Кроме того, экономические отношения между материковым Китаем, Гонконгом и Тайванем развиваются, а взаимозависимость растет. Они все больше зависят друг от друга с точки зрения рыночного, межотраслевого и внутриотраслевого разделения труда, в основном характеризующегося движением капитала – особым явлением, имеющим эффект экономической интеграции без институциональных механизмов, которое я называю «естественной экономической границей». Такое развитие не только поможет повысить эффективность использования ресурсов в этих трех экономиках, но и позволит им сформировать более общие интересы, а после формирования системы разделения труда – объединиться в единое целое для участия в международной конкуренции и повышения своего статуса в международной экономике. Расширение «Китайского экономического кольца» на Центральную и Южную Азию возможно и имеет практическое значение для развития западного региона Китая. Синьцзян граничит с Афганистаном, Пакистаном и Индией на западе, с Монголией, Россией, Казахстаном, Кыргызстаном и Таджикистаном на северо-западе и севере, а основной религией и культурой является ислам. Около половины населения региона принадлежит к традиционной тюркской языковой группе Центральной и Западной Азии. Поэтому одним из ключевых моментов, определяющих, сможет ли китайский экономический круг установить стабильные и прочные отношения сотрудничества с Центральной Азией в будущем, является то, сможет ли он укрепить потенциал экономического и социального развития Синьцзяна, создать «полюс развития» с эффектом внутренней конденсации и диффузии, постепенно открыть рынок Центральной Азии с помощью своего геополитического экономического и культурного превосходства, чтобы переместить северо-западную границу китайского экономического круга к северо-западной границе Синьцзяна. Северо-западная граница экономического круга Китая будет расширена. Кроме того, китайский Тибет и часть Синьао географически интегрированы с Южной Азией, и эти две приграничные провинции и регионы могут присоединиться к внутреннему сотрудничеству Южной Азии в силу своих сравнительных преимуществ, образуя таким образом «Пан-Южноазиатский экономический круг», который постепенно станет новой точкой роста мировой экономики.

Регионализация экономики Китая – неизбежный результат обобществления производительных сил и развития регионального разделения труда, а также объективная тенденция эволюции современной рыночной экономики. Однако региональное экономическое сотрудничество, основанное на территориальном разделении труда в обществе, не является замкнутым, и помимо необходимости укрепления сетевых связей между внутренними региональными экономиками, любая региональная экономика должна также активно участвовать в мировых экономических связях. В данной статье речь идет о том, как региональная экономика Китая может постепенно укреплять сотрудничество со странами и регионами Азиатско-Тихоокеанского региона в целях более эффективного содействия экономическому развитию Китая.

Экономическое сотрудничество Китая со странами и регионами Азиатско-Тихоокеанского региона в целом фактически началось с постепенного открытия различных внутренних городов и регионов для внешнего мира. Мы должны определить такое новое мышление для участия в международном разделении труда и международной конкуренции, как для продвижения общих связей Китая с другими странами, так и для продвижения различных регионов Китая с другими странами и их региональных связей. Последнее имеет практическое значение и объективную необходимость, которые нельзя игнорировать.

Во-первых, это неотъемлемое требование для более энергичного развития экономики прибрежных регионов. Прибрежные открытые районы Китая, находясь в постоянной конкуренции и сотрудничестве с отечественными и зарубежными странами, уже сформировали три экономических региона на юге, в центре и на севере, где ряд отраслей более тесно связан и относительно самостоятелен. Южная часть включает в себя дельту Жемчужной реки и дельту Миннань, пять специальных экономических зон Шэньчжэнь, Чжухай, Шаньтоу, Сямэнь и Хайнань, а также открытые прибрежные города и уезды Гуандун, Гуанси и Фуцзянь. Граничащая с Гонконгом, Тайванем и Макао и находящаяся в непосредственной близости от Юго-Восточной Азии, юго-восточная прибрежная открытая зона уже достигла значительных экономических успехов. Теперь, если он хочет ускорить свое экономическое развитие еще больше, чтобы через несколько лет достичь и превзойти «четырех маленьких драконов» Азии и других стран, он должен поддерживать все более тесные экономические контакты с Гонконгом, Тайванем, Макао и странами АСЕАН, а также с Японией, чтобы получить больше выгод от сотрудничества.

Средняя часть включает в себя открытую территорию дельты реки Янцзы, в том числе открытые города и уезды Шанхая, Цзянсу, Чжэцзяна и двух провинций. Дельта реки Янцзы расположена в «Т-образном» распределении «золотого водного пути» Китая (развитый промышленный пояс вдоль реки Янцзы) и «золотого побережья» (открытый прибрежный пояс) и имеет превосходное расположение, транспортные условия и сравнительные преимущества в экономике, науке и технике, образовании и других аспектах. Он имеет превосходное расположение, транспортные условия и сравнительные преимущества в экономике, науке и технике, образовании и других аспектах. Для развития Пудуна, оживления Шанхая, превращения Шанхая в международный мегаполис, финансовый, торговый и экономический центр и совместного процветания открытой зоны дельты реки Янцзы необходимо усилить экономический и технологический обмен между зоной и Японией, Гонконгом, Тайванем, Южной Кореей и т. д., а также повысить степень ориентации экономического цикла на внешний мир.

Северная часть включает в себя весь Бохайский залив, полуостров Шаньдун, Ляодунский полуостров и район Цинь Таньцан, а также открытые города и уезды провинции Хэбэй. Открытая зона Бохайского моря расположена в сочетании Восточного Китая, Северного Китая и Северо-Восточного Китая, имеет лучшую транспортную систему, сосредоточенную в морском порту, и является производственной базой для нефтяной, металлургической, химической промышленности, тяжелого машиностроения, судостроения и добычи угля в Китае. Для того чтобы занять важное положение рядом с дельтой реки Янцзы и дельтой Жемчужной реки и иметь более мощный внутренний экономический потенциал, регион должен развивать экономическое и торговое сотрудничество с соседними странами и регионами, стать составной частью зоны экономического и технологического сотрудничества Северо-Восточной Азии в трубопроводе и играть важную роль в качестве одной из отправных точек «континентального моста Азия-Европа» на востоке. (c) Важная роль в качестве одной из восточных отправных точек «Азиатско-европейского континентального моста».

Во-вторых, это неотъемлемое требование для ускоренного развития экономики приграничных регионов. Протяженность наших сухопутных границ составляет 22 800 километров, что больше, чем протяженность береговой линии, а девять провинций и автономных районов граничат с 15 странами. По сравнению с прибрежными районами экономическое развитие приграничных провинций и регионов исторически шло медленно. В последние годы, с реализацией стратегии открытия и развития вдоль границы, в промышленной структуре приграничных провинций и регионов произошли новые изменения, и экономический рост ускорился. Быстрое развитие приграничной экономики и, соответственно, формирование ряда региональных экономик вдоль границы обусловливает необходимость укрепления экономического и технического сотрудничества с соседними странами Азиатско-Тихоокеанского региона и их регионами. Среди них приоритетными являются совместное освоение рек Тумэнь и Меконг и открытие экономического сотрудничества с Южно-Азиатским субконтинентом.