Бросив взгляд на маршрутную карту «Тинара», он взялся за штурвал, одновременно с этим отправляя диспетчеру запрос на вылет.

Спустя пару минут Б-2 должен был остановиться на предпоследней станции.

— «Фантом», прием, ваш коридор: 1-С Дэльта. Повторяю: 1-С Дэльта.

— Принял, — ответил Делакруа, бросаю свой кораблик вверх и вправо.

Без использования карты на этой станции зайцы обречены. Ну а если они ее все-таки используют, то их задержат и без него. Но если он успеет проверить трюм «Тинара» на предпоследней остановке, он или поймает их или, в крайнем случае, обгонит Б-2 и сможет вернуться сюда.

— И почему я раньше об этом не додумался? — пробормотал он себе под нос, выводя «Фантом» на скоростной режим.

Три минуты форсажа, и он подлетает к небольшой станции, на которой, бинго, стоит злополучный Б-2.

— Увеличение! — отдав голосовую команду, Делакруа впился взглядом в бегущие от «Тинара» точки.

Пять штук! Целых пять зайцев!

— Ну держитесь у меня! — зло пообещал главный инспектор, заходя на посадку.

Внимание! В посадке отказано! Просьба продолжить движение!

— Ну засранцы! — вслух выругался Делакруа, — ну держитесь!

В данный момент его обуревали смешанные чувства – с одной стороны он восхищался наглостью зайцев, посмевших отказать ему в посадке, с другой – был чертовски зол.

— Сами напросились, — буркнул мужчина, вызывая по интеркому своего зама.

— Шеф?

— Кость, они заблокировали мне посадку на станцию!

— Понял, сейчас постараюсь вас разблокировать.

— Долго. Кость, звони на станцию, поднимай местного инспектора. Пусть бежит к грузовым контейнерам – минуту назад они были именно там.

— Уже вызываю станцию. Что планируете предпринять?

— Нам нужно узнать, на какой корабль они сядут. Поднимай базы данных. Я полетел дальше, до следующей станции, там развернусь и обратно.

— Рекомендовано продолжить движение? — догадался Константин.

— Именно. Буду через десять минут, постарайся к этому времени добиться разрешения на посадку.

— Будет сделано! Все, шеф, станция на связи, я отключаюсь! — Константин отвернулся куда-то вправо и сказал, перед тем, как отключиться, — Привет, Игорь.

***

Предпоследняя станция Внешнего Кольца, рубка управления, дежурный инспектор Игорь Климов

Зуммер входящего вызова резко выдернул Игорь из сна. По собачьи встряхнув головой, Игорь бросил взгляд на адрес исходящего звонка.

Лунная база № 215, ИО главного инспектора А. Делакруа, Константин Каинов

— Хм, ну с головного офиса так просто беспокоить не будут, — пробормотал Игорь и, пригладив взъерошенные волосы, принял вызов.

В принципе, он мог не принимать звонок из рубки и дождаться вызова на личный коммуникатор. Сейчас шли выходные сутки и он, по сути, не обязан был находиться в центре управления. Но Игорь решил не выпендриваться и отреагировать максимально быстро.

Он уже третий месяц работал в этом богом забытом месте. В отличие от конечной станции Внешнего кольца, его станция особой популярностью не пользовалась. Нет, грузовой поток был вполне серьезным, но вот люди здесь практически не появлялись.

Но Игорь не жаловался. В его обязанности входило следить за общей обстановкой и в случае НС или ЧП проверять правильности принятого автоматикой решения, делать еженедельные доклады руководству и отвечать на все входящие вызовы. Ах да, еще он мог и даже должен был, при необходимости, остановить работу транспортного узла.

Слава Богу за прошедшее время не было ни единого происшествия.

Парень честно отсиживал положенные часы, по возможности брал дополнительные дежурства, а все свободное время тратил на заочное обучение.

Выбрав два курса, Игорь терпеливо вникал в тонкости системной логистики и штудировал историю Солнечной Системы. Парень твердо решил поступать в университет имени Злотникова на офицера Торгового флота, методично, шаг за шагом идя к своей цели. И работа в должности младшего инспектора очень даже его устраивала. Денег хватало и на оплату обучения, и на поддержку родителей, и даже получалось ежемесячно откладывать небольшую денежку, потихоньку формируя свой личный Резервный фонд.

И вот сейчас работа, которая за прошедшее время стала казаться необременительным времяпрепровождением, сдернула парня с небес на землю.

— Младший инспектор Игорь Климов слушает!

— Привет, Игорь, — перед ним появилась голограмма молодого парня лет двадцати-двадцати двух, — ты на дежурстве или отдыхаешь?

— Вообще отдыхаю, но в данный момент нахожусь на рабочем месте.

— Отлично, — коротко кивнул собеседник, — я – Константин Каинов, исполняющий обязанности главного инспектора Делакруа, нужна твоя помощь!

— Я весь во внимании, — подобрался Игорь.

— Первое. Твой выходной я уже компенсировал двойным окладом. — дождавшись скомканной благодарности, Константин продолжил, — второе. Тебе сейчас необходимо будет досмотреть выгруженные на станции контейнеры и вставший на остановку грузовой челнок Б-2 «Тинар».

— Понял, — сглотнул Игорь, — разрешите идти готовится к выходу?

— Игорь, будь добр бегом, — мягко попросил Константин. — И да, с вероятностью в 90% ты встретишь пятерку зайцев.

— Арестовать?

— Задержать, — поправил его Константин. — До прибытия главного инспектора.

— Есть!

Игорь вскочил с кресла и захлопнул забрало скафа. По инструкции пребывание в центре управления перевозками разрешалось только в скафандре и это правило сейчас сэкономило ему добрых десять минут.

Вызвав перед собой карту посадочной площадки, Игорь запрыгнул в лифт, дождался пока тот доставит его вниз и выбежал на поле. Прыгнув на припаркованный на стоянке служебный спидер, младший инспектор взял курс на местную достопримечательность – конфискованный у пойманных пиратов груз. Конфискат уже третий месяц стоял в центре площадке, ожидая пока с Земли прибудет представитель транспортной компании.

Контейнеры складывали дроиды согласно прописанным алгоритмам быстрой и удобной транспортировки, поэтому глазам непосвященного человека вместо груды железных блоков являлся трёхъярусный стальной лабиринт, составленный из металлических коробов.

Добравшись до точки Икс – отметки на карте, где в последний раз видели зайцев, Игорь осмотрелся.

Слева шла стандартная разгрузка постоянного гостя станции – грузового челнока Б-2 «Тинар», справа ко взлету готовилось сразу восемь грузовых челноков. В трюме ближайшего – класс А-8, позывной «Адель», что-то призывно блеснуло, и Игорь направил свой спидер к кораблю.

Парень дико нервничал и прислушивался к каждому шороху. Умом он понимал, что единственные звуки, которые он может услышать – дыхание, да треск интеркома, но перебороть инстинкты было не так-то просто.

Остановив свой спидер в десяти шагах от «Адель», он подхватил мощный фонарь и перехватив его на манер оружия, осторожно двинулся вперед.

Добравшись до шлюза, он с опаской заглянул в трюм, но ничего кроме ровных рядов контейнеров не обнаружил.

«Вроде чисто, — подумал Игорь, посветив фонарем и тепловым сканером, встроенным в правую перчатку скафа, проходы между контейнерами и стенами трюма, — до отлета две минуты… дойду до конца и обратно!»

Приняв решение, младший инспектор напоследок оглянулся – вдруг кто-нибудь из нарушителей прячется среди груза или вовсе еще на «Тинаре»?

Между Б-2 и стоящим рядом Г-3 деловито сновали дроиды, разгружая «Тинар». Взгляд зацепился за одинокого дроида, везущего небольшой контейнер к «Адель».

«Это что еще такое, — подумал Игорь, выводя перед собой маршрутную карту «Тинара», — сбой в алгоритме разгрузки?»

Но посмотреть график он не успел. Тепловой сканер, встроенный в скаф, запищал, сигнализируя о резком увеличении температуры в трюме «Тинара»

— Есть! — выдохнул младший инспектор и, позабыв про досмотр «Адель» и странного погрузчика, кинулся к спидеру.

Домчавшись до Б-2, разгрузка которого уже завершилась, Игорь взлетел по поднимающемуся трапу и с волнением направил широкий луч фонаря в трюм.