Спросите, отчего это меня на Земле не научили такой техникой пользоваться и почему я ее впервые вижу?! Может и учили, но за четверть века и не то позабыть можно. Раз я не забыл, как пользоваться своей головой, то и сам до всего дойду и разберусь. И не такие задачки решать приходилось. Но это несколько не точно.

Да и к тому же, руки у меня тоже вроде бы тем концом вставлены были и в нужное место. С железками я всегда повозиться любил. Так что я не унывал, более того, мне нравилась эта техника. Я, кажется, всегда любил большие и мощные машины, такие как F-150 Raptor, например. А этот костюмчик, по моим скромным оценкам, был просто космический MegaRaptor.

Только вот когда защелки автоматически отстегнулись и костюм отсоединился от стены, я беспомощно повис в пространстве, а потом в силу центробежной тяги, пусть даже и совсем слабенькой, отлетел в противоположную стенку, чудом не разнеся пульт управления и всю компьютерную технику, понатыканную там и сям. В таком здоровом, тяжелом, металлическом скафандре это было раз плюнуть.

Я был даже не слон, диплодок хвостатый в посудной лавке: места мало, костюм тяжелый, я в нем неуклюжий. Так бы по уму в открытом космосе тренироваться нужно, но я до туда пока еще не добрался. Что еще важно, подумал, надо бы покрепче привязаться, а то чего доброго по неумению можно будет в одиночное плавание прямо к звездам отправиться.

С грехом пополам я все-таки забрался в шлюз. Основной проблемой в этом скафандре было то, что я пока не чувствовал его габаритов и остроты откликов на команды. В своем легком скафандре я примерно понимал и рассчитывал каждое свое движение, но в этом пока мог только догадываться о результатах, что и как произойдет. Я был словно первый раз за рулем автомобиля с механической коробкой и никак не мог уразуметь, зачем там третья педаль приделана, когда и с двумя все отлично было! Я двигался так, что словно новичок бросающий педаль сцепления. Меня либо швыряло, либо, двигатель глох, и я лишь, как психованный психиатр после сеанса психотерапии с нормальным психом, дергался на месте. В таком вот режиме, злой и ругающийся, выполз наружу. Здесь стоило как можно скорее пристегнуться к кораблю, вот только руками-клешнями это оказалось сделать не так просто. Эти манипуляторы никак не желали мне адекватно подчиняться, а занимались какой-то самодеятельностью, похожей на народный танец – лезгинка, где с ножами выплясывают под классическую музыку или с саблями, не помню – не силен я в балете.

Раза с десятого я все же защелкнул карабин на балке. Уфффф… Теперь можно было выдохнуть. Но и только, ведь дальше нужно было вдохнуть побольше воздуха, да за работу браться!

Мой корабль, точнее, система двух модулей так и продолжала пока вращаться на чуть менее драной ниточке. Снаружи этой карусели я почувствовал себя хуже, чем ранее ощущал эту космическую свистопляску изнутри, пока вращения своими двоими глазами не видел. Теперь видел и надо было с этим безобразием что-то срочно делать.

В прошлый раз я скрепил модули страховочным фалом. Сейчас следовало все стянуть и надежно закрепить. Думается, выполню это сваркой, ведь и время, и техника для этого была у меня в наличие, можно сказать, прямо в руках или вместо рук. Теперь даже сила была, чтобы так, прямо без ума. Если раньше я лебедкой пользовался для перемещения модулей, то теперь мне стоило всего лишь одной рукой взяться за один конец, другой – за второй, немножко потянуть, сорри, джойстик подергать и дело в шляпе! Вот он мой жилой модуль. Ух, зараза, чуть не воткнулся в раму! Прямо как в пословице: сила есть – ума не надо! Да я о том, только что и говорил ведь.

Не хватало еще жилой модуль о техмодуль раздолбать для комплекта металлолома. Ладно, на этот раз пронесло. Вовремя его поймал, прижал и прихватил в паре мест электродуговой сваркой, осторожно конечно, чтобы не испортить обшивку. Что-то даже слишком легко все вышло, хоть я никогда раньше и не занимался никакой сваркой.

Еще я на всякий случай укоротил оборванный трос и сделал из него короткую страховочную связку модуля с рамой. Вдруг опять что оторвется, а трос, может удержит. Такие же страховки сделал для второго модуля и отдельно для реактора. Хотя, если честно, я к реактору даже прикасаться боялся – это же реактор, почти атомная бомба!

Теперь все выглядело на мой непрофессиональный взгляд вполне себе надежно, единым массивом со страховочными веревочками. Тросы для страховки, может ничего особенно и не страховали, но от их вида на душе у меня становилось спокойнее.

Только вот крутиться вся эта штуковина вовсе не перестала. Даже еще и ускорилась немножко, когда я модули стянул воедино.

Всегда терпеть не мог карусели. Особенно аттракцион во французском Диснейленде, что Телескопом в народе зовется. Я там впервые в жизни невесомость прочувствовал. Так-то этот аттракцион назывался что-то вроде «Побег с Марса. Миссия 3». До его посещения, помнится, я всегда хотел быть астронавтом, но после стал задумываться, а стоит ли оно того? Потом, видно, забыл или забил, раз записался в эту дурацкую космическую программу под названием «Маша – космическая растеряша».

И вот вам снова, только уже полностью бесплатный аттракцион с полным погружением в реальность – «Миссия 4. Бегство с Плутона». Хотя, о чем я. Какое бегство с Плутона?! Я пока оттуда еще не пытался убежать, я туда только попасть старался. Не зря ли?!

Плутон – планета-загадка. Надеюсь, для меня эта загадка будет не слишком сложной, я смогу ее разгадать, раз уж попал сюда. Ну, может хотя бы выжить какое-то время смогу, посмотреть, стать первооткрывателем, записать свое имя в историю наряду с Гагариным и Армстронгом. На большее и надеяться в моем случае было сложно, но и такой вариант меня радовал – душу грел.

Да, сейчас я больше думал о том, как выжить. Вообще, это теперь моя перманентная оперативная задача, которая возникает постоянно и никуда не девается со временем. Но все же, это не истинная цель для человека разумного. Для животного – возможно, что и да. Человеку же цель с большой буквы нужна, поступательное развитие, а не простое выживание. Выживание – тема тоже интересная и насущная. Только именно стремление к чему-то более высокому и делает человека человеком, царем природы, «вот только звери об этом не знают – они не грамотные»8. Точно не знаю, есть ли там на этом неведомом Плутоне неведомы зверушки, но они мне пригодились бы, плачь Гринпис, в пищу пригодились: рыбы всякие, устрицы, омары. Царю питаться надо, притом – хорошо питаться, вкусно и питательно! А рыба и морские гады – самая полезная и диетическая пища, как по мне.

Чтобы остановить несносную карусель, я полез на хвост. Теперь бывшая рама 3D-принтера точно уже настоящий хвост напоминала, как у скорпиона, загнутый такой, с жалом. Здесь надо было хорошо держаться и быть крайне осторожным, центробежная сила очень даже хорошо ощущалась.

Вот сейчас и проверим, насколько мощные и эффективные в этом скафандре ускорители стоят. Чтобы не перестараться с мощностями и не стартовать к Плутону отдельно – вперед корабля, начал с малой мощности. Взялся покрепче за самую мощную железяку в конструкции и стартовал. Дернуло меня порядком, но все же вес корабля был тоже немалым и первого импульса явно не хватило, чтобы остановить карусель. Визуально, скорость снизилась процентов на несколько…

Немного приноровившись и повторив манипуляцию еще пару-тройку раз, я практически смог выровнял корабль по отношению к Солнцу так, что теперь оно стояло четко по борту, а Плутон – по носу, как и полагается в морской науке. Солнце я видел, Плутон видел компьютер, а я хоть и не видел, но старался ему доверять. Делегирование ответственности, знаете ли, дело не плевое.

Конечно, здесь в космосе все-равно как лететь, носом вперед, или кормой, или бортом. Но если так по мне, когда все правильно, как-то душе приятнее: «Порядок освобождает мысль»9.