Противостояние вышло на новый виток, и сейчас судьба Севастополя стала судьбой всей России, а его боль – болью всех русских патриотов. Севастополь в очередной раз в своей более чем двухсотлетней истории стал судьбоносным полем боя, и защитники этого героического города в очередной раз в истории доказали всему миру, что русские – не сдаются Впереди была битва за освобождение Города русской славы.

Мерно гудят в сумраке зимнего черноморского вечера турбины диковинного «корабля-самолета». Экраноплану «Сапсан», своеобразному гибриду огромного ракетоносца «Лунь» и десантного «Орленка», не страшны волны и порывы льдистого ветра. Скоростной экранолет-ракетоносец сейчас парит над волнами, он – на «свободной охоте». Ракетный экранолет «Сапсан», вооруженный двенадцатью противокорабельными ракетами Х-35М «Уран-М», носился над волнами зимнего Черноморья. А его командир, капитан Игорь Орлов, имел категоричный приказ штаба Черноморского флота: не допустить поддержки с моря Грузии, развязавшей новую агрессию против Южной Осетии и Абхазии. Шла так называемая «Москитная война».

После «мягкой оккупации» Севастополя и практически всего Крымского полуострова экспедиционными частями ВМС США и турецких войск при поддержке коллаборационистских сил в самой Украине Черноморский флот России лишился главной военно-морской базы. Этим он существенно уменьшил свои возможности по части оперативного развертывания. Новая военно-морская база, Новороссийск, не слишком подходила для размещения тяжелых ударных кораблей, но выбирать не приходилось.

К тому же Новороссийск находился на расстоянии «пушечного выстрела» от грузинского порта Батуми, где постоянно находилась внушительная группировка ударных и десантных кораблей НАТО. И при желании американские и турецкие фрегаты и эсминцы могли легко блокировать практически все русское «ядро флота».

Противостояние на Черноморском театре затянулось, сейчас обе стороны находились в патовой ситуации. Туркам и их хозяевам, американцам, удалось нанести Черноморскому флоту России серьезный урон. Линкор УРО [38]«Айова», вновь введенный в строй и формально ставший флагманом турецкого флота, огнем своих чудовищных орудий калибра 406 миллиметров нанес тяжелейшие повреждения русскому флагману, гвардейскому ракетному крейсеру «Москва». Также были тяжело повреждены новейший ударный эсминец «Беззаветный» и сторожевой корабль «Сметливый», потоплен большой десантный корабль «Саратов» и несколько малых противолодочных кораблей.

В то же время ответная атака новейшей русской подлодки «Севастополь» под командованием капитан-лейтенанта Юрия Бессмертного уничтожила «турецко-американский» линкор УРО «Айова» и еще несколько кораблей.

После всего этого крупные корабли Черноморского флота и экспедиционных сил НАТО боевых действий не вели.

Американцы и турки, захватив Крым и Севастополь, теперь могли контролировать все Черное море

В Севастопольской, Ахтиарской бухте стояли эсминцы УРО «Орлей Берк» и фрегаты «Оливер Хазард Перри» вместе с «дружественным» флотом ВМС Украины. А в Балаклаве разместились турецкие дизель-электрические субмарины немецкой постройки и ракетные катера. На аэродромах Бельбек, Кача, Гвардейское вместо краснозвездных ракетоносцев «Су-24» теперь базировались турецкие и американские «F-16» и «F-15», угрюмые старики «фантомы» и противолодочные «орионы».

Впрочем, «Су-24» там тоже базировались – с сине-желтыми эмблемами Воздушных сил Украины. Правда, украинцам, как и всяким другим коллаборационистам, «белые колонизаторы» из США не слишком-то и доверяли. И правильно, большинство украинских летчиков не собирались бомбить своих же братьев-славян под Андреевским флагом, в низовом армейском звене солидарность с русскими была гораздо выше, чем в «политически выверенных» и насквозь прогнивших верхах. Но все же американцы и не слишком-то и оглядывались на своих «незалежных» союзников.

Получив такую роскошную базу в своем «оперативном тылу», американцы и их сателлиты, прежде всего – Грузия и Турция, развязали новую, более масштабную, агрессию против Южной Осетии. Цхинвал, снова подвергшийся жесточайшим бомбардировками, был отрезан от России. Рокский тоннель, соединявший Северную и Южную Осетию, был разрушен огнем все той же «Айовы». Город, ставший «осетинским Сталинградом», сражался в окружении.

В то же время Черноморский флот России, понесший тяжелые потери, все равно боролся с превосходящими силами корабельных ударных группировок НАТО. Выходили из порта Таганрог на боевое дежурство подводные лодки Б-875 «Севастополь», Б-871 «Алросса», Б-380 «Святой князь Георгий». Вместе с ними несли службу и два новейших дизель-электрических ракетоносца «Амур-950». Вырывались из узости Керченского пролива ракетные катамараны-скеги. «Бора», «Самум», «Эол» и «Зефир» наводили ужас на турецких и американских адмиралов своими суперракетами ЗМ80 «Москит».

Но самым универсальным и неотразимым средством «Москитной войны» на Черном море стали экранолеты «Сапсан». Сравнительно небольшие машины, вооруженные двенадцатью противокорабельными крылатыми ракетами Х-35М «Уран-М» и мощным комплексом самообороны, стремительно скользили над волнами, будучи практически неуязвимы для натовских локаторов. При необходимости они могли переходить с режима «экранного эффекта» в обычный, «самолетный», полет. Обладая высокой, до пятисот километров в час, скоростью, «Сапсаны легко уходили от преследования быстроходных фрегатов и корветов НАТО. А сами экранолеты-ракетоносцы поодиночке и звеньями по три машины нападали на конвои, катера и ударные корабли НАТО и топили их залпами неотразимых ракет «Уран».

Основными противниками русских «москитных сил» стали ударные катера Грузии и Турции. После грузино-осетинской войны, начавшейся 8 августа 2008 года, весь грузинский флот оказался потоплен кораблями Черноморского флота или подорван позднее у причалов в порту Поти. Но потом поврежденные ракетные и сторожевые катера выкупило частное лицо, гражданин Турции. Некий Джем Аидемир за ракетный катер на подводных крыльях «Тбилиси», ракетный катер «Диоскурия» и сторожевой катер «Цхалтубо» выложил шестьдесят одну тысячу долларов США. [39]Эти корабли были подняты, наспех отремонтированы и на специально зафрахтованном для этого случая лихтеровозе были переправлены в «Незалежну Украину». Сначала планировалось их капитально отремонтировать на судостроительном предприятии в Севастополе, но рабочие «Севморзавода», берущего свое начало еще от знаменитых «Лазаревских верфей», заложенных чуть ли не раньше героического города, устроили грандиозную забастовку. Они отказались ремонтировать корабли, которые имели наглость атаковать Черноморский флот России, еще недавно стоявший в бухтах Севастополя. Поэтому в итоге грузинские катера отправили на николаевский ССЗ имени 61 коммунара. Тот самый, на котором во времена расцвета советского Военно-морского флота строились огромные авианесущие корабли «Москва», «Киев», «Новороссийск» и не имеющий аналогов в мире тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР) «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов», который вместе с тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий» сейчас являются ударной силой надводного флота России.

Здесь, кстати, дожидались отправки в Грузию пять украинских корветов класса «Гайдук», построенные, естественно, на доллары Госдепартамента США. Вместе с ними там же, на судостроительном заводе, выпускавшем раньше авианосцы, стояли легкие бронекатера «Пантера» и «Вихрь» – тоже для Грузии.

Ну, а теперь эти корабли нападали на катера и суда абхазского флота и угрожали своими пиратскими действиями судам снабжения Черноморского флота, которые обеспечивали блокированный в Цхинвале Миротворческий контингент Российской армии.