Трость, на которой незаметно нанесена шкала в дюймах или сантиметрах, может стать превосходным инструментом для измерения толщины броневых листов, лежащих на пирсе, а на каждом листе написано название корабля, для постройки которого он предназначен. Опытный взгляд легко определит объем угольных бункеров или вместимость топливных танков. Новые корабли, их детали, инструменты, двигатели, механизмы и сотни других вещей, фотографировать которые на память было бы нежелательно, легко фотографируются с помощью миниатюрной камеры, такой маленькой, что ее можно спрятать в ладони.
Так же попадают под наблюдение и фотографируются и сами военные корабли, стоящие на стапелях, и еще не спущенные на воду. Постройка в Портсмуте «Куин Элизабет», нашего первого броненосца, вооруженного 381-мм орудиями, и работающего на мазуте, осуществлялась в строгой тайне, поскольку Адмиралтейство очень хотело скрыть от чужих глаз формы корпуса этого быстроходного корабля. В качестве меры предосторожности в канун церемонии спуска на воду в октябре 1913 года старый броненосец «Зеландия» встал на якорь на траверсе стапеля, на котором стоял «Куин Элизабет», чтобы скрыть обводы корпуса нового корабля от взглядов любопытствующих, сновавших на лодках по акватории порта. Но это не помешало одному офицеру немецкого флота сделать одну фотографию крупным планом и несколько мгновенных фотоснимков «Куин Элизабет», воспользовавшись самым простым средством. Он взошел на борт «Зеландии» и попросил одного из знакомых офицеров этого корабля сфотографировать его на подходящем фоне.
Чтобы проиллюстрировать полную бесполезность метода под названием «Тише! Тише!», как он практиковался у нас, можно вспомнить, что в немецком полуофициальном военно-морском ежегоднике «Наутикус» на 1914 год были опубликованы достаточно точные чертежи и описание броненосца «Куин Элизабет», со всеми мелкими деталями и с достоверными сведениями о толщине и распределении броневой защиты. И следует заметить, что книга эта набиралась еще за два месяца до спуска корабля на воду.
И еще: хотя толщина брони «Инвинсибла» и однотипных с ним линейных крейсеров в британских публикациях всегда указывалась как семь дюймов, «Наутикус», «Карманный справочник военных флотов» («Taschenbuch der Kriegsflotten») и другие немецкие справочники с самого начала называли правильную толщину — всего шесть дюймов.
С уверенностью можно предположить, что большая часть правдивой и полезной информации, попадавшей из Англии в Морское министерство Германии, собиралась немецкими офицерами, находившимися в отпуске в Великобритании.
Однако это никак не меняет того факта, что доверять следует, прежде всего, постоянной системе шпионажа, которая организовывалась у нас. Когда, с нашей стороны, мы создавали в Германии сеть нашей военно-морской разведки, мы могли только следовать ее примеру, хотя и с опозданием и в меньшем масштабе.
У нас тоже были сотрудники-любители, но с официальной стороны их не поощряли и помогали им в очень малой степени. Время от времени офицеры, находившиеся в отпуске в Германии, добывали крохи информации, которые по их опыту, могли представлять собой ценность. А в одном случае некий штатский англичанин, приехавший в Гамбург, принял линию, переданную ему одним из наших профессиональных агентов, по которой мы получили некоторые очень важные сведения о расположении пунктов снабжения в военное время немецких вспомогательных крейсеров.
Впрочем, это были единичные случаи. В полной противоположности с тем, что попадало от нас в Германию, девять из десяти достоверных и полезных донесений, попадавших в штаб военно-морской разведки в Лондоне, поступали от наших постоянных агентов. В штабе эти донесения проверялись, упорядочивались в хронологическом порядке, и все четыре предвоенных года они давали нам достаточно полное и подробное представление о развитии немецкого флота.
За эти примечательные результаты следует благодарить в первую очередь руководителей разведывательной службы, которые выбирали наших агентов секретной службы, направляемых для действий в Центральной Европе. Их было немного, можно сказать, очень мало, но каждый из них был специалистом в своем деле, хотя никто из них отнюдь не был профессиональным моряком. Они взялись за работу без желания и только в ответ на призыв к их патриотизму. Излишне говорить, что эта работа подвергала их постоянной и нешуточной опасности. Занимаясь своим ремеслом, секретный агент рисковал свободой, а часто и жизнью. Днем и ночью его нервы были напряжены до предела, и он никогда не мог расслабиться.
Вот личное свидетельство одного из таких агентов:
«Сама работа была неблагодарной, опасной, и обычно не приносила доходов, и те, кто ею занимался, часто попадали в сеть интриг, размолвок и ссор, и, пережив войну, так никогда и не избавились от этого зловещего ощущения. В какой-то степени можно сказать, что ни один из выживших ни в коем случае не занялся бы снова разведывательным ремеслом. Романтические ассоциации при словах «Секретная службы» возникают только у писателей, которым никогда не приходилось в реальности сталкиваться с такими вещами.
По необъяснимым для меня причинам работа в разведке, как бы опасна она ни была, и какими бы ценными ни были ее результаты, никогда не была в достаточной мере оценена нашими властями по достоинству. Возможно, эта бесчувственная сдержанность была вызвана старым предубеждением против всего, что касается шпионажа. Если это было причиной такой позиции властей, то она была совершенно нелогичной и несправедливой ввиду того факта, о котором уже говорилось, что все англичане, служившие в разведке за рубежом, которых я знал, взялись за это дело вовсе не ради денег, а по патриотическим мотивам. И то, в подавляющем большинстве случаев, они соглашались только после многократных просьб и срочных визитов руководителей разведывательной службы в Лондоне».
Эти слова бывшего агента военно-морской разведки выражают не личные жалобы, но обиду, вызванную проявленным внешне холодным отношением официальных властей к его коллегам, отказавшимся от многообещающей карьеры ради патриотического долга.
За последние годы вышло множество книг, в которых работа разведки превратилась в насмешку.
Многие из их авторов были литераторами, по неясным причинам попавшими во время войны в Секретную службу. Первым намерением было, несомненно, использовать их возможности для пропаганды, но из-за возникших трудностей и неразберихи, многие из них, в конце концов, оказались втянутыми в псевдоразведку, особенно на Ближнем Востоке. Так как события, в которых они принимали участие, были пустыми и часто походили на фарс, нет ничего удивительного, что у них на основе такого опыта твердо сформировалось карикатурное мнение обо всей деятельности секретной службы, как о некоем шутовском балагане, оперетте, и именно так они и описали ее в своих книгах.
Среди таких авторов можно назвать господина Комптона Макензи с его «Первыми афинскими мемуарами», в которых он вообще высказывает сомнение в полезности разведки, за исключением лишь тактической разведки, которую ведет армия во время военных действий. Но так как опыт господина Макензи, по меньшей мере, судя по его воспоминаниям, был ограничен Грецией, где сталкивались в политическом конфликте интересы стран-союзников, что усугублялось действиями их плохо управляемых и контролируемых агентов и приводило к ситуации одновременно буффонадной и трагической, нужно сказать, что его безоговорочное осуждение всей Секретной службы основывается на недостаточной компетенции.
Господин Макензи и ряд других подобных авторов, очевидно, знают мало о том, что делала служба, об ее не столь театральных методах до войны и во время ее.
Сэр Бэзил Томсон в своей книге «Секретная служба союзников в Греции» («The Allied Secret Service in Greece») тоже проявляет достаточно презрения к секретному агенту и его работе. По правде говоря, он достаточно великодушно признает, что «офицеры разведки тоже были необходимы правительствам, которые призвали их из банков и торговых домов, и они таким образом надолго стали покорными, занявшись направлением разумным и деятельным; теперь они были для государства не более опасны, чем ежедневная газета для семьи».
