Штефан Литьенс

ЛОЗИГКЕЙТ (losigkeit) Фриц (17.11. 1913, Берлин-Тегель – 14.1.1994, Хюнксе), летчик истребительной авиации, майор. В 1935 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища направлен на службу в истребительную авиацию. В составе 3-й эскадрильи 88-й истребительной эскадры легиона «Кондор» участвовал в военных действиях в Испании. 31.5.1938 был сбит и взят в плен республиканцами. В февр. 1939 освобожден. С 23.9.1939 командир 2-й эскадрильи 26-й истребительной эскадры. 17.5.1941 откомандирован в состав военно-воздушного атташата в составе германского посольства в Токио (Япония), служил инструктором японской летной школы. 14.2.1942 поставлен во главе дислоцированной в Норвегии истребительной группы «Лозигкейт», которая должна была осуществлять прикрытие с воздуха немецких военных кораблей. С марта 1942 командир 4-й группы 1-й истребительной эскадры, с 1.4.1943 – 1-й группы 1-й истребительной эскадры, с 26.6.1943 – 3-й группы 51-й истребительной эскадры. 1.4.1944 назначен командиром 51-й истребительной эскадры, действовавшей на советско-германском фронте. 1.4.1945 занял пост командира 77-й истребительной эскадры и оставался на нем до конца войны. 28.4.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время боевых действий Л. совершил ок. 750 боевых вылетов и сбил 68 самолетов противника (в т. ч. 56 на советско-германском фронте).

ЛОМАН (lomann) Гюнтер (6.10.1895, Фердун, Аллер – 15.11.1978, Лихтенвальд, Регенсбург), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.11.1943). После начала 1-й мировой войны 2.8.1914 поступил фаненюнкером в 26-й полевой артиллерийский полк. В февр. – марте 1916 прошел летную подготовку в авиапарке 7-й армии, с 31.3.1916 летчик-наблюдатель 26-го авиаотряда. 27.7.1916 тяжело ранен и после выздоровления переведен в инспекцию авиации. С 1.8.1917 летчик-наблюдатель 15-го, с 12.3.1918 – 233-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (30.3.1915). В мае—июне 1919 летчик-наблюдатель в составе 41-го добровольческого авиаотряда, с которым действовал в Восточной Пруссии. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в артиллерии. С 1.10.1927 советник отдела Т2 (организационный) Войскового управления Имперского военного министерства. С 1.10.1928 инструктор артиллерийского училища в Ютербоге, с 1.1.1933 командир батареи 3-го артиллерийского полка, с 1.10.1933 – 3-го транспортного (зенитного) дивизиона. 1.10.1934 переведен в люфтваффе офицером для особых поручений Имперского министерства авиации (RLM). С 1.10.1935 инструктор ПВО и тактики Военной академии, с 1.8.1939 командир 52-й разведывательной группы и комендант авиабазы в Коттбусе. С 1.11.1938 командир 41-й разведывательной группы и комендант авиабазы в Рейхенберге, с 25.5.1939 командир 3-й (разведывательной) группы 2-й учебной эскадры. Во время Польской кампании командовал авиацией 6-й армии (с 25.8.1939), во время Французской – 10-й армии (с 25.10.1939). 15.2.1941 Л. был назначен командующим авиацией 4-й танковой группы (с 5.10.1941 – армии), с которой принял участие в боях на советско-германском фронте. 10.11.1941 награжден Золотым Германским крестом. 16.5.1942 отозван в Берлин и назначен инспектором войсковой авиации и генералом ВВС при главнокомандующем сухопутными войсками. С 28.11.1942 командир 14-й авиаполевой дивизии, дислоцированной в Норвегии. После передачи авиаполевых дивизий в состав сухопутных войск 1.11.1943 Л. сохранил свой пост – его дивизия стала именоваться 14-й полевой дивизией (ВВС). Одновременно с 28.11.1942 являлся командующим немецкими войсками в Норвегии. 20.1.1945 переведен в резерв. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. В дек. 1946 освобожден.

Гюнтер Ломан

ЛООС (Loos) Герхард (21.8.1916, Коммерн, округ Брюкс, Судеты – 6.3.1944, в районе Ольденбурга), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания авиационного училища зачислен в 3-ю истребительную эскадру. Участник Французской и Балканской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. Воевал в составе 1-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 17.10.1943 награжден Золотым Германским крестом. С конца 1943 командир 8-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 5.2.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 6.3.1944 его самолет (Bf.109G-6) был сбит американскими истребителями. Л. катапультировался, но при падении на землю получил смертельные травмы. Всего за время боевых действий сбил 92 самолета противника, в т. ч. 78 – на советско-германском фронте.

ЛУИС ФЕРДИНАНД, Луис Фердинанд Гогенцоллерн (louis Ferdinand von Hohenzollern) (9.11.1907, замок Гогенцоллерн, Потсдам – 25.9.1996), принц Прусский, военнослужащий люфтваффе. 2-й сын кронпринца Вильгельма, внук императора Вильгельма II. Получил домашнее образование, окончил гимназию в Потсдаме. Изучал юриспруденцию и политическую экономию в Берлинском университете, доктор философии (1931). С 1931 стажировался на заводах Форда (США). В янв. 1934 вернулся в Германию и был назначен советником Политического отдела «Люфтганзы». 2.5.1938 женился на великой княжне Кире Владимировне, дочери главы Российского императорского дома великого князя Владимира Кирилловича. Во время 2-й мировой войны служил в люфтваффе, обер-лейтенант. Однако весной 1940 вышел приказ, запрещавший ему участие в военных действиях (после гибели в бою его старшего брата – принца Вильгельма). Имел связи с группой заговорщиков, возглавлявшейся К. Гёрделером. В 1951—94 считался главой королевского дома Гогенцоллернов.

Его 3-й сын (также Луис Фердинанд) погиб в 1977 во время маневров Бундесвера.

Принц Луис Фердинанд Гогенцоллерн

ЛУКАС (lucas) Вернер (27.12.1917, Берлин – 24.10.1943, в районе Лейдена, Нидерланды), летчик истребительной авиации, капитан. После окончания летной школы зачислен в 4-ю эскадрилью 3-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник Французской кампании, а с июня 1941 – боев на советско-германском фронте. 19.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Командир 4-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры. 24.10.1943 его самолет (BF.109G) был сбит в бою и Л. погиб. Всего за время боевых действий сбил 106 самолетов противника, в т. ч. 100 – на советско-германском фронте (из них 31 Ил-2).

ЛУКЕШ (lukesch) Дитер (15.7.1918, Хадерсдорф, Вайтлиген, близ Вены – 28.2. 2004), летчик бомбардировочной авиации, капитан. После окончания авиационного училища зачислен в 76-ю бомбардировочную эскадру, в которой провел почти всю войну. Участник боев на советско-германском фронте и на Средиземноморье. Воевал в составе 7-й эскадрильи своей эскадры. 20.12.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Потопил 12 кораблей противника. С 1944 командир 9-й эскадрильи 76-й бомбардировочной эскадры. 10.10.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 27.2.1945 назначен командиром 3-й группы 1-й учебной бомбардировочной эскадры, дислоцированной в Дании. Командовал этой группой до капитуляции в мае 1945. Всего за время боевых действий совершил 430 боевых вылетов. После окончания войны работал пилотом в «Люфтганзе», капитан реактивного самолета «Боинг 707». 1.8.1973 вышел на пенсию.

ЛУХТ (Lucht) Ролуф (17.8.1901, Зюдеренде, Фёр – 10.4.1945, Финенбург), один из ведущих авиаинженеров Германии, генерал-штабс-инженер (1.8.1940). Прошел подготовку инженера корабельных машин и авиаконструктора в Берлине и Киле (1920—26). С 1.2.1926 конструктор авиационной конструкторской фирмы «Rohrbach GmbH» (Берлин), в том же месяце поступил в Имперское военное министерство советником отдела WaPrw Управления вооружений, затем начальник группы. Занимался вопросами разработки новых моделей самолетов. 1.4.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником группы Технического управления Имперского министерства авиации. С 21.7.1937 главный инженер Технического управления, с 1.2. 1939 – главный инженер при генерал-люфтцойгмейстере. Осуществлял технический контроль за разработкой и заказом новых моделей боевых самолетов. Один из организаторов авиационной промышленности Германии. 31.1.1943 уволен в отставку. С 2.4.1945 исполнительный директор корпорации «Messerschmitt GmbH» (Регенсбург).