На выбор заряда и конструкции торпед существенное влияние оказывают температура и давление в скважинах. Созданы торпеды (1975), пригодные для использования при давлениях до 150 Мн/м² и температуре до 250 °С, в которых применяются специальные термостойкие взрывчатые вещества и средства взрывания.

  Лит.: Ловля С. А., Горбенко Л. А., Каплан Б. Л., Торпедирование и перфорация скважин, М., 1959; Прострелочные и взрывные работы в скважинах, М., 1972.

  С. А. Ловля.

Торпеды для взрывания в скважинах: а — торпеда из детонирующего шнура; б — торпеда из термостойких шашек; в — торпеда из больших шашек; г — торпеда кумулятивная осевая; 1 — головка торпеды; 2 — детонирующий шнур; 3 — трос; 4 — груз; 5 — взрывной патрон; 6 — заряд торпеды; 7 — корпус; 8 — трос для сбора зарядов; 9 — взрыватель замедленного действия; 10 — кумулятивная воронка.

Торпе'дный аппара'т , устройство на кораблях для хранения и выстреливания торпед . Представляет собой трубу диаметром и длиной, соответствующими калибру выстреливаемой торпеды. Внутри трубы имеются специальные стопора и направляющие, на которых находится торпеда в походном положении. На наружной части аппарата устанавливаются приборы для ввода данных в торпеду от системы управления стрельбой, включения двигателя при выстреле и устройства для обслуживания торпеды в походном положении. На подводных лодках Т. а. закреплены неподвижно; на надводных кораблях они, как правило, поворотные. Торпеды выстреливаются сжатым воздухом (пневматический способ) или водой, вытесняемой сжатым воздухом из специальных резервуаров (гидропневматический способ). На подводной лодке имеется от 2 до 10 и более Т. а., на надводных кораблях — от 1 до 5 (каждый из 1—5 труб, рис. ).

Надводный торпедный аппарат: 1 — тумба; 2 — основание; 3 — платформа; 4 — труба; 5 — баллон сжатого воздуха; 6 — крышка; 7 — боевая тяга; 8 — механизм установки глубины хода торпеды; 9 — механизм угловой установки; 10 — электроручное наведение; 11 — аппаратный прицел; 12 — приборы у поста наводчика; 13 — совок; 14 — торпеда.

Торпе'дный ка'тер , малый боевой корабль, предназначенный для поражения торпедами   военных кораблей и транспортных судов противника. Широко применялся во 2-й мировой войне 1939—45 и в Великой Отечественной войне 1941—45. Т. к. постройки послевоенных лет флотов различных государств имеют водоизмещение 50—200 т , скорость хода до 50 узлов (свыше 90 км /ч ), вооружение 2—6 торпедных аппаратов калибра 533 мм , один — два 40- или 20-мм зенитных автомата; способны принимать глубинные бомбы и мины. Оснащены навигационной, радиотехнической и др. аппаратурой, что позволяет им совершать плавание и использовать оружие в сложных условиях.

Торпедоно'сная авиа'ция , минно-торпедная авиация, вид сил авиации ВМФ. Предназначалась для поражения торпедами боевых кораблей в море и на базах, транспортов на морских коммуникациях, а также для постановки минных заграждений, обеспечения высадки морского десантов, содействия сухопутным войскам, действовавшим на приморских направлениях. Самолёты-торпедоносцы производили прицельное торпедометание, сбрасывание авиационных бомб и мин. Применение торпед и мин позволяло воздействовать на менее защищенную подводную часть корабля. Т. а. появилась в составе ВМФ различных государств в начале 30-х гг. В СССР в 1931 на Черноморском флоте был сформирован первый отряд минно-торпедной авиации на самолётах ТВ-1. В 1939—40 Т. а. оформилась как вид сил авиации ВМФ. Во 2-й мировой войне 1939—45 и Великой Отечественной войне 1941—45 Т. а. нашла широкое применение. За время войны советской Т. а. была сброшена 1371 торпеда, поставлено 2425 мин. После войны до середины 50-х гг. Т. а. составляла основу ударной мощи морской авиации. Современные авиационные торпеды могут применять самолёты и вертолёты. На самолётах торпеды размещаются в бомболюках или подвешиваются под плоскостями крыльев; с больших высот сбрасываются с парашютом.

  Лит.: Авиация и космонавтика СССР, М., 1968; Андреев В. И., Борьба на океанских коммуникациях, М., 1961.

  А. П. Анохин.

Торр , внесистемная единица давления, равная части физической (нормальной) атмосферы , то есть 101325:760 = 133,322 (н/м² , или паскаля ). Названа в честь Э. Торричелли . Обозначения: русское — торр , международное — Torr. В научной литературе на русском языке чаще применяется равная ей единица — миллиметр ртутного столба (ммрт . ст .).

Торра'льба (Torralba), раннепалеолитическая стоянка древних охотников в Центральной Испании (провинция Сория), в 150 км к С.-В. от Мадрида. Раскапывалась в 1907—11 и 1961—63. Датируется шелльским и раннеашельским временем. Найдены кости ископаемых слонов, носорогов, лошадей, оленей. Обнаружены остатки костров, каменные орудия (ручные рубила, кливеры, скрёбла, отщепы и др.) и отдельные кости, превращенные в колющее оружие. Сохранились обломки деревянных копий.

  Лит.: Ефименко П. П., Первобытное общество, 3 изд., К., 1953.

То'рранс (Torrance), город на Ю. Тихоокеанского побережья США, в штате Калифорния, пригород Лос-Анджелеса. 135 тыс. жителей (1974). Металлообрабатывающая, машиностроительная, пищевая, химическая промышленность. Производство радиоэлектронного оборудования. В районе — добыча нефти.

То'рре-Аннунциа'та (Torre Annunziata), город и порт в Южной Италии, в провинция Неаполь (область Кампания), на берегу Неаполитанского залива, у подножия Везувия. 61 тыс. жителей (1966). Машиностроение, металлургия, химическая, фармацевтическая промышленность, производство мебели, цемента. Пищевая промышленность (макаронная, консервная, винодельческая).

То'рре-дель-Гре'ко (Torre del Greco), город и порт в Южной Италии, на берегу Неаполитанского залива, в провинции Неаполь (область Кампания). 86,4 тыс. жителей (1966). Нефтепереработка, пищевая промышленность; обработка лавы, излившейся из Везувия. Производство изделий из перламутра и кораллов (музей кораллов).

То'рренс (Torrens), бессточное озеро на Ю. Австралии (2-е по величине на материке после озера Эйр). Расположено в тектонической впадине к З. от хребта Флиндерс. Площадь сильно колеблется по сезонам: зимой, после дождей, достигает 5,7 тыс. км² , летом почти пересыхает, покрываясь коркой соли.

То'рренс (Torrens) Роберт (1780, Ирландия, — 27.5.1864, Лондон), английский экономист. Член Лондонского королевского общества (1818). В своих работах, посвященных главным образом проблемам торговли и денежного обращения, Т. отошёл от трудовой теории стоимости Д. Рикардо на позиции вульгарной концепции издержек производства . Источник прибыли Т. видел не в эксплуатации наёмных рабочих, а в продаже товаров по ценам выше стоимости. Т. разделял количественную теорию денег и являлся одним из теоретиков «денежной школы», идеи которой легли в основу банковского акта Р. Пиля (1844). В вопросах внешней торговли стоял на позициях фритредерства .