И уже на Страстном бульваре у какого-то старинного дома[4] с усилием, заставившем трещать мышцы, разжал ладонь, выпустив Шарик. Он канул в асфальт и сквозь него. Тотчас дом на моих глазах начал съеживаться, вминаться сам в себя. Замедленно, как в кошмарном сне, дом осыпался прахом, а я опять потерял сознание.

В 1963 году американский физик А. Кормак повторно (но отличным от Радона способом) решил задачу томографического восстановления, а в 1969 году английский инженер-физик Г. Хаунсфилд из фирмы EMI Ltd. сконструировал «ЭМИ-сканер» (EMI-scanner) – первый компьютерный рентгеновский томограф, чьи клинические испытания прошли в 1972 году. В 1979 году Кормак и Хаунсфилд «за разработку компьютерной томографии» были удостоены Нобелевской премии по физиологии и медицине.

Забавно, никогда не знал, что в Москве были двухэтажные троллейбусы.

…Радостный шел я в редакцию. Уверенный, что хоть два из трех материалов понравятся придирчевому заву отдела писем. И в самом деле, не плохо вышло: «Подземная зарисовка» – про море под Москвой; «Аптекам повезло» – про древнюю историю аптек Москвы и про их новое, комсомольское население; «Мойдодыр для Пушкина» – про то, как моют памятники в столице.

Проехавший мимо двухэтажный троллейбус (!), вынудил открыть рот и остановится.

Все знают про знаменитые двухэтажные автобусы в Лондоне, один из главных символов Англии. Но знал ли кто, что в Москве когда-то тоже был двухэтажный общественный транспорт? Я – нет.

Нет, я знал о том, как в 1907 году бизнесмен со звучной фамилией Иванов закупил для Петербурга несколько немецких автобусов «Гаггенау». Второй этаж там был с открытым верхом. Просуществовали они лишь до 1914, когда все автобусы мобилизовали для фронта.

Я попытался обратиться к Силе, вдохнутой в меня мертвым в подземелье, но ответа не произошло. Значит нигде в глубинах памяти нет об этом информации. Ладно бы автобусы, но троллейбусы, это вообще завал. Шок, ежели по нашему.

Через пять минут начнется нечто невообразимое, события помчат вскач, так что я тут вкратце расскажу, что позже узнал об этих монстрах.

В Москве двухэтажный транспорт появился в 1930 году и сразу собственного производства. Оказывается, ещё в 1937 году по указанию Хрущёва, который тогда был первым секретарём московского комитета партии, закупили два троллейбуса в Лондоне. Первый был обычный – одноэтажный. А вот второй – имел два этажа.

После всего лишь месячной эксплуатации, английский троллейбус отправили на Ярославский автозавод. Для вдохновения. Чтобы сделать отечественную машину. Так появилась знаменитая модель ЯТБ-3.

Корпус ЯТБ-3 был цельнометаллическим, что увеличивало долговечность троллейбуса. Раньше везде использовали дерево. Имелись широкие четырёхстворчатые двери. Была двойная система тормозов. Ну а сидения были мягкими, с ковровой обивкой.

Увы, через два года стало понятно, что эксплуатация такого транспорта неудобна. Машины сняли с маршрутов и отправили в ангары. Хотели пустить на металлолом. Но в 1941 началась война, и было не до этого. А после окончания Великой Отечественной не хватало общественного транспорта.

И на маршруты вышли двухэтажные «старички».

Вот такими чудесами радует меня советская старина. Даже сознание, видевшее 2020 год, радуется смелости и новаторству советских 1965 года.

Я неспешно вышел на Пушкинскую площадь и снова замер, отвесив челюсть. Были бы уши длинные, тоже бы отвесил. Здание Известий было разрушено.

…Как прошла взрывная волна сюда от Страстного бульвара, что это за оружие – эти Шарики, там и ментальных фокусов хватало, теперь сейсмические добавились! И много ли таких Шариков рассыпано по Планете? Надо делать ноги, однозначно. Видимо время не хочет, чтоб я прогрессовал в столице, оно и на периферии меня с трудом терпит.

Рассуждая так я вышел из Рахмановского переулка на Неглинную и уткнулся в объявление на стене кирпичного дома:

«Сдается квартира в кирпичном доме 19 века в историческом центре Москвы. До Кремля 1 км. пешком После капитального ремонта. В квартирах подключен газ».

И уточнение мелкими буквами:

Москва, Неглинная улица, д.16/2 с.3.

Жилой дом, 3 этажа, 1891 год, квартир: 19, подъездов: 3, Во дворе есть спортивная площадка.

Тип дома: Многоквартирный

Квартир: 19

Проживает: 42 человека

Дорого»

Это то, что мне сейчас нужно, подумал я, денег куча, а я ютюсь в коммуналке.

Сдавалась уютная и просторная двухкомнатная на втором этаже. Как сопоставить уют и простор? Легко. Для этого надо просто въехать в доходный дом царской постройки, где в квартирах лепнина по потолку, где балкон являет собой архитектурное искусство, а кухня, прихожая, кладовая и комната для прислуги в общем объеме равнозначны трем советским двухкомнатным хрущевкам.

– Хозяина перевели служить при торгпредстве в ГДР, – объяснила бойкая девушка средних лет с тугими щеками и нахальной грудью, – оне на даче покамест. Баяли, приличного человека пустить и им позвонить.

– Я приличный, – сразу среагировал я, – сколько стоит эта квартирка?

– Ой, дорого, целых 120 рублев в месяц, да еще хояйка хочет за полгода наперед.

В прошлой жизни снимал на месяц советскую небольшую около Белорусского вокзала, обошлась в тысячу долларами. Так что вполне скромно, если сравнивать. И если помнить, что покупательная способность рубля в этом времени еще превышает возможности доллара, а сто бакинских за шикарную хату в центре первопрестольной – считай даром.

Быстро договорились с высокопоставленной женой по телефону на завтра, она посоветовала оставить уборщицу Дусю, «два года работает приходящей прислугой за все, честная, чистоплотная, белье вымачивает с уксусом и лавандой перед стиркой», а про квартплату и телефон и речи не было – в СССР коммунальные услуги стоили символическую сумму.

Обрадовал Дусю, вышел на улицу и побрел в Сандуны, благо – рядом, на углу, через шесть домов.

Вот привязалась эта песня группы Ноль.

Пил я в Питере с этим певцом-баянистом Фёдором Чистяковым по прозвищу «Дядя Фёдор». Еще перед тем, как его в психушку упекли.

Но я то живу на улице Неглинной, её так лихо не зарифмуешь. Переулок сформировался в XVIII веке ещё до того, как река Неглинная была заключена в трубу. Переулок вёл от Петровки к берегу реки, где заканчивался тупиком, в связи с чем именовался Глухим. Из-за частых разливов Неглинной, заливавшей низкий правый берег, назывался также Грязным.

А река продолжала преподносить сюрпризы. Её не остановило то, что давно течёт под поверхностью Москвы в трубе по решению Александра Первого при восстановлении Москвы после наполеоновского нашествия. Дело в том, что обмелевшая речка, в которую сбрасывались городские нечистоты, стала настолько грязной и зловонной, что в 1818–1819 годах трёхкилометровый участок Неглинной в её нижнем течении заключили в подземную трубу (отсюда название Трубной площади). Во время этих работ был уничтожен Кузнецкий мост над Неглинной, давший имя одноимённой улице и находившийся в месте пересечения современных улиц Неглинная и Кузнецкий мост. Поверх течения реки Неглинной образовалась улица, застроенная вскоре добротными домами.