Именно исходя из полученных выводов Ал — после завтрака, тем более кормили натурпродуктом, на халяву — в темпе собрал манатки (то есть, вышвырнул в утилизатор ношеное бельё и натянул свежее, а также приказал дроиду ожидать возле машины) и, вежливо попрощавшись с мнущимися охранниками Хмурого, явно имеющими какие-то указания, но не решающимися их озвучить, запрыгнул в багги и рванул на посадочную площадку. Не космодром — именно площадку, для малых катеров, флаеров, глайдеров и прочей летающей планетарной, суборбитальной и орбитальной мелочи.
Площадка не впечатлила монументальностью. Кроме огороженного участка поверхности планеты, там не было ничего. Вообще никакой инфраструктуры — даже для заправки топливом любую авиэтку надо было перегонять на космодром на соседнем острове-материке, или в порт на побережье. Но более-менее присмотр за машинками автономный малый искин — не выше четвёртого поколения — отвечающий за периметр, осуществлял. По крайней мере, при подъезде к площадке откуда-то высунулась турель среднего плазменника, а на нейросеть пришёл запрос от искина о цели визита. В ответ Ал скинул полученные коды, после чего был беспрепятственно пропущен в охраняемую зону. Естественно, он не ожидал увидеть парковку десятков белоснежных красавиц-яхт олигархов размерами с линейные крейсера, как на причалах Монако в курортный сезон… Но то, что предстало его глазам, было… было! Было два глайдера-грузовика, древний боевой флаер, какая-то самоделка типа малого разведчика-курьера, и старый абордажный бот, судя по обводам — аварский. И именно его нейросеть Ала маркировала как личную яхту Агабара!
Подъехав поближе, Ал оценил внешнее состояние кораблика — и расстроился ещё больше! Нет, летать это явно могло. Недалеко и недолго! Судя по горбу в корме бота, между маневровыми планетарными движками, в изначально то ли спасательную, то ли транспортную модификацию орбитальника впихнули малый гиперпривод от штурмовика или малого сторожевика. Соответственно, сей аппарат — изначально строго внутрисистемный — приобрёл возможность «прыгнуть» на дистанцию до трёх систем. Но не более пары прыжков подряд — дальше требовалась заправка энергией и ТО. Вооружение на старичке было представлено парой кассет-пусковых для малых ракет, они же, видимо, и противоракеты тоже, и установленной в носу спаркой гаусс-орудий чуть не с планетарного танка. То есть, по меркам фронтирного космоса, всё равно что ничего! Такое корыто даже для фронтира стоило не более пятидесяти тысяч кредов, в развитых мирах его можно было пытаться продать разве что как антиквариат! Ал поймал себя на мысли, кому бы спихнуть это побыстрее… Летать на таком в прифронтирье куда-то дальше орбиты мог разве что самоубийца. Ну, или известный торговец, прикрываемый от пиратов другими пиратами, как полезный деловой партнер… Но в любом случае — недалеко!
Подумав немного, Ал всё же решил проверить, что в этом корытце внутри. Шлюз открылся без проволочек, искатель вошёл в камеру и вручную запустил открытие внутреннего люка. Похоже, Агабар настраивал автоматику под местные давление и состав атмосферы, так что процесс шлюзования ограничивался простым открыванием дверей по очереди — только пару кнопок нажми… Сразу за створкой шлюза вдоль борта, согласно нормам безопасности для малых судов, располагался шкафчик-стойка с захватами для хранения скафандров. В настоящее время на подвесах болтались четыре пустотных скафа, два из которых — простые аварийные с запасом воздуха в четыре часа, что называется, «бюджетные», такими комплектуют суда на случай случайного пассажира, которому случайно же вдруг потребовалось средство индивидуального спасения; третий — старый абордажный «шрасс-3В-Ш-…» (точнее присматриваться Ал не захотел), третьего поколения производства Калдари, с когда-то хорошей бронезащитой и какой-то стрелялкой на наплечной турели — таким же раритетом. А вот последний смотрелся среди такого хлама совершенно неуместно — или хотя бы неожиданно… Хороший новый скафандр универсального класса, маркированный как «Хаг8-У-ИПБ». Восьмерка — восьмое поколение, но сам скафандр выглядел совсем новеньким, не более пары лет «от роду»! У — универсальный, ИПБ — инженерный, пилотский, боевой… Да таким скафом не всякий унтер сумеет эффективно пользоваться — на подобный комплекс требуется не менее чем пилотский КИ, а то и выше! Отличная модель… но под такой скаф нужен и соответствующий корабль — а с кораблем, почему-то… не случилось. Скорее всего, аварийные предназначались для случайных гостей (или и вовсе болтались там с момента покупки бота предпоследним хозяином), абордажный являлся шкуркой толстяка (судя по размеру) — а последний, вероятно, носил кто-то из убитых модов, пилот и телохранитель по совместительству. И наличие такого неожиданного бонуса радовало — можно было рассчитывать и на другие приятные открытия/находки…
Пройдя «предбанник», искатель попал в крохотный коридор-холл, он же аварийный шлюз — все люки, ведущие из этого коридорчика, являлись именно люками, а не лёгкими дверками, не способными выдержать перепад давления при аварийной разгерметизации. Можно сказать, этот практически пустой холл — главная артерия кораблика, поскольку в переборках подсвечивались три проёма, не считая шлюзового люка — по значимости превосходил большую часть прочих помещений и отсеков бывшего бота. Наверняка в переборках прятались десятки, а то и сотни ключевых коммуникаций, а может, и не только коммуникаций… особенность маломерных судов; в их компоновке всегда и всё перепутано, поскольку даже на стадии проектирования необходимые узлы встраиваются по принципу нахождения свободного объёма, а не логического размещения или удобства обслуживания… За одним из них оказался вход в машинное отделение, причём, судя по всему, узкий и тесный почти-лаз, немногим не дотягивающий до аналогов на подлодках времён ПМВ, просто врезали в топливный танк или что-то сходное — тоннель-кишка тянулся несколько метров, прежде чем закончиться обычным, лишённым даже декоративной шторки-жалюзийки проёмом. За вторым люком — шикарно-кичевая, хотя и небольшая, каюта. Тут без вариантов — место пребывания торговца, очень похожее оформлением на недавно разгромленное бунгало! За последним — коридорчик-недомерок с мембраной в рубку пилота, и ещё одна дверца слева, за которой обнаружилась скромная то ли каютка для прислуги, то ли склад, то ли… карцер, может быть? Вероятно, помещение могло выполнять все эти функции, а, возможно, и ещё какие-то — незамеченные при беглом осмотре. Сейчас посреди конурки в три-четыре квадратных метра площадью стояли один на другом несколько кофров, так что можно считать — склад. Рубка оказалась на удивление неплохо оборудованной, если обращать внимание на общий возраст посудины. Двигатели и система управления, установленные на эту скорлупку, явно уступали возрастом корпусу посудины, и намного! Как бы не пятое поколение… Общий вывод, правда, остался неизменным — кораблик типа космического лимузина для «понтов по-фронтирному», для полётов недалеко, недолго, зато удобно и сравнительно быстро. А главное — не годный больше ни для чего; от силы, партию наркоты недалеко и тихо переправить! Посидев в рубке пару минут и бездумно крутя ложемент влево-вправо, Ал решил внимательнее осмотреть каюту торговца. Однако и там, кроме пары дорогих и бесполезных безделушек и личных, не нужных никому больше вещей, не нашёл ничего стоящего — даже в устроенных с выдумкой тайниках, в количестве трёх штук, оказалось пусто, как в дырявом ведёрке. Кофры в кладовке оказались тоже пустыми, а специфический запах в них говорил сам за себя — Агабар, явно, и дурью приторговывать не брезговал. В сухом остатке — только относительно современный и совершенно новый скафандр…
Выйдя из кораблика и снова его закрыв, да ещё и сменив предыдущий код на свой личный, Ал устроился в кабине багги и… замер на сиденье, оценивая «расклады». Если рассуждать глобально — он опять влез в крутой замес и наступил на мозоли куче народа, большую часть которых не то что в глаза не видывал — но и не имеет представления ни об их интересах, ни об их же возможностях! С другой стороны — как раз эти самые неведомые «интересанты», чьи ноги старательно и с фантазией были оттоптаны одним не в меру ретивым искателем, прекрасно знают и морду лица своего «обидчика» (если торгаш не врал — а на враньё его предсмертные хрипы никак не походили — то до уровня реального противостояния землянин если и дорастёт, то не в ближайший десяток лет наверняка, скорее стоит о сотне подумать; соответственно, реально «обидеть» такие силы он сможет… да примерно в те же сроки!), и его примерные ресурсы и способности… Вывод? Катастрофически неутешительный — если не один, так другой из «обиженных» просто-таки обязаны, как объяснял тот же, недоброй памяти, Агабар, восстановить своё реноме путём ликвидации раздражающего фактора в лице шустрого Ала-искателя. И, стоит признать, когда за дело возьмутся настоящие профессионалы — особых проблем им эта задача не доставит. Следующий вывод, точнее, ответ на извечный вопрос «что делать»? Да ясно что — рвать когти, пока их не оторвали с концами! Как минимум, отсидеться там, где его если и станут искать — то в непривычных условиях и с более-менее равными шансами; как максимум — за счёт находок и, возможно, приобретения вооружения (хотя бы тех же боевых дроидов) через третьи лица, предельно повысить собственную обороноспособность, чем увеличить шансы на выживание…
