К работе сапёров Логинов относился с особым вниманием, постоянно общался с руководителями работ по разминированию, посещал подразделения батальона. Из дневника Логинова:
«4/Х-50.
Вновь имел беседу с полковником инж. войск Никифоровым по вопросу разминирования площадки строительства. С ним был подполковник Семёнов, командированный маршалом Воробьёвым[225]. Вопрос снятия мин, установленных на суше, считают делом сравнительно лёгким, а особо трудным считают обнаружение, извлечение или уничтожение мин и снарядов, <находящихся> в дне реки и в песках берегов. Наличие их там считается абсолютно бесспорным…»[226]
Свидетелем одного из визитов Логинова в расположение сапёров стал командир взвода подводного разминирования лейтенант Д. В. Романов. Поскольку верными помощниками сапёров были собаки, которые могли учуять снаряды на метровой глубине, отношение к ним было особое: для них построили удобные вольеры, ежедневно кормили мясом. Когда в часть приехал начальник строительства Ф. Г. Логинов, он сразу обратил внимание на то, что четвероногий состав батальона живёт в лучших условиях, чем люди. Вскоре семьи сапёров справили новоселье в новом доме первого квартала Волжского[227].
Три года работали сапёры на разминировании территории строительства. За это время они обследовали районы общей площадью более 15,5 тысячи гектаров, включая свыше 200 гектаров глубинного разминирования под водой, обезвредили тысячи артиллерийских снарядов, авиабомб, миномётных, противопехотных и противотанковых мин, ручных гранат…
Читая рабочие дневники Логинова, поражаешься, насколько широким был круг вопросов, находящихся в сфере внимания начальника Управления строительства, особенно в первые месяцы, в начале подготовительных работ. В нескончаемой череде повседневных забот (комплектование штатов и формирование структуры Сталинградгидростроя, компоновка строительных площадок и разминирование территории стройки, разбивка мест расположения и организация первых лагерных пунктов, снабжение строительства необходимыми материалами, создание подъездных железнодорожных путей и т. п.) важно было не упустить из рук главные звенья, от которых зависели не только завтрашний день стройки, но и вся её судьба, оказавшаяся, как мы уже знаем, весной 1953 года под большим вопросом.
Но прежде чем остановиться на первоочередных проблемах, вставших перед начальником Управления строительства, следует сказать, что Логинов вряд ли смог справиться с ними в одиночку, без надёжных помощников, квалифицированных управленцев, досконально разбирающихся в специфике гидротехнических строек. Методы управления строительством Сталинградской ГЭС, как и другими масштабными стройками страны, основывались на принципе единоначалия, означавшего не только право руководителя на единоличное принятие решений по всем вопросам строительства, но прежде всего его персональную ответственность за состояние дел на вверенной ему стройке. Этот же принцип оставался незыблемым и после того, как Сталинградгидрострой из системы МВД был передан в ведение Министерства электростанций и электропромышленности. Характерным является один из пунктов постановления бюро Сталинградского обкома ВКП(б) от 4 августа 1954 года по отчёту парткома Сталинградгидростроя, заостряющий внимание на том, что «укрепление единоначалия является одной из основных задач партийной организации»[228] (курсив мой. — А. Ж.). Видно, партийным и советским органам изрядно надоедали «дежурные» разговоры о приоритетной роли коллективных методов руководства, особенно в тех случаях, когда речь шла об управлении промышленными предприятиями и строительными организациями, которым часто приходилось работать в экстремальных обстоятельствах.
В условиях единоначалия, жёсткой иерархической структуры управления стройкой Логинову важно было иметь таких людей в ближайшем окружении, на которых он мог положиться, кому мог доверить строительство во время частых, порой довольно длительных отлучек в Центр. Ближайшим соратником Фёдора Георгиевича в решении больших и малых задач стал его первый заместитель, главный инженер Сталинградгидростроя Степан Романович Медведев.
Среди сотрудников Сталинградгидростроя ходила шутка: «На Волге было три разбойника: первый — Степан Разин, второй — Разин, но не Степан, третий — Степан, но не Разин».
«Разин, но не Степан» — известный руководитель одной из крупнейших гидротехнических строек Поволжья, главный инженер Куйбышевгидростроя Н. В. Разин.
Ну а под третьим «разбойником» подразумевался С. Р. Медведев — человек, умудрённый большим жизненным опытом (он был на несколько лет старше Логинова), превыше всего ставивший интересы стройки, профессионал величайшего уровня, требовательный (особенно не терпел непорядков), но справедливый руководитель.
На характер Медведева наложил отпечаток пройденный им большой жизненный путь, во многом схожий с биографией Логинова. Родился он в 1894 году в городе Гомеле Могилёвской губернии (ныне — территория Республики Беларусь), там же окончил железнодорожное техническое училище и работал техником по дорожным и гражданским сооружениям. Участвовал в Первой мировой войне (воевал в звании прапорщика), служил в Красной армии, затем учился в Петроградском (Ленинградском) институте инженеров путей сообщения. В 1924 году, по окончании теоретического курса института (диплом он защитил позднее), связал свою жизнь с гидротехникой. Сначала работал на Волховской ГЭС помощником прораба, затем участвовал в проектировании Нижне-Свирской ГЭС, в 1928–1932 годах — прораб, заместитель начальника работ левого берега Днепростроя. В последующем был заместителем начальника строительства Камской ГЭС, главным инженером и начальником строительства Нивагэсстроя в Мурманской области (за строительство электростанции Нива ГЭС-3 награждён орденом Трудового Красного Знамени), начальником строительства верхневолжских (Угличской и Щербаковской) гидроэлектростанций, а перед назначением в Сталинградгидрострой работал главным инженером Горьковгэсстроя. В 1950 году за разработку проекта и сооружение гидроэлектростанции Медведев был удостоен Сталинской премии первой степени.
При всех расхождениях Медведева и Логинова во взглядах на те или иные проблемы строительства (а они были неизбежны, поскольку и тот и другой отличались твёрдостью характеров) они были единомышленниками и как профессионалы, обладающие огромным опытом, без особого труда находили общий язык. Но главное — оба придерживались единого стиля работы, позволяющего концентрировать усилия аппарата Управления Сталинградгидростроя на главных направлениях, не растрачивая их по мелочам, на лишние споры и второстепенные вопросы.
Время покажет, насколько важную роль играло взаимопонимание, единомыслие двух руководителей стройки по принципиальным вопросам. После того как Логинов был назначен министром строительства электростанций, Управление Сталинградгидростроя возглавил Ю. А. Гаевский. Новый начальник, не вникнув должным образом в положение дел на строительстве, начал с критики существующих порядков и реформирования сложившейся за четыре с лишним года и вполне оправдавшей себя структуры Управления и его важнейших подразделений, благо для этого появилась хорошая «политическая платформа»: в начале декабря 1954 года в Москве состоялось большое совещание строителей, на котором с резкой критикой состояния архитектуры и строительства в стране выступил Н. С. Хрущёв. Необдуманные шаги начальника Управления разделили стройку на два лагеря — сторонников Медведева и сторонников Гаевского. Затяжной «кризис власти» (так, например, характеризует сложившееся положение в своей книге Л. И. Конин) привёл к тому, что впервые за время своего существования Сталинградгидрострой не справился с государственным планом как по объёму, так и по тематике работ. 24 декабря 1955 года коллегия Министерства строительства электростанций, обсудив работу Сталинградгидростроя, объявила Гаевскому и Медведеву выговоры. Дело кончилось тем, что в 1956 году они оба были вынуждены покинуть стройку — сначала, в апреле, Гаевский, затем, в июле, Медведев.
