Спустя несколько дней под прикрытием дымовой завесы, несмотря на сильное противодействие немецких торпедных катеров и финских береговых батарей, лодка была поднята и 14 сентября на двух понтонах была доставлена в Кронштадт и поставлена в сухой док.

На борту были обнаружены секретные документы и шифровальная машина «Энигма». Особенный интерес у специалистов вызвала четыре новейшие секретные торпеды Т-5 «Цаункениг» (Крапивник), оборудованные системой акустического самонаведения, которую в дальнейшем вместе с советскими специалистами изучали и британские военно-морские эксперты. Лодка вызвала определенный интерес у советских кораблестроителей.

С 12 апреля по 20 августа 1945 г. бывшая U-250 под именем «ТС-14» входила в состав ВМФ СССР в качестве опытового корабля. Планировалось восстановление лодки, однако из-за тяжелых повреждений и отсутствия запчастей «ТС-14» была выведена из состава флота и на Ленинградской базе «Главвторчермета» была разобрана на металл.

Уничтожение U-250 позволила советскому командованию получить ценнейшую военно-техническую информацию и образцы немецкой военной техники, имевшие самую высокую степень секретности. Большой интерес к этим образцам проявили наши союзники по антигитлеровской коалиции.

Командир подводной лодки 8 августа 1944 г. был допрошен сотрудниками отдела контрразведки «Смерш» Краснознаменного Балтийского флота, в ходе которого сообщил данные о состоянии подводных сил Германии, новых технических разработках и ряд других ценных сведений.

Вниманию читателей предлагается хранящийся в фондах Центрального архива ФСБ России рассекреченный протокол допроса капитан-лейтенанта Шмидта.

«Протокол допроса военнопленного командира немецкой подводной лодки № 250 — Шмидт Вернера

от 8-го августа 1944 г.

Шмидт Вернер, 1915 г. рождения, уроженец гор[ода] Штеттин (Германия), по национальности [—] немец, образование [—] среднее — окончил в 1934 г. гимназию в гор[оде] Грейфсвальд, женатый, имеет жену и 2 детей, по социальному происхождению и положению — служащий.

Допрос начат в «» часов [время в документе не указано]. Допрос производился при переводчике с немецкого языка и стенографистке. Допросили: Нач[альни] к 1 [-го] отделения] О[тдела] К[онтр-] Р[азведки] СМЕРШ» КБФ капитан II ранга Мозгов, Оперативно-] уполномоченный] — переводчик Секрет[ариа]та ОКР «Смерш» КБФ лейтенант Мадисова, Стенографировала Слободская.

Верно: пом[ощник] управляющего] Секр[итариа] та ОКР «Смерш» КБФ Саевич.

Вопрос: Расскажите о Ваших родственниках?

Ответ: У меня имеются следующие родственники: 1. Отец — Шмидт, до войны и в настоящее время проживает в г[ороде] Грейфсвальде (Германия). До войны он был на пенсии и нигде не работал. С началом войны был мобилизован для работы в городском управлении гор[ода] Грейфсвальд, где выполняет должность 3-го заместителя] бургомистра города. Имущее! ва никакого не имеет. 2. Сестра — Шредер Карла, 1919 г. рождения, замужняя, проживает с родителями в г[ороде] Грейфсвальд. Муж сестры по специальности врач, служит в авиации. 3. Сестра — Шмидт, 1924 г. рождения, незамужняя, в последнее время проживала в г[ороде] Франкфурте[-] на[-] Майне, где работает в клинике.

Вопрос: С какого года Вы служит во флоте?

Ответ: В Военно-морском флоте Германии я служу с 1935 г. В 1938 г[оду] закончил летную школу в г[ороде] Штральзун[д], после чего я был направлен в морскую авиацию, где прослужил до 1943 г. В марте 1943 г. меня послали на курсы подводников, которые я закончил в сентябре 1943 г.

Вопрос: С какого периода Вы работаете командиром подводной лодки?

Ответ: В ноябре 1943 г[ода] я получил назначение на вновь выстроенную подводную лодку, с декабря 1943 г[ода] лодка начала выполнять боевые задания. Таким образом, с декабря 1943 г[ода] я являюсь командиром подводной лодки.

Вопрос: За что получили железный крест?

Ответ: Железный крест я получил за 27 удачных вылетов на бомбежку городов Англии.

Вопрос: Какие города Советского Союза Вы бомбили?

Ответ: В июне 1941 г[ода] четыре раза принимал участие в бомбежке города Москвы.

Вопрос: Какие города еще бомбили?

Ответ: Кроме Москвы, других городов Советского Союза я не бомбил.

Вопрос: За что получили награду от царя Болгарии?

Ответ: За бомбежку Югославской столицы города Белграда.

Вопрос: Расскажите об общей численности подводных лодок в германском военно-морском флоте?

Ответ: На этот вопрос ответить точно затрудняюсь, так как всего подводного флота Германии я не знаю. Но мне кажется, что число подлодок германского военно-морского флота равняется 900–1000 единицам.

Вопрос: Расскажите о численности корабельного состава германского военно-морского флота по классам?

Ответ: В германском военно-морском флоте имеются следующие классы кораблей:

1. Линкоры — 2 («Тирпиц» и «Гнейзенау»)

2. Крейсера — 4 («Люца», «Шер», «Принц Евгений» и «Гипер» [Имеются в виду тяжелые крейсера «Лютцов», «Адмирал Шеер», «Принц Ойген» и «Адмирал Хиппер»])

Легкие крейсера — 4 («Кельн», «Лейпциг», «Нюрнберг» и «Эмден» (старый)

Старые уч[ебные] линкоры-2 («Шлезнен» и «Шлезвиг-Гольштейн»)

5. Эскадренные миноносцы — 12, все они, главным образом, базируются в Норвегии. В начале войны миноносцев было около 22 шг[ук], но во время боев под Нарвиком, было потоплено, примерно: — 12 миноносцев.

Миноносцы (торпедобот), водоизмещением в 800 тонн, их в начале войны имелось, примерно, около 14 шт[ук] (двухтрубных), но за период военных действий погибло шт[ук] 10–1 1. За последнее время этот тип корабля был восполнен вновь выстроенными однотрубными, но такого же водоизмещения, единицами в количестве 20 шт[ук].

Тральщики (водоизмещением в 600 тонн), их имеется всего около 30–40 единиц. Кроме этого используются под миноискатели, рыболовецкие суда, соответствующим образом переоборудованные. О точном количестве их мне неизвестно, но их в германском флоте много.

Торпедные катера — они сведены в флотилии. Какое количество их имеется в германском флоте мне неизвестно.

Вопрос: Какое количество катеров имеется в флотилиях?

Ответ: В каждой флотилии находится, примерно 6–7 катеров.

Вопрос: Расскажите о схеме построения вашего флота?

Ответ: В последнее время большие корабли в отдельные подразделения не сводятся, так как германский флот очень потрепали. В настоящее время корабли, получая боевое задание, выходят в море в одиночку, а иногда идут по два корабля. Это положение вызвано тем обстоятельством, что мощность кораблей различная и поэтому совместно действовать они не могут, а один[-]два корабля, выходя в море под прикрытием авиации, действуют под командованием старшего командира. Мелкие корабли германского военно-морского флота сведены в флотилии.

Вопрос: Продолжайте ваши показания по вопросу классификации корабельного состава германского военно-морского флота?

Ответ: В Германском военно-морском флоте, кроме вышеперечисленных кораблей, имеются еще катерные тральщики — мелкие корабли. Водоизмещение этих кораблей я не знаю. Длина корабля, примерно 13 м[етров], а ширина — 4 м[етра]. Они в основном занимаются тралением мин. Точное количество их я не знаю.

Вопрос: Сколько имеется подводных лодок в Балтийском море и Финском заливе и место их дислокации?

Ответ: В Балтийском море имеется, примерно 50–60 подводных лодок, а в Финском заливе — 4–5. Подводные лодки в Финском заливе базируются в порту Хельсинки (Финляндия), район их боевого действия между островами, главным образом, придерживаясь Финского побережья. Подводные лодки в Балтийском море дислоцируются: 1. Либава — 3 единицы[.] 2. Мемель — 10 единиц[.] 3. Пиллау — 10 единиц[.] 4. Готенгафен — от 25 до 30 лодок[.] 5. Штеттин — 5–6 единиц^] 6. Киль — 10 единиц[.]

Вопрос: Какие задачи выполняют подводные лодки в Финском заливе?

Ответ: В их задачу входит — охрана Финского побережья, в случае нападения со стороны советского флота.