Ко всем прочим бедствиям, еще становилось холодно, изо рта шел пар и трудно было дышать. Скафандр отключился. И если мои догадки верны, то это даже хорошо – долго мучиться мне не придется. Говорят, смерть от переохлаждения самая легкая и комфортная, в отличие, скажем, варианта по причине удушья. Кто уж такой умный нашелся, чтобы сравнивать ощущения – не знаю, поверю без проверки. Мой вопрос в другом – что произойдет первым: замерзание или окончание кислорода?

Вопрос конечно интересный. Но прежде, чем сложить лапки и приготовиться помирать… Вы, наверное, скажете – помолиться. Но нет, не мой формат. По мне действие, а не стенания. А потому, неплохо было бы проверить, может скафандр еще можно реанимировать?!

В нем была пара каких-то кнопок и тумблеров, что отвечали за переход на ручное управление и рестарт системы. Единственной проблемой было то, как в кромешной темноте понять, что там из них следовало нажимать и перещелкивать, чтобы включить требуемый мне ручной режим. Ощупав изнутри весь скафандр, мануально определил, где расположены кнопки, а где – тумблеры. Теперь еще оставалось догадаться, что из этого всего отвечает за рестарт, а не за эвакуацию экипажа наружу, дабы случайно не вылететь в аварийном режиме из скафандра наружу прямо так, без штанов.

В целом, кнопок было не много. На ощупь мне больше всего нравилась одна. Мне даже почудилось, что она красная. Ну, точно, резет!

Паника и нехватка кислорода вкупе с морозом были эффективными катализаторами для принятия быстрых решений без излишних колебаний.

Красная, так красная! Если выживу, потом проверю свое шестое чувство на светооценку в полной темноте. Если не выживу, тоже проверю. Точнее, убежусь, что шестое чувство – это полная ерунда и выдумка шарлатанов.

Чпокс! Кнопка нажата. И ничего. Ровным счетом ничего! Ждал, ждал – ничего.

Ну ладно. Теперь уже не думая и не фантазируя по поводу цветов нажал на другую. Тоже ничего… Хотел уже еще на одну последнюю жать, но вовремя отдернул руку. Потому что зажглись и замигали первые маленькие синие диоды, а чрез несколько секунд, и подсветка появилась.

Кнопка эта была синей. А та, первая – точно оказалась красной! Но только предназначенной, для экстренной эвакуации экипажа наружу!!! Я не вылетел наружу лишь потому, что не нажал на третью кнопку, которая оказалась подтверждением первой команды красной кнопкой!

Вот вам и шестое чувство. Хотя, светооценка кнопки шестым чувством оказалась верной. Но блин, лучше бы оно сработало по сути назначения чертовой кнопки, а не на цвет среагировала. Ну и мне лично еще инструкцию перед работой со сложной техникой прочесть не помешало. Тогда бы и гадания на цвете, глядишь, помогли.

Вообще, у кого в голову пришло такие кнопки без подсветки оставлять?! Ведь в темноте, что зеленый, что красный, что синий – все одно будет – серое. Более того, я слыхал, что во времена черно-белого кино, актрисам красили губы зеленой помадой. Якобы в черно-белом формате видео это выглядело естественнее красного.

Ладно, относительно шестого чувства, вышло 50 на 50. Цвет угадал, кнопкой один раз ошибся. Второй – попал. Хорошо до третьего не добрался, иначе бы игра завершилась окончательно два один не в мою пользу и пользу проверки шестого чувства, по крайней мере моего.

Теперь нужно было все правильно с технической точки зрения сделать. В гадалки я больше не играю. Одно точно хорошо, скафандр цел, манипуляторы на месте. Что там сзади на спине, есть ли какие повреждения, не видно. Если даже и есть, точно не фатальные, раз я жив, а электроника работает. Только вот заряда уже лишь 27% осталось. А я ведь один в космосе и лечу не знаю куда. Печалька, однако.

Наконец электронные системы окончательно стабилизировались и смогли реактивными двигателями стабилизировать положение скафандра в пространстве относительно звезд, таким образом, что передо мной оказались Плутон со своим верным Хароном. Без электронного визора я их и не заметил, пока крутился в космосе как волчок. Слишком темно.

Как же достала меня эта темнота, кто бы знал. Как мне здесь нормального Солнца не хватало. Знаете, что мне сейчас больше всего хотелось – на теплое море, на пляж, позагорать, потому что жить без Солнца – это сущая каторга. Это морально тяжело. Не понимаю, как выживают северяне в полярную ночь?

С Плутоном я определился, оставалось дело за малым – отыскать крошечную Гидру. Вопрос в том, что скафандр хоть и был сильно продвинут в техническом плане, но все же не обладал всякими продвинутыми технологиями настоящего космического корабля, особенно в плане радарных установок дальнего обнаружения. Да, конечно, радары на нем были, но ближнего действия, не столь мощные, какие используются для работы в открытом космосе при обнаружении дальних объектов. Скафандр был заточен на геологоразведку при добыче полезных ископаемых, навигацию на планетах и прочую мелкую ерунду.

Вообще, у меня на станции радиомаяк был по которому я ориентировался на Гидре. Только вот сигнала с него я пока отчего-то не получал. И это меня начинало порядком беспокоить. Что если Гидра все-таки взорвалась полностью?! Что тогда осталось от моей космической яхта на паровом ходу?

Хотя, если все так уж плохо, как же я сам тогда смог выжить? Не складывалось пока все это в единую картину у меня в голове. Мне ничего другого не оставалось, как искать Гидру в черноте космического пространства визуально. Идея, конечно, не лучшая. Гидра была слишком маленькой. Одним плюсом было то, что она в этих местах самой ярко должна была быть.

А еще мне стоило думать об электроэнергии. Я и так уже повыключал все лишние потребители, но процент заряда все-равно неуклонно падал – оставалось уже только каких-то жалких 25%. Мало, очень мало, особенно в моей ситуации. И топлива почти в ускорителях нет, если лететь далеко придется, это проблема. Но что делать, пришлось еще немного потратиться, чтобы организовать плавное вращение для визуального мониторинга пространства, в целях обнаружения этой чертовой Гидры. Только эта скользкая мифическая тварь никак не попадалась мне на глаза. Даже осколков от нее не наблюдалось вовсе.

Еще одно. Что-то Плутон с Хароном подозрительно увеличились в габаритах. Интересно, на какое же расстояние меня зашвырнуло взрывом?! И вообще, что там взорваться могло? Эта Гидра была пуста и чиста – один гололед. Ну, железяку нашел…

И тут до меня наконец дошло, что могло взорваться. Это же та железяка рванула! Я ведь ее плазменным резаком разрезать хотел. Удивительно, что она не сразу еще рванула, а дала мне уйти на относительно безопасное расстояние.

Даже скорее поразительно. По логике вещей, когда я в ней дырку проделал, субстанция внутри начала плавиться, если это было топливо, то оно должно было сразу взорваться. Наверное, из-за критически низких температур реакция замедлилась. Слышал, так саперы на земле делают, когда разминирование проводят – замораживают взрывчатку жидким азотом, что дает выигрыш в несколько секунд. Правда мой выигрыш по времени был несколько десятков минут, наверное, у меня все лучше заморожено было. И только потому я оттуда более-менее целым и смог уйти.

Уфф… Даже и сказать больше нечего, кроме как: на все Воля Божья. В такие моменты и самый атеист может уверовать. Но я же не атеист, пусть даже и прожженный реалист. Значит логика какая может быть? Раз Божья Воля спасла меня на Гидре, надеюсь, она не бросит меня и здесь одного посреди пустого космоса. Иначе какой во всем этом действии будет смысл?

Я ведь раньше все стенал, что один одинешенек во Вселенной и все такое прочее из репертуара Робинзона, который Крузо. Только тогда я был в теплом космическом корабле, а не посреди космической пустыни в скафандре с пустыми аккумуляторами.

Однако пока я все тут теперь стенал и впадал в очередную депрессию, заряд батарей тоже падал и показывал уже 24%. Пора было что-то предпринимать дельное. Иначе через четыре-пять часов я смогу из обитаемого превратиться в свежезамороженный необитаемый спутник двойной планетарной системы, была бы она не ладна.