Надо сказать, Монти на это всё глазел с изрядным любопытством, но с расспросами не лез. А потом ещё и Карлоса с Бенитой увёл, чтобы под ногами не путались. Сразу, как только явились вызванные на помощь местные спецы, коих Карлос и озадачил всяческой помощью мне, великому и ужасному. И так уж вышло, что с аккумулятором для «Стрижа» мы разобрались ещё до наступления сумерек. Вернее, перекинули мы его часа за четыре в общей сложности, и ещё пару я убил на прозвон электропроводки и тестирование электронной системы управления. Витор в этом принимал самое живое участие, а Мануэла поддерживала нас морально. Ну и напитками прохладительными снабжала по первому же запросу.

Если честно, я бы даже пожрать забыл за делами и заботами, но Мануэла подсуетилась. Ну, не сама лично, Флавию припрягла. Но это выяснилось лишь тогда, когда вторая близняшка заявилась в гараж, нагруженная снедью из доставки. На меня она сначала злобно зыркнула, но потом слегка поостыла. А когда они с сестричкой посекретничали, и вовсе сменила гнев на милость. Ну, как сменила? Перестала испепелять меня взглядом. А если и косилась, то скорее с любопытством, нежели с ненавистью. И так до вечера, когда мы, наконец, выбрались на свежий воздух. Усталые, но довольные.

— На тренировку, — пожал я плечами. — Дьогу… э-э-э… местранду Гачинья ждет.

— А можно с вами, местре?

— Честно? — задумался я. — Не уверен.

— А… почему? — растерялась Мануэла.

Витор помалкивал, явно положившись в этом вопросе на пробивную девчонку, а вот Флавия всем своим видом демонстрировала независимость — дескать, мне-то всё равно. Я птица вольная, хочу — здесь останусь, хочу — за вами увяжусь. Даже если погоните, хе-хе.

— Ну… Дьогу не рекомендовал… типа… небезопасно это, — в меру своих сил попытался объяснить я.

— А, вы об этом! — беззаботно махнула рукой Мануэла. — Нет, тут всё в порядке, местре! Мы знаем, как не дать пробудиться Эшу! Не беспокойтесь!

— А с Дьогу мы договоримся, — поддакнула сестричке Флавия.

Как бы между прочим, ага.

— Витор? — покосился я на парня.

— На ваше усмотрение, местре, — пожал тот плечами. — Но я бы… хотел.

— А, чёрт с вами! — в сердцах махнул я рукой. — Идёмте. Но если Дьогу вас прогонит, ко мне чтобы никаких претензий!

— Замётано!

— Не прогонит, Дьогу душка, — вскользь заметила Флави, но развивать тему не стала.

И ведь как в воду глядела! Не прогнал их местранду. И даже ни о чём не спросил — ни их, ни меня. Зато тренировка прошла… пожалуй, сверхпродуктивно. Не знаю, может, большое скопление народа на меня так действует, возбуждая нервную систему, но в нашем междусобойчике на пятерых я реально расслабился и даже практически проникся духом Игры. Да-да, вот так, с большой буквы! А под конец тренировки я и вовсе почувствовал что-то вроде… единения? Показалось на миг, будто я слышу мысли окружающих. Но не все подряд, а только те, что были связаны с родой.

В общем, в «нумер» вернулся в приподнятом настроении, и даже Монти его не смог испортить, когда позвонил уже за полночь. Мой неугомонный начальничек возжаждал узнать, что это такое было — ну, утром? Однако я его с чистой совестью послал далеко и надолго, пообещав рассказать завтра… то есть уже сегодня. Потому что в планах у меня значился ещё один целый день в лодочном гараже — пока мы возились с аккумулятором, я досконально изучил внутреннее устройство «Стрижа», нашёл его абсолютно аналогичным «Ласточке», и принял волевое решение снабдить родную команду несправедливым преимуществом в предстоящих заездах. Несправедливым, но при этом абсолютно легитимным, поскольку никаких запретов на этот счёт регламент гонок не предусматривал. Ну а всё, что не запрещено, то… разумеется, разрешено.

Совсем отмазаться от общения с начальством не получилось — Монти проявил принципиальность и позвал меня на конфиденциальный разговор. Уже после утренней тренировки и старта опытно-конструкторских работ, то есть ближе к полудню. Ладно хоть, без Карлоса заявился. Ну а поскольку я сам был не в курсе, то и никаких секретов выдать не смог. Разве что про форматуру проговорился, и про Игбоду, сиречь «место силы». Про Эшу Урсу и сходные с ним по своей природе явления промолчал, благо первым же делом выяснил, что конкретно сумел разглядеть Монти во время нашей с Витором быстротечной разборки. Правильный ответ — та-дам! — ничего. Ну, в смысле всякой чертовщины. А так-то да, что именно я с пареньком сотворил, он прекрасно понял — с его-то опытом! Сложнее всего пришлось с объяснением того факта, что я в глазах Витора и Мануэлы резко изменил своё положение в табели о рангах Капоэйры Аманьесер, что от внимания Алонсо тоже не ускользнуло. Впрочем, рассказ о нашей с Витором первой стычке Монти вполне устроил. А про Дьогу и турнир «тёмных лошадок» он и сам вспомнил. И не преминул напомнить про наш недавний разговор, тот, в котором мы далеко идущие планы строили насчёт архипелага. С местной бойцовской лигой и прочими плюшками, в каковых мне светила доля. Но и в этом вопросе пока что удалось съехать на базаре, отговорившись сильной занятостью. Плюс внимание отвлёк, подсунув начальничку предварительные расчёты подводного крыла для «Стрижа». И его же, крыла, чертежи, которые уже совсем скоро, буквально вот-вот, воплотятся в металле и пластике. Дело нескольких часов, если кое-кто перестанет меня отвлекать по пустякам. Монти намёк понял и куда-то испарился, но к моменту торжественного спуска на воду модернизированного катера вернулся, благополучно пропустив всю тягомотину.

Испытывать «Стрижа» я, конечно же, доверил Витору. Ну, как доверил? Его мне не так жалко, как себя, любимого. А девчонок припрягать совесть не позволяла. Ну и мысли о многочисленной мужской части семейства Алвеш де Соуза, и их же авторитете в Бейра-ду-Сеу. И паренёк не подвёл! Ему даже крошечной бухточки хватило, чтобы разогнать «Стрижа» (ни фига не впечатлило) и вывести его на глиссирование (а вот это уже совсем другое дело). К этому моменту даже Монти сменил гнев на милость, сиречь кислую рожу на довольную.

Что ещё интересного? Да, в сущности, всё на этом. Всё остальное банальная рутина. Остаток вчерашнего дня ушёл на доводку оснастки и корректировку софта для электронного блока управления, и тренировки: Витора на «Стриже», и всей честной компании с местранду Гачиньей. Ну а сегодня — сами понимаете. Гоночный день. Уже двенадцать заездов посмотрели, уложившихся часа в четыре (ну, плюс-минус). Сейчас как раз тринадцатый, он же первый полуфинал, но для «Стрижа» и Витора этот этап всего лишь третий. Потом ещё минут двадцать на второй полуфинал, и с полчаса на апофеоз — финальную гонку. Если, конечно, Витор не оплошает…

— Есть! Молодец, парень! — восторженно заорал… кто бы вы думали? — Карлос! — Ну, Энрике, ай да сукин сын! А я до последнего в эту затею не верил!

— Локти теперь кусаешь? — подначил Карлоса Монти.

Алонсо, в отличие от некоторых, воспринял происходящее как должное. По крайней мере, у всех окружающих именно такое впечатление сложилось, к чему он, собственно, и стремился. И лишь я один понимал, что непробиваемая уверенность Монти — всего лишь намертво въевшаяся в естество привычка держать лицо. А иначе у нас в Порто-Либеро при его должности не выжить.

Про женскую часть, кстати, вообще молчу — те эмоций скрывать не сочли нужным, устроив натуральный гвалт с криками восторга, овациями и дикими танцами. Я даже испугался, что Бенита сейчас с себя лифчик сорвёт, чтобы помахать им чемпиону! Но жестоко просчитался — та и сама сдержалась, и юных подружек осадила. Особенно Флавию, хе-хе. И всё равно я за этой троицей понаблюдал не без удовольствия, именно в этот момент осознав, что изрядно соскучился по женскому вниманию. Однако, успокоив себя мыслью, что терпеть уже недолго, покинул честную компанию — в отличие от начальства с дамочками, задействованных сегодня в основном в качестве банальных зрителей, у меня обязанностей куда больше.

По сути, только мы с Витором и работаем — он за штурвалом во время заездов, а я в промежутках между ними, потому что «Стрижа» необходимо обиходить. Ладно, ладно, это у меня просто мнительность повышенная! Так-то достаточно причальный конец парню перекинуть, когда он катер к «Марлину» подгонит, да удлинитель с розеткой — электропривод водомёта жрал заряд аккумулятора как не в себя. Благо перерывов между заездами, которые от этапа к этапу сокращались, всё равно хватало, чтобы восстановить его до приемлемого уровня. Даже сейчас, перед финалом. Полчаса, зато наши! Ну и силу тока задрать можно на зарядном устройстве. «Марлину» на обратный путь хватит, а «Стрижа» всё равно на буксире тащить, так что и жалеть не о чем.