Во время 2-й мировой войны 1939—45 партия распалась, но в 1944 была восстановлена. Она участвовала в правительствах Четвёртой республики. При Пятой республике радикалы находились в оппозиции к режиму личной власти Ш. де Голля. В 1965 они вступили в Федерацию демократических и социалистических левых сил, выдвинувшую единого с коммунистами кандидата на президентских выборах. Не прекращавшаяся внутренняя борьба по вопросу о правой или левой ориентации и о сотрудничестве с компартией привела к расколу партии в 1971. Оставшееся в партии правое крыло во главе с Ж. Ж. Серван-Шрейбером вступило в соглашение с Демократическим центром (основанным в 1965), а Движение левых радикалов во главе с Р. Фабром в июле 1972 присоединилось к принятой компартией и социалистической партией Совместной правительственной программе левых сил. В декабре 1973 состоялся учредительный съезд Движения левых радикалов.

  С. Н. Гурвич.

Республика'нская печа'ть, в СССР система печатных изданий союзных и автономных республик; охватывает издание книг и брошюр, газет, журналов и других периодических и продолжающихся изданий на языках народов СССР. Государственную регистрацию и статистический учёт выходящей печатной продукции осуществляют республиканские книжные палаты, имеющиеся во всех союзных республиках, а также в Татарской АССР, Башкирской АССР и Чувашской АССР. См. раздел Печать, радиовещание, телевидение в статьях об отдельных республиках.

Республика'нский календа'рь, революционный календарь, введён в период Великой французской революции декретом Национального конвента от 5 октября 1793. Разработан Комитетом народного образования под руководством Ш. Ж. Ромма. Р. к. отменил христианское летосчисление и установил новую эру (первый день — день провозглашения Республики — 22 сентября 1792), делил год на 12 месяцев по 30 дней в каждом, месяц — на 3 декады. После 360 дней вводились 5 (в високосном году 6) «дополнительных» дней («санкюлотиды»). Десятый день и все дополнительные считались днями отдыха. Были введены новые названия месяцев, в которых учитывались особенности времени года: осенние (вандемьер, брюмер, фример), зимние (нивоз, плювиоз, вантоз), весенние (жерминаль, флореаль, прериаль), летние (мессидор, термидор, фрюктидор), и названия дней недели (в основе лат. количественное числительное): primidi (первый день), duodi (второй день), tridi (третий день) и т.д. Р. к. действовал по 1 января 1806, когда вновь был заменен в период наполеоновской империи григорианским календарём. Р. к. был восстановлен во время Парижской Коммуны и действовал с 18 марта по 28 мая 1871. После этого вновь был введён григорианский календарь. См. Календарь и лит. при этой статье.

Ре'сселл, Расселл (Russell) Генри Норрис (25.10.1877, Ойстер-Бей, штат Нью-Йорк, — 18.2.1957, Принстон), американский астроном. В 1900 окончил Принстонский университет (в 1911—47 профессор там же). В 1912—47 директор астрономической обсерватории Принстонского университета. Автор трудов по астрофизике, звёздной астрономии, космогонии. Наиболее важны его работы по классификации звёзд, определению масс звёзд и звёздных параллаксов, вычислению орбит двойных звёзд, в частности затменных переменных звёзд, приложению теории ионизации к астрономическим явлениям, определению блеска и альбедо планет. Р. установил зависимость между светимостью звёзд и их спектральным классом (см. Герцшпрунга — Ресселла диаграмма). Автор одной из первых гипотез об эволюции звёзд.

  Соч.: Determinations of stellar parallax, Wash., 1911; The masses of the stars, Chi., 1940; в рус. пер. — Астрономия, т. 1—2, М. — Л., 1934—35 (совм. с Р. С. Дэган, Д. К. Стюарт); Солнечная система и ее происхождение, М. — Л., 1944.

Ре'ссель (Ressel) Йосеф (29.6.1793, Хрудим, Богемия, — 10.10.1857, Любляна), чешский изобретатель. Учился в Венском университете и Венской лесной академии, которую окончил в 1817. Работал лесничим близ Триеста. В 1812 разработал проект судна, движущегося с помощью Архимедова винта (см. Водоподъёмная машина). В 1826 успешно испытал гребной винт на лодке, а в 1827 получил на него патент в Австрии. В 1829 построил винтовой пароход «Циветта» водоизмещением 33 т, на котором с помощью нового движителя достиг скорости около 6 узлов. Дальнейшие работы были прекращены из-за повреждения судовой паровой машины и недостатка средств.

  Лит.: Ottův slovník naučný, dil 21, Praha, 1904, s. 591—94; Příruční slovník naučný, dil 3, Praha, 1966, s. 846; Meyers neues Lexikon, Bd 6, Lpz., 1963, S. 925.

Рессо'ра (франц. ressort, буквально — упругость, пружина, от старофранц. ressortir — отскакивать), вид амортизирующего устройства (см. Амортизатор), упругий элемент подвески транспортной машины (автомобиля, вагона, локомотива и др.), передающий нагрузку кузова на ходовые тележки, колёса, гусеницы, лыжи, полозья и т.п. и смягчающий толчки и удары при прохождении по неровностям пути. Р. бывают металлические, гидравлические и пневматические. Наибольшее распространение получили металлические Р., которые разделяются на листовые, торсионные (см. Торсион) и пружинные. Листовая Р. (рис. 1) состоит из пакета стальных закалённых листов 1 различной длины, соединённых хомутами 2. Хомуты опираются на ходовые элементы транспортных машин и предохраняют листы от относительного бокового смещения, а свободные концы листов шарнирно закрепляются на кузове машины через серьги, ушки или специальные подвески 3. Листовая Р. работает на изгиб, как упругая балка. Для уменьшения рабочих напряжений листам придают изогнутую форму. Пружинная Р. имеет одну или несколько пружин (цилиндрических, конических, параболоидных или тарельчатых), расположенных одна в другой или одна над другой. Пружинные Р. часто сочетают с листовыми, например в ж.-д. подвижном составе (рис. 2).

  Пружинные Р. более чувствительны к изменениям нагрузки, а листовые Р. лучше гасят колебания. Это обеспечивает большую плавность хода транспортной машины. В гидравлических Р. жидкость перетекает из одной полости цилиндра в другую через калиброванные отверстия. В пневматических Р., кроме того, могут использоваться упругие свойства газа или воздуха.

  В. С. Киреев.

Рис. 1. Листовая рессора задней оси автомобиля: 1 — лист; 2 — хомут; 3 — подвеска.

Рис. 2. Смешанная (комбинированная) подвеска железнодорожного подвижного состава.

Ре'ссу (Ressu) Камил (28.1.1880, Галац, — 1.4.1962, Бухарест), румынский живописец и график, народный художник СРР, член Академии СРР. Учился в школах изящных искусств в Бухаресте (1897—99) и Яссах (1899—1902), в Мюнхене и в Париже в академии Жюлиана (1902—07). Профессор (с 1924) и ректор (с 1955) института изобразительных искусств в Бухаресте. В 1910—20-е гг. выполнял сатирические рисунки для прогрессивных газет и журналов. Автор портретов и картин на темы крестьянской жизни, которым свойственны демократизм образов, обобщенность рисунка и чётких пластических объёмов, сдержанность гаммы («Отдых косарей», 1925; «Подписание воззвания о мире», 1950, — обе в Музее искусств СРР, Бухарест).

  Лит.: Cosma G., С. Ressu, Buc., 1967.