— Рекомендую местное, называется «Пять районов», — подмигнул Смит и щёлкнул пальцами, подзывая официантку. — Такое больше нигде не попробуешь. Варят в Бруклине. Похоже на чешский «Пилснер», но хмелевая нотка более агрессивная присутствует. Есть налёт этакой брутальной деревенщины.
Официантка, белобрысая дебелая баба в клетчатой рубахе, с полной задницей, обтянутой безразмерными джинсами, принесла на подносе две вспотевшие бутылки холодного открытого пива с висящими на горле пробками, охлаждённый бокал и тарелку с сухариками. Поставила на стол, улыбнулась сначала Жеке, потом Смиту и ушла, виляя толстой задницей. Смит проводил её безразличным взглядом. Жека попробовал пиво — оно показалось хорошим. Конечно, с немецким и чешским сравнения нет, но хорошее. Пилось как квас с небольшой горчинкой. Таким и не заметишь, как нахлещешься.
— Первым делом мне надо знать, что ты из себя представляешь, — сказал Смит, внимательно глядя на Жеку. — То, что ты стреляешь хорошо из любого оружия, я знаю, сам видел. И по слухам, парень ты не промах. Иначе я бы даже не поехал с тобой. Что ты ещё умеешь?
Надо сказать, для Жеки подобный вопрос показался странным. Такие вопросы надо было задавать ещё до того, как прилетели сюда. Надо было спрашивать всё это во Франкфурте, и уже тогда думать, стоит сюда ехать или нет. Впрочем, удивлённого виду Жека не подал.
— Умею машину хорошо водить, и с автоматом, и с ручной коробкой, — сказал Жека, ещё раз отхлебнув пива. — Рукопашной борьбе обучен хорошо, на уровне мастера спорта. Каратэ, ушу, армейский рукопашный бой. Ножом владею. Могу допросить с пристрастием. Могу грохнуть без зазрений совести. Компьютером владею на начальном уровне.
— Ясно. Пойдёт, — кивнул головой Смит. — Теперь скажу про себя. То же самое, только ещё езда на мотоцикле и катере. А ещё… Разведка, планирование операций, доведение до результата. Ну, как тебе пиво?
— Нормальное, — сказал Жека и отхлебнул прямо из бутылки. — По вкусу опознать можно легко. Есть свои черты.
— Вот и мне нравится… Первоначальный план такой, — продолжил Смит, слегка оглянувшись. — В аэровокзале два места, откуда забирают пассажиров легковушки. У терминала А забирает такси, у терминала В частные машины. Они находятся рядом. За каждым терминалом установлено видеонаблюдение. Камеры снимают с близкого расстояния машину и особенно номер. Другая видеокамера снимает пассажиропоток на выходе из терминала.
— Умно… — удивился Жека.
— Именно так, — согласно кивнул головой Смит. — Эта страна ведёт войны со всем миром. Постоянный приток бандитов, террористов и мафии со всех закоулков света. Здесь это обычная мера безопасности. Так что, посмотрев запись за позавчера, мы увидим наших клиентов и посмотрим, на какой машине они приехали. Потом по номеру мы пробьём, где и на кого она зарегистрирована. Это уже какая-то информация. Что с ней делать, решим потом, когда заимеем её. Проблема одна — доступ к видеозаписям нам никто не даст, это государственная тайна. Значит, нужно самим попасть в серверную и главный пункт охраны.
— Это может быть сложно в международном аэропорту с охраной такого уровня, — осторожно сказал Жека, закуривая «Мальборо».
— Да, — согласился Смит. — Но везде работают люди. Обычные люди. Которые ходят есть, пить и иногда нарушают дисциплину. Нам нужен только пропуск с кодом доступа в главный пункт охраны. Раздобыть его можно у охранника, имеющего туда доступ, либо…
— У компьютерщика, который обслуживает эту лабуду, — догадался Жека.
— Естественно, — кивнул головой Смит. — За безопасность в аэропортах отвечает Федеральное управление гражданской авиации США. Но компьютерным сопровождением безопасности полётов занимаются местные частные фирмы. В каждом городе или округе своя. Узнать, какие именно, не составляет никакого труда. Достаточно купить бизнес-справочник Нью-Йорка. Он стоит 2 доллара. В справочнике, естественно, есть название компьютерной фирмы, которая занимается обслуживанием аэропорта. Обслуживанием нашего аэропорта занимается местная фирма «IT safe technology». В справочнике есть все её местные отделения. Одно из них находится прямо в соседнем здании с аэровокзалом, что естественно. Там и сидят те, кто отвечает за компьютеры службы безопасности аэропорта.
— Хм… — с удивлением хмыкнул Жека. А Смит-то хорош… Впрочем, нужно посмотреть, что он скажет дальше.
— Здание, где находится отделение фирмы — общее офисное, — заявил Смит. — Находится сразу за парковкой личного транспорта. Работает, естественно, круглосуточно, как все офисные здания у аэропорта. Там квартирует много кто. Логистические и транспортные компании, страховые фирмы и кредитно-финансовые организации, и, естественно, там есть кафе и закусочные, где весь этот планктон обедает. Соответственно, вход в здание почти свободный. Общая охрана в здании есть, но она только наблюдает за порядком. Пройти в здание можно. Но ещё лучше войти через пожарную лестницу — нам не надо, чтоб нас видел охранник. Мы поднимемся до третьего этажа, пройдём по карнизу пять метров и попадём в соседний офис, разбив в нём окно. В офисе наверняка кто-то находится и мы будем действовать по обстоятельствам. Потом минуем офис, выйдем в коридор и зайдём в офис компьютерщиков. Там тоже посмотрим, что делать дальше.
— Звучит здраво, — заметил Жека. — Какие подводные?
— Подводные такие, что этого может быть недостаточно, — усмехнулся Смит. — Я не знаю, как у них устроена запись видеонаблюдения. Но могу предположить, что видеосигнал пишется на видеокассету VHS. Для этого требуется много рекордеров. Естественно, они находятся непосредственно в главном помещении охраны в аэровокзале. Поэтому, попав к компьютерщикам, мы только раздобудем электронную карту доступа в это помещение. Сам понимаешь, чтобы не было подозрений, к карте нужна фирменная одежда и бейджи. Иначе нас остановят прямо на подходе в служебный терминал аэропорта.
— Я не думаю, что с этим будут проблемы, — заметил Жека. — Рубашки и костюма вполне хватит. У компьютерщиков бейджи должны быть.
— Возможно, — согласился Смит. — А может и нет. Есть ещё одна проблема — у нас нет оружия. Нужно будет забрать пистолеты у охранника в этом здании, когда будем отходить.
— Ясно, — согласился Жека. — Когда начинаем?
— Конечно сейчас, когда ж ещё, — удивился Смит. — Или ты пиво пить сюда приехал? Все дела делаются ночью, а не днём, когда по району шарится масса народу.
— Окей, — согласился Жека и погасил сигарету. — Пошли.
— Вот так просто? — рассмеялся Смит. — Нет. Операцию надо надёжно спланировать, чтобы всё прошло на отлично. Сначала осмотрим пути захода и отхода. Не забывай — мы хорошо наследим, и, возможно, нам придётся отсюда резко сматываться. Но это крайний вариант. Чтобы до него дело не дошло, нужно провести хорошую разведку. Сейчас сначала я выйду, потом, минут через пять, ты выходи. Встретимся у кирпичной стены, как раз где заезд к отелю, слева от входа. Оттуда пойдём в нужное место.
Смит допил пиво и вышел из бара. Жека продолжал сидеть, наблюдая за присутствующими. Через пять минут, как и условились, вышел из бара, миновал вестибюль гостиницы, где уже сидел другой портье, безразлично посмотревший на него и вышел на улицу. Такое ощущение, что весь город не спал. Ни шум машин, ни вой клаксонов не умолкали ни на минуту. Где-то вдали шумел поезд метро, катящий по высокой эстакаде. Впереди, с фасада гостиницы, стояли кирпичные офисные здания различной этажности, про которые говорил Смит. Несмотря на ночь, в половине окон горел свет — зона аэропорта работала круглосуточно.
Смит ждал там, где и договаривались, — слева от отеля, при выезде на Рокуэлл-стрит, неширокую улицу, которая шла вдоль складских строений и грузовых терминалов. Смит стоял в относительной тени, в таком месте, где вроде бы и видно, но кто именно стоит, нет. Человек, прячущийся в темноте, неизбежно вызвал бы подозрение, но человек, который стоит на слабом свету, — совсем другое дело. Он же никуда не прячется.
