Пока врачи боролись за жизнь любимицы миллионов англичан, криминалисты работали над выяснением обстоятельств аварии. Постепенно вырисовывались следующие версии причин ее гибели:
• смерть принцессы Уэльской в результате дорожно-транспортного происшествия — не более чем обычная автомобильная авария, трагическая случайность;
• во всем виноват Анри Поль, водитель «мерседеса» — экспертиза показала, что за рулем он находился в состоянии сильного алкогольного опьянения;
• автокатастрофу спровоцировали назойливые папарацци, которые буквально по пятам следовали за машиной Дианы;
• к гибели принцессы причастна британская королевская семья, так и не простившая Диане ее развод с принцем Чарльзом;
• автомобиль потерял управление из-за неисправности тормозной системы;
• «мерседес» на большой скорости столкнулся с другой машиной — белым «фиатом», после чего шофер Дианы не смог справиться с управлением;
• к гибели принцессы приложили руку английские спецслужбы, которые намеревались сорвать брак матери будущего британского короля с мусульманином.
Какая версия наиболее правдоподобна и близка к истине? Ответ на этот вопрос должны были дать французские эксперты.
Комиссия, созданная при Институте криминальных исследований французской жандармерии, отработала все версии случившегося. В итоге несколько папарацци были переданы в руки правосудия. Правда, никто не взял на себя смелость обвинить их в провоцировании гибели принцессы Дианы. Обвинения касались, в основном, нарушения журналистской этики и неоказания своевременной помощи пострадавшим. Действительно, фотографы прежде всего стремились запечатлеть умирающую Диану и только потом попытались предпринять что-либо для ее спасения.
Не подтвердилось и предположение о неисправности тормозной системы «мерседеса». Специалисты, в течение нескольких месяцев тщательно исследовавшие то, что осталось от автомобиля, пришли к выводу: в момент катастрофы тормоза автомобиля находились в рабочем состоянии.
Широко обсуждалась версия о том, что водитель вел машину по тоннелю со скоростью, превышающей предельно допустимую на данном участке дороги. Но эксперты заявили, что скорость «мерседеса» была в норме.
Следственная группа также опровергла утверждения о том, что виной всему был пьяный водитель. Конечно, нетрезвое состояние Поля Анри сыграло свою роль в случившемся. Однако не только (и не столько) это привело к трагедии.
В ходе расследования выяснилось, что перед тем как врезаться в 13-ю колонну тоннеля, машина Дианы столкнулась с белым «Фиатом-Уно». Согласно показаниям одного из свидетелей, за рулем последнего находился шатен лет сорока, который с места преступления скрылся. После этого столкновения «мерседес» потерял управление, а дальше произошло то, что уже было описано выше. Французская полиция буквально перетряхнула всех владельцев белых «Уно», но нужной автомашины так и не нашла.
В 2004 году результаты расследования комиссии Института криминальных исследований французской жандармерии были переданы в «более компетентные органы», которые, видимо, и должны были решить, достаточно ли собрано фактов и проведено исследований, чтобы с полным основанием закрыть это дело.
Вместе с тем поиски мифического «фиата» продолжаются. Правоохранительные органы Франции все еще надеются, что водитель таинственной машины все же объявится и сообщит подробности столкновения, ставшего прологом трагической катастрофы. В парижской префектуре для него даже открыли специальный подъезд. Но пока что на призыв полиции никто не откликнулся. Если столкновение «мерседеса» с «фиатом» действительно имело место, и таинственный водитель существует, то вряд ли он по доброй воле возьмет на себя всю ответственность за случившееся, а также всю тяжесть гнева тех, кто до сих пор помнит Диану и искренне скорбит по ней.
Неизвестно, когда будет поставлена точка в расследовании обстоятельств гибели «народной принцессы». Но когда бы это ни произошло, в Англии, да и во многих других странах, еще долго будут обсуждать жизнь и смерть леди Ди. Причем независимо от того, каким будет окончательное заключение упомянутых «компетентных органов».
Вероятность убийства
Отец возлюбленного Дианы, миллиардер Мохаммед аль-Файед, уверен, что к гибели Дианы и его сына причастны британские спецслужбы. Именно он настоял на государственном расследовании автокатастрофы, которое и длилось с 2002 по 2008 год.
По мнению аль-Файеда старшего, водитель Анри Поль во время роковой поездки был трезв.
«Существуют записи видеокамер отеля „Риц“, где походка Анри Поля нормальная, — говорит он, — хотя, по идее, он должен был бы просто ползти. В его организме врачи нашли дикое количество антидепрессанта. Скорее всего, этот человек был отравлен. Кроме того, у меня есть документы, что он работал на английские спецслужбы. Уже потом нашли его тайные счета в банках, на которые было переведено 200 тысяч долларов. Происхождение этих денег неясно».
А еще Мохаммед, вопреки официальным сообщениям о результатах исследования, утверждает, что Диана погибла, будучи беременной:
«Сначала власти отказывались сделать тест, а когда под давлением пошли на это, прошло 10 лет! За это время следы элементарно могут быть утрачены. Но ведь накануне трагедии Доди и Диана посещали виллу в Париже, которую я купил для них. Они выбирали там комнату для своего ребенка, с видом на сад».
С версией о заговоре против Дианы и Доди с участием спецслужб и королевского двора согласен и Пол Баррел, бывший дворецкий Дианы, который уже заработал полмиллиона фунтов на публикациях интимных писем принцессы. Одно из ее писем, которое она написала за 10 месяцев до гибели, гласит: «Моя жизнь в опасности. Бывший муж планирует организовать несчастный случай. В моей машине откажут тормоза, случится автокатастрофа. Моему супругу надо избавиться от меня, чтобы жениться на своей любовнице». Трагедия, случившаяся в Париже, повторяет сценарий, описанный в этом послании.
«Ее смерть оказалась блестяще организована, — говорит Баррел, — это фирменный английский стиль. Наша разведка всегда „убирала“ людей не с помощью яда или снайпера, а так, чтобы это было похоже на несчастный случай».
Аналогичного мнения придерживаются и сами сотрудники спецслужб, например, скандально известный бывший офицер британской службы контрразведки МИ-6 Ричард Томлисон. Он дважды был арестован за разглашение гостайны в своих книгах об английской разведке, покинул Британию и сейчас живет во Франции. Томлисон открыто заявил, что Диана была убита агентами МИ-6 по «зеркальному» плану «случайной автокатастрофы», который 15 лет назад готовился для президента Сербии Слободана Милошевича.
Единственный выживший участник автокатастрофы в Париже — телохранитель Доди и Дианы Тревор Рис-Джонс. Он, в отличие от водителя и пассажиров, остался жив, потому что пристегнулся ремнем безопасности. Раздробленные кости в его теле скреплены с помощью 150 титановых пластин, он перенес десять хирургических операций.
Вот его мнение о ситуации перед катастрофой:
«Анри Поль не был пьян в тот вечер. От него не пахло алкоголем, он общался и шел нормально. За столом ничего не пил. Я не знаю, откуда после смерти в его крови оказался спирт. К сожалению, я не могу объяснить, почему я в автомобиле был пристегнут, а Диана и Доди — нет. У меня поврежден мозг, я страдаю от частичной потери памяти. Мои воспоминания обрываются на моменте, когда мы вышли из отеля „Риц“»…
