Командующий 5-м воздушным флотом Ганс Юрген Штумпф

В непосредственном подчинении штаба П. в. ф. находились 5-й, 15-й и 25-й авиационные полки связи, также эскадрилья связи, укомплектованная самолетами Do. 217, Fi. 156, He. 111, Ju. 52, Si. 204. Кроме того, штабу П. в. ф. в разное время подчинялись: Х авиационный корпус (4—12.1940), авиационная область «Норвегия» (5.1940—9.1944), авиациационный командир «Север» (3.1941—6.1942), командир истребительной авиации «Норвегия» (6.1941—16.9.1944), авиационная область «Финляндия» (8.1941—11.1943), авиациационный командир «Север (Восток)» (6.1942—6.1944), авиациационный командир «Север (Запад)» (6.1942—6.1944), авиациационный командир «Лофотен» (6.1942—6.1944), 13-я зенитная бригада (6.1942—11.1943), 14-я зенитная бригада (6.1942—9.1944), командующий немецкими ВВС в Финляндии (2.11.1941—6.9.1944), командующий авиацией «Эйсмеер» (6.1944), а также командующие авиацией 3, 4, 5 (6—16.9.1944).

Места дислокации штаба П. в. ф.: Гамбург (12–24.4.1940), Осло (24.4.1940—16.9. 1944).

Командующие: генерал-полковник Эрхард Мильх (12.4–9.5.1940); генерал-полковник Ганс Юрген Штумпф (10.5.1940—27.11.1943); генерал авиации Йозеф Каммхубер (27.11.1941—6.9.1944).

Начальники штаба: полковник д-р Роберт Кнаусс (12.4—16.4.1940); генерал-майор Гельмут Фёрстер (16.4–9.5.1940); генерал-майор д-р Роберт Кнаусс (9.5–1.8.1940); полковник Герхард Бассенге (1.8–5.10.1940); генерал-майор Андреас Нильсен (20.10.1940—31.12.1943); полковник Эрнст Куссеров (1.1—16.9.1944).

ПЯТЫЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС (v. flakkorps), общевойсковое соединение. Сформирован 15.11.1944 близ Будапешта на базе штаба генерала зенитной артиллерии Командования ВВС «Юго-Восток» (Generals der Flakartillerie beim Luftwaffenkommando Südost). Входил в состав 4-го воздушного флота. В дек. 1944 переведен в Прессбург, а 31.3.1945 – в Винер-Ноёштадт, где получил соединения, бывшие в подчинении XVII авиационной области. 2.4.1945 переведен в Сен-Пюльтен, а 13.4.1945 в Траун. Капитулировал 7.5.1945 в Адмонте.

37-мм зенитное орудие Flak 18

Состав:

• на нояб. 1944: 19-я, 20-я зенитные дивизии, 17-я зенитная бригада;

• на дек. 1944: 15-я (Дебречен), 19-я (Хорватия), 20-я (Фюнфкирхен) зенитные дивизии, 17-я зенитная бригада (Будапешт), 105-я рота связи ВВС;

• на март 1944: 24-я зенитная дивизия (Вена), 7-я зенитная бригада (Линц).

Командир: генерал зенитной артиллерии Отто Вильгельм фон Ренц (15.11. 1944—7.5.1945).

Начальник штаба: подполковник Фридрих Вильгельм Бёме (3.2.1945—5.1945).

РАДЕМАХЕР (rademacher) Рудольф, «Руди» (19.6.1913, Люнебург, близ Гамбурга – 13.6.1953, близ Люнебурга), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания летной школы 1.12.1941 зачислен в 3-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 9.1.1942, а к концу года на его счету было 22 сбитых самолета противника. В марте 1943 переведен в 1-ю эскадрильи. 5.7.1943 в течение одного дня сбил 7 советских самолетов (39—45-я победы). 30.4.1943 награжден Золотым Германским крестом. 30.8. 1944 переведен в 1-ю эскадрилью истребительной группы «Север», которая 4 нояб. развернута в 1-ю учебную эскадру, дислоцированную в Сагане. 18.9.1944 его самолет (FW.190А-8) был сбит американской авиацией и Р. был ранен. После 81-й победы 30.9.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В янв. 1945 переведен в 11-ю эскадрилью 7-й истребительной эскадры. Летая на Ме.262, Р. сбил 23 самолета, в т. ч. 8 В-17, 2 В-24 и 4 Р-51. Всего за время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 126 (по др. сведениям, 97) самолетов противника, в т. ч. 98 – на советско-германском фронте (из них 21 Ил-2). Погиб при аварии планера.

Рудольф Радемахер

РАДУШ (radusch) Гюнтер (11.11.1912, Шветц, Западная Пруссия – 29.7.1988, Нордштранд, Шлезвиг-Гольштейн), летчик ночной истребительной авиации, полковник. Поступил фаненюнкером в 4-й пехотный полк. Прошел подготовку в летной школе в Шлейссхейме и 1.10.1934 произведен в лейтенанты. В 1935 переведен в люфтваффе. В начале 1936 зачислен в 3-ю группу 134-й истребительной эскадры. В составе легиона «Кондор» участвовал в военных действиях в Испании. 22.4.1938 сбил И-16. В 1939 переведен в инспекцию истребительной авиации. 1.6. 1940 назначен командиром 2-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры. В ночь на 22.6.1940 сбил 5 самолетов противника. С 1.7.1940 командир 1-й группы 1-й эскадры ночных истребителей, с 7.10.1940 – 1-й, с 3.10.1941 – 2-й группы 3-й эскадры ночных истребителей. 13.2. 1942 награжден Золотым Германским крестом, а после 25 ночных побед – Рыцарским крестом Железного креста (29.8.1943). Со 2.8.1943 командир 5-й, с 4.2.1944 – 2-й, с 12.11.1944 – 3-й эскадры ночных истребителей. После 58 ночных побед 6.4.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий совершил более 140 боевых вылетов и сбил 63 самолета противника (не считая «испанского»). В 1956 поступил в ВВС ФРГ. 31.3.1971 вышел в отставку в звании полковника.

«РАЗВЕДЧИК» (frontflugspange für aufklärer), нагрудный знак, пристежка (шпанга). Учрежден 30.1.1941. Вручался летчикам разведывательных частей (а также авиационных морских спасательных и летных метеорологических частей люфтваффе) за совершение определенного числа боевых вылетов. Существовало 5 степеней шпанги: 5-я (бронзовая) выдавалась за 20 боевых вылетов; 4-я (из посеребренной бронзы) – за 60; 3-я (из позолоченной бронзы) – за 110; 2-я (из позолоченной бронзы с подвеской) – за 200; 1-я (из позолоченной бронзы с подвеской) – более 300 (в данном случае на подвеске указывалось количество боевых вылетов – «300», «400», «500» и т. д. через каждые 100). Шпанг 5-й степени было выдано ок. 1950, 4-й степени – ок. 1120, 3-й степени – 950.

Шпанга имела вид бронзового венка из дубовых листьев, внутри которого помещалось изображение стилизованной головы сокола. Влево и вправо от венка шли по три пучка дубовых листьев (по 3 листа в каждом); внизу венка крепилась прямая свастика. Подвеска крепилась снизу к венку и имела вид восьмиконечной звезды с пучками лавровых листьев по бокам, либо (для 2-й степени) – в виде прямоугольной пластинки с выбитыми на ней цифрами. Крепление – булавка.

РАЙОННЫЕ КОМАНДОВАНИЯ АВИАЦИИ (luftkreiskommando), местные территориальные органы управления ВВС. Сформированы 1.4.1934 в подчинении Управления авиации Имперского военного министерства. В 1935 переданы в подчинение Имперского министерства авиации (информацию о них см. в статье Авиационные округа). Районы входили в состав и являлись составными частями сформирован ной одновременно 1-й авиадивизии (командир который одновременно являлся командующим авиацией сухопутных сил; 1.4.1935 авиадивизия расформирован а). Всего было создано 6 районов: 1-й со штаб-квартирой в Кёнигсберге, 2-й – в Берлине, 3-й – в Дрездене, 4-й – в Мюнстере, 5-й – в Мюнхене, 6-й морской район со штаб-квартирой в Киле (с 1.7.1934 командир района стал одновременно фюрером морской авиации).

РАЛЛ (Rall) Гюнтер (10.3.1918, Гаггенау, округ Раштатт, Баден —?), летчик истребительной авиации, один из лучших асов люфтваффе, майор (1944). Сын торговца. В дек. 1936 поступил фенрих-юнкером в 13-й пехотный полк. Образование получил в Дрезденской военной школе и летной школе (1938). В сент. 1938 лейтенантом переведен в люфтваффе. В авг. 1939 назначен в 3-ю авиагруппу 52-й истребительной эскадры. Его наставником был Э. Баркхорн. Первую победу одержал во Франции 12.5.1940, сбив французский «Хаук». Во время «Битвы за Англию» 24.7.1940 после гибели командира возглавил 8-ю эскадрилью своей эскадры. Весной 1941 переведен на советско-германский фронт, действовал на юге. К концу 1941 сбил 36 самолетов противника. 28.11.1941 был подбит и получил тяжелую травму – тройной перелом спины. Через 9 месяцев снова вернулся в армию. В авг. 1942 уничтожил 26 самолетов. С 28.8.1942 командир 8-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. 3.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 26.10.1942 – за 100-ю победу – дубовыми листьями к нему. В конце года Р. был назначен инструктором и направлен на подготовку летных кадров. С марта 1943 вернулся в действующую армию и 5.7.1943 был назначен командиром 3-й группы 52-й эскадры. В авг. 1943 одержал 200-ю победу, уничтожив за 1 месяц 40 советских самолетов. 12.9.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 28.10.1943 Р., 2-м в люфтваффе (после В. Новотны), сбил 250 самолетов. 16.4.1944 Р. сбил свой последний на Востоке – 272-й – самолет. С 19.4.1944 командир 2-й авиагруппы 11-й истребительной эскадры, которая осуществляла авиационное прикрытие Германии. Летал на Bf.190G5. 12.5.1944 был сбит близ Франкфурта и выбросился с парашютом, получив тяжелые травмы. После выздоровления в дек. 1944 направлен инструктором в школу командиров истребительной авиации. С 20.1.1945 командир 300-й истребительной эскадры, но до конца войны уже не добился ни одной победы. Всего за время боевых действий совершил 621 боевой вылет и сбил 275 самолетов противника, став по числу побед 3-м асом люфтваффе. В мае 1945 арестован английскими войсками. После пребывания в лагере военнопленных вернулся в Германию. Работал в концерне «Сименс». 1.1.1956 поступил в ВВС ФРГ, был ответственным за перевооружение самолетов F. 104. С 1960 служил в управлении авиации Министерства обороны. С 1966 командир 3-й воздушной дивизии, а с апр. 1969 начальник штаба ВВС. 1.10.1970 произведен в генерал-лейтенанты и назначен командующим воздушным флотом. С 1.4. 1971 по 31.3.1974 Р. был назначен генеральным инспектором ВВС. С 1.4.1974 постоянный представитель ФРГ при военном командовании НАТО. 30.9.1975 вышел в отставку.