Вальтер Оесау

ОКЛ, см. Верховное командование люфтваффе.

ОМЕРТ (omert) Эмиль (1.1.1918, Гинольфс, Рён – 24.4.1944, в районе Плоешти, Румыния), летчик-истребитель, капитан. Окончил авиационное училище и был зачислен во 2-ю истребительную эскадру. В начале 1941 переведен в 3-ю группу 77-й истребительной эскадры. Первую победу одержал во время Балканской кампании 6.4.1941, сбив югославский истребитель. Участник боев над Критом, а с июня 1941 – боев на советско-германском фронте. 26.7.1941 на южном участке советско-германского фронта сбил 5 советских бомбардировщиков. Сбив 23.10.1941 два И-16, довел число своих побед до 34. 19.3.1942 после 40-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста. С нояб. 1942 воевал в Тунисе, а затем над Сицилией и в Южной Италии, с нояб. 1943 – в Румынии. С 3.4.1944 командир 3-й группы 77-й истребительной эскадры. 24.4.1944 самолет О. был подбит. О. успел катапультироваться, но затем был в воздухе расстрелян американскими истребителями. Всего за время боевых действий О. совершил 675 боевых вылетов и сбил 70 самолетов; кроме того, он совершил 125 вылетов против наземных целей, уничтожив на земле еще 25 самолетов и потопив советский торпедный катер.

ОРТХОФЕР (orthofer) Альфонс (7.12. 1909, Нойштадт – 12.10.1942, Белореченск, Краснодарский край, СССР), летчик штурмовой авиации, майор (1.4.1942). В 1930 направлен на обучение в Немецкую школу воздушных сообщений, где прошел секретную летную подготовку, по окончании которой направлен на службу в 20-й пехотный полк рейхсвера. В 1934 переведен в люфтваффе и произведен в лейтенанты. С 1.9.1936 служил в 1-й, с 1937 – во 2-й группе 165-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С 1 янв. по 1 мая 1939 командовал 1-й группой 162-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Затем окончил курс Академии люфтваффе и служил на различных штабных должностях. 15.8.1940 назначен командиром 2-й группы 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, во главе которой участвовал в битве за Англию и боях на советско-германском фронте. 23.10.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Отличился в боях в Крыму в 1942, где летчики его группы потопили 10 советских боевых кораблей (в т. ч. 1 крейсер), 27 транспортов (общим водоизмещением ок. 50 000 т), уничтожили 140 танков, 45 зенитных и 43 артиллерийских орудия. 27.6.1942 переведен в Вертхейм начальником 1-го училища штурмовой авиации. 25.7.1942 вернулся на советско-германский фронт командиром 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Погиб на аэродроме Белореченска во время авианалета советской авиации.

ОСТЕРКАМП (osterkamp) Теодор (15.8. 1892, Дюрен-Рёльсдорф – 2.1.1975, Баден-Баден), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.8.1942). После начала 1-й мировой войны 27.8.1914 поступил добровольцем в морскую авиацию; 13.7.1916 произведен в лейтенанты резерва морской артиллерии. Служил в морской авиации, с 15.6.1917 командир 2-й морской истребительной эскадрильи. Сбил в боях 32 самолета противника, став лучшим асом морской авиации. За боевые отличия награжден орденом Pour le Mérite (2.9.1918), а также Железным крестом 1-го и 2-го класса. В янв. 1919 – янв. 1920 находился в составе эскадры «Курляндия» 1-й гвардейской резервной дивизии. 21.1.1920 уволен в отставку. В 1926—31 начальник морской авиастанции Хольтенау, в 1931—35 – Нордерней. 1.8.1933 по приглашению Г. Геринга поступил в тогда еще секретные ВВС и получил чин капитана. С 1.4.1935 командир эскадрильи в эскадре «Рихтгофен», с 1.4.1936 командир группы 134-й, затем 26-й истребительной эскадры. С 1.11.1937 начальник истребительной школы в Вернойхене (одновременно с 1 апр. по 1 сент. 1938 командовал 4-й группой 132-й истребительной эскадры). С 1.9.1939 командир 51-й истребительной эскадры, участник Польской кампании. С 22.7.1940 командир истребительной авиации 1, с 1.12.1940—2. 22.8. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 18.7.1941 командующий авиацией «Африка» (также его пост назывался «командир штаба люфтваффе для особых поручений Африка»). 1.4.1942 переведен в резерв ОКЛ. С 8.7.1942 высший командующий авиационной подготовкой 3 (со штаб-квартирой в Берлине), 3.11. 1942 переведен на аналогичный пост в Вену. С 25.2.1943 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. 12.3.1943 переведен в распоряжение командующего 2-го воздушным флотом. В апр. – июне 1943 командир истребительной авиации «Сицилия». 13.9.1943 командирован в инспекцию наземных сооружений ВВС «Запад», а 29.8.1944 переведен в состав авиационной резервной дивизии. 31.12.1944 вышел в отставку по болезни.

Теодор Остеркамп

ОСТЕРМАН (ostermann) Макс Гельмут (11.12.1917, Гамбург – 9.8.1942, близ Амоссово, в районе озера Ильмень, Новгородская область, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. В конце 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в состав 1-й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей. Участник Польской кампании. В марте 1940 переведен в 54-ю истребительную эскадру. Свою первую победу одержал 20.5.1940, сбив французский истребитель. Участник Балканской кампании и «Битвы за Англию». С июня 1941 воевал на советско-германском фронте в составе 7-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. После 29 побед 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В конце 1941 возглавил 7-ю эскадрилью. 19.1.1942 сбил свой 50-й самолет. К маю 1942 на его счету было 90 сбитых самолетов, а 12 мая – уже 100 (в этот день он был сбит и получил тяжелые ранения). 17.5.1942 награжден одновременно и дубовыми листьями и мечами к Рыцарскому кресту. После выздоровления летом 1942 вновь принял командование 7-й эскадрильей. 9.8.1942 самолет О. (Bf.109G-2) был сбит в бою с ЛаГГ-3 и упал в озеро Ильмень, сам О. погиб. Всего совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 93 на советско-германском фронте.

Макс Гельмут Остерман

ОТТЕ (Otte) Максимилиан (3.9.1910, Равич, Позен – 20.5.1944, близ Кошницы), летчик штурмовой авиации, капитан. Сын руководящего строительного чиновника. Изучал юриспруденцию в Мюнхенском университете; доктор права. В 1935 призван на службу в ВМФ, но в конце года переведен в люфтваффе; лейтенант. Служил в истребительной авиации, затем переведен в штурмовую. Участник Балканской кампании и боев на советско-германском фронте. Летал в составе 9-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. После 300 боевых вылетов 5.4.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. К июлю 1943 на его счету было 700 боевых вылетов. В июле 1943 назначен командиром 9-й эскадрильи своей эскадры, действовавшей в районе Харькова. После своего 1000-го вылета 24.3. 1944 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.

Его самолет был сбит по время атаки железнодорожной станции Кошница, весь экипаж погиб. Всего за время боевых действий совершил 1179 боевых вылетов.

«ПАРАШЮТИСТ», Знак парашютиста люфтваффе (fallschirmschützenabzeichen der Luftwaffe), нагрудный знак. Учрежден 5.11.1936 для награждения военнослужащих парашютных частей люфтваффе. Знак получали все военнослужащие, прошедшие парашютную подготовку; позже для получения знака было необходимо прослужить год в парашютных частях. Первое вручение знаков состоялось 15.12.1936. Всего было выдано ок. 32 600 знаков.

Знак имел вид бронзового венка из дубовых и лавровых листьев, внутри которого располагался позолоченный пикирующий орел, держащий в когтях свастику. Размер 55×42 мм; крепление – булавка.