Испытание стакселя Глеб проводил на спокойной воде Ладожского озера. На сей раз мы идем в Стокгольм. Этот порт выбрали за то, что там много ганзейских купцов. Для них я везу отборные шкурки, на сей раз мне позарез нужны живые деньги. Поэтому часть товара не буду менять на встречный товар, продам. Ну и конечно назад опять повезу медь, инструмент и качественный металл. Мне нужен оборот, мои полтавские контрагенты просят именно эту продукцию.

М-да, нам удалось определить фактическую скорость нашей лодки при благоприятных обстоятельствах. Нам в спину дул ровный попутный свежий ветер и, выкинув за борт лёгкое брёвнышко с веревкой, на которой были повязаны через определённое расстояние узлы, мы определили, что идём со скоростью 12 узлов. Я допускаю, что наше устройство по определению скорости несовершенно. Да почти уверен в этом. Но в любом случае скорость обновлённого судна увеличилась. В прошлом году при сходнях условиях мы делали меньше 9.

По крайней мере мы пересекли Балтику за световой день. Выйдя на восходе солнца к вечеру уже швартовались в Стокгольме. На подходе нам пришлось спустить два паруса, лавируя между небольшими островами.

М-да, будущая столица Швеции значительно превосходит размерами город Вестерос, где я побывал. Да и побогаче, много купцов, в основном ганзейских, торговая жизнь буквально кипит. Но мне удивительно, что администрация Стокгольма датская. Такой вот выверт местной политики. А шведский король Кристиан I сидит себе в стольном граде Упсале. Как у и нас, торговать с лодки никто не позволит. Поэтому я отдал часть товара в лавки на реализацию. Не удивительно, что первыми ушли мои свечи. Они выгодно отличаются цветом от привычных. Я не знаю кто приобрёл всю партию. Но лавочник ещё вчера разводил руками, купили совсем немного, а сегодня полностью рассчитался со мной и спросил, когда привезу ещё.

Теперь у меня появились деньги, и я сразу посетил железоделательную мастерскую и заказал комплект оборудования для второй лесопилки. С удивлением увидел у местного столяра что-то похожее на привычный мне рубанок. Не припомню, чтобы Ерофей пользовался чем-то подобным. Поэтому приобрёл несколько и запасные лезвия к ним.

«Ма, купи пирожок. Ну купи пирожок», — не правда ли знакомая картинка, когда малолетнее дитё теребит родительницу, пытаясь заставит купить нечто очень нужное. Это может быть вкусняшка или игрушка, но обязательно жизненно необходимое. А если получает отказ, то устраивает истерику и падает на землю.

Глеб на землю не упал, но достал меня конкретно. Он где-то в лавке увидел настоящий «солнечный камень» и начал уговаривать меня его купить. Типа без него даже дышать проблемно. На мои доводы, что мы как-то ранее обходились и без него, мой шкипер обиделся и замкнулся.

Да я бы взял, но уж больно цена кусачая. Я помню байки про него. Это обработанный кристалл имеющий научное название исландский шпат. Ему приписывают свойства разделять луч света надвое. Вращая кристалл можно найти точку, в которой оба луча сходятся. И это якобы и будет направление на солнце. И даже в облачную погоду мореход может определить своё местоположение или вернее нужное направление.

На вид он неказист. Среднего размера стекляшка оправлена в деревянную рамку типа небольшого ручного зеркальца. На обрамление нанесены как на циферблате часов некие символы.

Ну, чтобы сохранить хорошие отношения с капитаном, купил эту погремушку. Так он сразу убежал играться с нею. Как дитё, прямо.

Наша лодка пришвартована довольно далеко от постоялого двора, где нам удалось снять одну большую комнату. В последней постоянно жил только я с помощниками. Экипаж менялся, несколько человек всегда находились на борту. Несмотря на охрану, местные прохиндеи не гнушались банальным воровством. Тянули товар, который плохо лежал. А потом побегай за ворами.

На сей раз меня около ладьи ждали несколько человек. Одеты как немцы, да и разговор начали на дойче. Не сразу, но я их понял. Самый важный из них представился как герр Хоффман. Он торговый гость из славного немецкого города Висмар. После того, как я представился в ответ, меня пригласили посидеть в таверне. Угощение за его счёт, видать чего-то от меня понадобилось.

Мои спутники сели за соседний столик, и мы остались с герром наедине. Нам принесли пиво и немудрёную закусь. Пиво, кстати неплохое. Напоминает светлое нефильтрованное, которое я иногда брал в баре по соседству с домом.

Через десять минут суть предложения герра Хоффмана стала понятно. Его судно на подходе к порту цапануло подводную скалу. Обшивка дала течь и теперь здоровый когг будет стоять неопределённо долгое время на ремонте. А герру позарез нужно домой. Вот очень нужно.

Что повезёт? Небольшой и компактный груз, с ним пять человек, не больше. Почему я? Оказывается, немчура оценил спортивные стати моего судна, вот и решил найти его владельца.

Я уже решил отказать, до Висмара более тысячи километров. А ещё предстоит путь назад. Да с минимальным экипажем без опыта дальних морских путешествий. Да и, к тому же, нас могут элементарно перехватить. Ежели нас будут преследовать несколько пиратских кораблей, да ещё знакомых с береговой линией как со своим огородом — то боюсь нам придётся не сладко. И тогда тяжёлый кошель с серебром нам попросту не пригодится.

Но тут мы выяснили, что герр Хоффман знаком с моим тестем и ведёт порой с ним дела. По деталям стало понятно, что купец не врёт.

А ещё он сходу определил во мне начинающего негоцианта. А что главное в торговом деле?

Правильно, купить дешево и отвезти туда, где получится продать дорого.

Я из Швеции везу металл, а что же ещё? Собеседник намекнул, что мне с моей лодкой лучше возить что-то дорогое и лёгкое. А не тяжёлый груз.

Ну, он прав конечно, только где я возьму большое и вместительное судно. Или где взять достаточное количество серебра, чтобы купить это «что-то дорогое».

Америку немец для меня не открыл, но посоветовал не сновать по одной линии от Новгорода до Стокгольма. А усложнить маршрут, перемещаясь хотя-бы по треугольнику. Западная Европа, северная Европа и северная Русь.

В результате немец помог мне побыстрее распродать свой товар и выгодно приобрести слитки меди, свинца и даже цинка. Ссыпав за борт песок, который мы использовали в качестве балласта, уложили цветной металл на днище судна. Груз немца и в самом деле представляли всего два больших ящика, которые несли по четыре носильщика. При чём было заметно, что их содержимое не столько тяжёлое, сколько хрупкое. Я даже подумал, может там знаменитый китайский фарфор. Но купец отказывался говорить на эту тему.

Через четыре дня плавания мы подошли к гавани Висмара. Могли бы прибыть на день раньше, но купец умолял не торопиться, чтобы не повредить его драгоценный груз. Точно фарфор, или стекло.

Скинув свой груз, мы приобрели товар у фландрского купца. Взяли не только знаменитую фландрскую ткань, считающуюся лучшей в Европе. Но и красители растительного происхождения.

Теперь понятно, что имел в виду герр Хоффман. Моя лодка загружена едва на треть, просто больше нет средств на закупку товара. Но нашёлся купец, которому нужно было перекинуть в Швецию партию шерсти. Вот с нами и пошёл его приказчик, сопровождающий груз.

На сей раз мы даже три дня не потратили на обратный путь. В Стокгольме удачно сдали оптом ткань с красителями, закупили привычное нам сырьё и изделия из стали. К этому времени уже был готов наш заказ для лесопилки. Я отлично понимаю, что кажущуюся лёгкость наших операций зависела от подсказок герра Хоффмана. Именно он свёл меня с нужными людьми. И в Стокгольме и своём Висмаре. Но мне придётся оказать ему аналогичную услугу у нас в Новгороде. И похлопотать перед тестем за него.

Я сильно переживал, как там Ольга. Своё хозяйство я не впервые оставляю на Арсения, проблем пока не было. Но как там моя жена смогла приспособиться, да ещё без помощи мужа?