ЭРДМАН (erdmann) Вольфганг (13.11. 1898, Кёнигсберг – 1946, Мюнстрлагер), командир парашютных частей, генерал-лейтенант (1.7.1944). 10.1.1916 поступил кандидатом в офицеры в 3-й полевой артиллерийский полк. Участник 1-й мировой войны, в авг. – дек. 1918 адъютант 156-го пешего артиллерийского дивизиона; лейтенант (27.1.1917). В дек. 1918 – июле 1919 служил в добровольческой артиллерийской батарее «Адлер» на польско-германской границе в Верхней Силезии. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. Окончил Высшее техническое училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1924). В 1935 – 37 проходил подготовку офицера Генштаба при Генштабе люфтваффе. 1.7.1939 переведен в люфтваффе и зачислен в Организационный отдел Генштаба люфтваффе. С 1.7.1938 начальник оперативного отдела штаба 17-й авиационной области (Вена), в июле—окт. 1918 исполнял обязанности начальника штаба. С 1.3. 1939 командир 2-й группы 4-й бомбардировочной эскадры «Генерал Вефер». 12.1. 1940 возглавил 2-й (организационный) отдел Генштаба люфтваффе. 5.4.1943 переведен в действующую армию командиром 18-й авиполевой дивизии, дислоцированной во Франции. С 26.8.1943 авиационный командир в Хорватии. 28.12.1943 награжден Золотым Германским крестом. 1.4.1944 Э. поставлен во главе штаба 1-й парашютной армии. С 20.8.1944 командир учебного соединения (позже парашютной дивизии) «Эрдман», которая 9.10. 1944 переименована в 7-ю парашютную дивизию. 8.2.1945 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 8.5.1945 взят в плен британскими войсками. Покончил жизнь самоубийством в лагере для военнопленных.

Вольфганг Эрдман

«ЭРДМАН», парашютная дивизия «Эрдман» (fallschrim-jäger-division Erdmann), наземное соединение в составе люфтваффе. Сформирован а 20.8.1944 в Битше (Эльзас) из разрозненных частей, воевавших в районе Арнхема. Кроме того, в ее состав вошли части многочисленных тренировочных школ в Германии. 9.9.1944 тренировки окончены, и дивизия переброшена в Голландию. В дивизии не было тяжелого оружия, за исключением противотанкового дивизиона. 9.10.1944 дивизия была переименована в 7-ю парашютную дивизию, а полки до 25.11.1944 носили старые название.

Дивизия входила в состав LXXXVI AK 1-й парашютной армии и действовала в районе Хехтеля, Арнхема и Венло.

Состав: парашютный полк Менцеля, парашютный полк Гроссмеля, парашютный полк Лайтвен-Хардегга, парашютный запасной и учебный полк Греве, парашютный полк Хюбнера, батальон Шафера, батальон Шлукебира, парашютный противотанковый дивизион Грюнвальда.

Командир: генерал-лейтенант Вольфганг Эрдман (20.8–8.10.1944).

ЭРЛЕР (ehrler) Генрих (14.9.1917, Гамбург – 6.4.1945, в районе Штендаля, западнее Берлина) летчик истребительной авиации, майор. В 1935 поступил в зенитную артиллерию. В составе легиона «Кондор» участвовал в военных действиях в Испании. В 1940 переведен в авиацию. После окончания авиационного училища 1.2.1941 зачислен в 4-ю эскадрилью 77-й истребительной эскадры. С 1941 и до конца войны воевал в Заполярье. С авг. 1942 командир 6-й эскадрильи 5-й истребительной эскадры. 21.10.1942 за 41 победу награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1943 командир 3-й группы 5-й «полярной» истребительной эскадры. После 112 побед 2.8.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 25.11.1943 сбил 4 советских самолета, и общее число его побед достигло 120. 17.3.1944 заявил о 7 уничтоженных им самолетах (124—131-я победы соответственно). В мае 1944 возглавил всю 5-ю истребительную эскадру, но продолжал подниматься по тревоге в воздух, совершая боевые вылеты, несмотря на полное господство советских ВВС. В светлую полярную ночь на 26.5.1944 сбил 9 самолетов (147—155-я воздушные победы). 23 окт. остатки эскадры были перебазированы на западное побережье Норвегии. 12 нояб. британская авиация потопила «Тирпиц», причем командование возложило на Э. ответственность за то, что корабль не был обеспечен защитой с воздуха. Он был обвинен в том, что вылетел на перехват английских бомбардировщиков из «личного тщеславия», нарушив тем самым приказ Г. Геринга, по которому командирам соединений запрещалось летать и они должны были руководить боевыми действиями с земли. Военно-полевой суд в Осло разжаловал Э. до рядового и приговорил к 3 годам тюрьмы (с отсрочкой приговора до окончания войны). Э. был переведен в 7-ю истребительную эскадру; он был надломлен и искал смерти, действуя в ряде случаев безрассудно. 6.4.1945, летая на Ме.262, сбил в районе Бранденбурга 3 «Летающих крепости». Расстреляв весь боезапас, Э. пошел на таран американского В-17 и погиб. Всего за время боевых действий совершил более 400 боевых вылетов и сбил 208 самолетов противника, в т. ч. 199 на советско-германском фронте.

Генрих Эрлер

ЭТТЕЛЬ (ettel) Вольф Удо (26.2.1921, Гамбург – 17.7.1943, Лаго-Лентини, Сицилия), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант (5.6.1943). В 1940 поступил добровольцем в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1942 направлен в состав 4-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры, которая вела бои на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 24.6.1942, к 9 авг. на его счету было уже 20, а к 7 окт. – 30 самолетов противника. После 36 побед 1.2.1943 награжден Золотым Германским крестом. За март 1943 Э. сбил 28 советских самолетов, а 28.4.1943 одержал свою 100-ю победу. За период с 6 по 11 мая 1943 Э. сбил 20 самолетов противника. 1.6.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1943 командир 8-й эскадрильи 27-й истребительной эскадры, дислоцированной в Греции. 17.7. 1943 самолет Э. (Bf.109G) был сбит огнем зенитной артиллерии. Посмертно 31.8.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий сбил 124 самолета противника, в т. ч. 120 на советско-германском фронте (из них 22 Ил-2).

Вольф Удо Эттель

ЮНК (Junck) Вернер (28.12.1895, Магдебург – 6.8.1976, Мюнхен), один из командиров люфтваффе, генерал-лейтенант (1.12.1944). После начала 1-й мировой войны 10.8.1914 поступил добровольцем в 4-й полевой артиллерийский полк, командовал взводом, ротой. В марте—дек. 1916 прошел летную подготовку в 8-м учебном авиаотряде в Грауденце. С 17.1.1917 летчик 33-го полевого авиаотряда, с 12.2.1917 летчик, затем командир 8-й истребительной эскадрильи. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (30.9.1915). В 1920—23 служил в пехоте. 31.5.1923 уволен в отставку с производством в обер-лейтенанты. С 1.6.1923 по 31.12.1924 работал представителем немецких авиатранспортных фирм в Колумбии и Венесуэле. 1.1. 1925 назначен начальником секретной школы истребительной авиации рейхсвера, размещавшейся в Липецке (СССР). В 1927—30 главный пилот авиафирмы «Альбатрос», в 1930—31 в составе немецкой военной миссии находился в Боливии. С 1931 главный пилот и начальник испытательного отдела авиационно-конструкторской фирмы «Хейнкель». 1.7.1934 поступил на службу в люфтваффе и зачислен в Командное управление. С 1.8.1935 командир авиагруппы «Шверин», с 12.3. 1936 – 1-й группы 165-й эскадры (Китцинген), с 1.10.1936 начальник испытательной службы в Рехлине. 1.3.1937 возглавил отдел LC II (развитие) Технического управления Имперского министерства авиации. С 1.4.1938 командир 334-й (позже 53-й) истребительной эскадры. С 1.2. 1939 инспектор истребительной авиации. С 5.6.1940 командир истребительной авиации 3. 1.5.1941 назначен начальником специальной команды «Юнк», в зоне ответственности которой находился Ирак. Планировалась, что Ю. возглавит соединения люфтваффе, которые будут действовать против англичан в поддержку пронемецкого правительства Ирака, однако этим планам не суждено было сбыться. 1.8. 1941 назначен командиром истребительной авиации в Германской бухте. С 1.5. 1942 командир истребительной дивизии «Центр» (с 1.10.1942 – 3-я истребительная дивизия). 8.9.1943 переведен в распоряжение штаба 3-го воздушного флота, 15–30.9.1943 командовал 4-й истребительной дивизией. С 15.10.1943 командир действовавшего на Западе II истребительного корпуса. 9.6.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.7.1944 отстранен от должности и зачислен в резерв ОКЛ, а 31.12.1944 уволен в отставку.