с 9 зубцами и каштанового (изменения внес шейх ‘Али ибн ‘Абд Аллах; убрал надпись «Катар»).

Нынешний национальный флаг Катара (утвержден 09.07. 1971) — самый узкий и длинный в мире. У знамени два основных цвета — багрово-каштановый и белый. Каштановый окрас — это дань памяти стягу, предложенному семейно-родовым кланом Аль Тани, стоявшим у основания Государства Катар. В речи арабов Аравии он фигурирует как финикий; происходит, кстати, от слова, которым греки именовали финикийцев, и указывает на принадлежность катарцев к древнейшей на земле профессии мореходов. Другой цвет, багровый, символизирует собой кровь всех предыдущих поколений катарцев, пролитую в борьбе за свободу. Белая часть полотнища обозначает обретенную Катаром независимость, а вместе с ней — и чистоту помыслов, и добрых устремлений в будущее. Девять зубчатых концов на вертикальной белой полосе указывают на то, что Катар стал девятым членом в списке так называемых договорных шейхств Аравии, заключивших в свое время договор о мире с Англией и подпавших под ее протекторат.

Герб Катара имеет овальную форму. В центре — желтый круг. Внутри него — классический аравийский парусник, плывущий по волнам. Справа от парусника — пара финиковых пальм. В нижней части желтого круга — два скрещенных меча. Желтый круг обрамляет полоса, окрашенная в цвета национального флага страны. Верхняя (белая) часть этой полосы содержит надпись на арабском языке — Давла Катар (Государство Катар), а нижняя (багрово-каштановая) — такую же надпись на английском языке: State of Qatar.

Флора и фауна Катара. Катар располагает одной из крупнейших в мире, наряду с ОАЭ и Кувейтом, популяций дюгоня. В прибрежных водах насчитывается 165 видов рыб, в том числе около 70 промысловых. Много креветок и морских черепах. Наличиствует свыше 200 устричных отмелей, богатых жемчужницами.

На Катарском полуострове обитает более 215 видов птиц: крачки, песчанки, морские зуйки, цапли, фламинго, гуси, персидские бакланы, орланы и коршуны. Весной встречаются удоды и жаворонки, ласточки и стрижи, луни и соколы.

Водятся страусы (в районе Р’ас Абрук). В прошлом страусиные перья являлись своего рода метками шейхов кочевых племен Прибрежной Аравии. Их среди соплеменников выделяло копье, украшенное двумя-тремя пучками страусиных перьев. Такое копье, воткнутое в песок у одного из шатров на стойбище племени, означало, что это — жилище шейха, «шатер власти» племени. По существовавшему тогда обычаю, там проходили маджалисы, то есть встречи шейха со старейшинами семейно-родовых кланов. На них обсуждали и решали все злободневные вопросы, связанные с повседневной жизнью племени, а также рассматривали жалобы соплеменников и «вершили суд».

Есть аравийские ориксы (вид пустынной антилопы) и аравийские газели. Действуют фермы по разведению верблюдов и лошадей.

В пустынной части обитают вараны, змеи, тушканчики, скорпионы, шакалы, лисы, барханные кошки и гиены.

Мероприятия Катара по подготовке к приему Чемпионата мира по футболу 2022 года. По предварительным оценкам, расходы на эти цели могут составить $200 млрд., что примерно в 14 раз больше той суммы, в которую обошлось проведение в 2018 г. чемпионата в России ($14,6 млрд.). Из этих денег только $10 млрд. имеется в виду потратить на спортивные сооружения, а остальные — на строительство дорог, больниц, метро и нового аэропорта. В ближайшие пять лет Катар, к слову, планирует инвестировать в инфраструктуру $140 млрд., а в туристическую индустрию (до 2030 г.) — $ 45 млрд (в 2016 г. Катар посетило 2,93 млн. туристов, а в 2018 г. — из-за введенной несколькими странами во главе с Саудовской Аравией экономической блокады — только 1,8 млн. чел.).

Запланирована прокладка более 900 км. новых шоссейных дорог и ввод в строй четырех веток метро, общей протяженностью 300 км.; они свяжут столицу с другими городами страны. Беспилотные поезда Катарского метро будут, по словам специалистов, самыми быстрыми из всех тех, что действуют сегодня в монархиях Аравии.

Что касается строительства нового аэропорта, то следует отметить, что и ныне действующий аэропорт «Хамад» является одним из лучших в мире — занимает пятую строчку в их рейтинге. Назван в честь эмира Хамада, правившего страной с 1995 по 2013 гг.; сдан в эксплуатацию в 2014 г.; стоимость объекта — $17 млрд. Но богатейшую страну мира, судя по всему, нынешнее место ее аэропорта в списке лучших воздушных гаваней мира не устраивает.

1. Palgrave William Gifford. Personal Narrative of a Year’s Journey through Central and Eastern Arabia (1862–1863), London and New York, 1871, vol. II, p. 225, 226; Джиффорд Пальгрэв. Путешествие по Средней и Восточной Аравии. Глава XII. Бахрейн. Ккаттар [Катар]. Оан. www.vostlitinfo/ Texts/Palgrave

2. Пальгрев, Джиффорд. Путешествие по Средней и Восточной Аравии. СПб, 1875. С. 394–410.

3. Архив внешней политики Российской империи (АВПРИ). Ф. 180 (Посольство в Константинополе). Оп. 517/2. Д. 1236. Л. 221–235.

4. Там же. Л. 226–228.

5. Там же. Л. 229.

6. Там же. Л. 230.

7. Там же. Л. 231.

8. Там же.

9. Сенченко И. П. Российская империя, Аравия и Персидский залив. СПб, 2018. С. 294.

10. Сенченко И. П. Аравия. Фрески истории. СПб, 2016. С. 364.

11. Общество ревнителей военных знаний. № 52, 23 ноября 1901 г. СПб, 1901. С. 2.

12. Сенченко И. П. Королевство Бахрейн. Лики истории. СПб, 2019. С. 20–21.

13. АВПРИ. Ф. 180 (Посольство в Константинополе). Оп. 517/2. Д. 126. Л. 280. Историко-политический обзор северо-восточного побережья Аравийского полуострова. Составлен российским императорским послом в Константинополе И. А. Зиновьевым. Сенатская типография, 1904. С. 15, 16.

14. Адамов А. Ирак Арабский. Бассорский вилайэт в его прошлом и настоящем. СПб, 1912. С. 3, 62, 63.

15. АВПРИ. Ф. 180 (Посольство в Константинополе). Оп. 517/2. Д. 1236. Л. 221–235.

16. Alain St. Hilaire. My Discovery of the Gulf in 1964, Liwa, Abu Dhabi, UAE, December 2012, p. 39.

17. Abdul Nayeem, Muhammad. Qatar Prehistory and Protohistory from the Most Ancient Times (Ca. 1 000 000 to End of B. C. Era), Hyderabad Publishers, 1998, p. 116.

18. History of Qatar. Ministry of Foreign Affairs, London: Stacey International, 2000. Retrieved 9 January 2015; Masry, Abdullah. Prehistory in Northeastern Arabia: The Problem of Interregional Interaction, Routledge, 1997, p. 94.

19. Casey, Paula and Vine, Peter. The Heritage of Qatar, London, 1992, p. 12.

20. Там же. С. 11.

21. Mohamed A. J. Althani. Jassim the Leader: Founder of Qatar, London, 2013, p. 15; Carter, Robert Jr. and Killick, Robert. Al-Khor Island. Investigating Coastal Exploitation in bronze Age Qatar (PDF). Moouris Press Ltd., 2014, p. 43; Rosemarie Said Zahlan. The Making of the Modern Gulf States: Kuwait, Bahrain, Qatar, the United Arab Emirates, London and New York, 2016.

22. Carter, Robert Jr. and Killick, Robert, op. cit., p. 45; Sterman, Baruch. Rarest Blue: The Remarkable Story of the Ancient Color Lost To History and Rediscovered, Lyons Press, 2012, p. 21, 22.

23. Liverani, Mario. The Ancient Near East: History, Society and Economy, Routledge, 2014, p. 518.

24. Хрестоматия по истории Древнего Востока (под ред. В. В. Струве и Д. Г. Редера). М., 1963. С. 224.