- Да я не об этом! Пилоты-то на такие корабли есть?

- Пилоты есть, у нас все пилоты на крейсерах бывшие офицеры, так что с Базами и допусками у них полный порядок. Они как узнали, что ты тут подготовил, чуть ли слюнями не захлебнулись. Каждый хочет вспомнить, каково это стоять на мостике линкора или тяжа. А вот с носителем могут возникнуть проблемы…

- На носитель я пойду. – неожиданно заявил Хан. – Чай еще кое-что помню. Сергар, как у тебя с москитами?

- Полный комплект и еще… один в запасе. Брал только новые, или малопользованые машины.

- Все шестого поколения?

- Конечно. Тридцать шесть истребителей и двадцать штурмовиков, еще столько же в трюмах. Так что, ищите пилотов.

- Пилотов-то мы найдем… Сергар, тут у народа пара вопросов к тебе есть…

- Что, ваши «старички» хотят немного покопаться?

- Да нет, понравилось им как ты крейсер восстановил, вот и спрашивают, есть тут еще что пригодное под это дело. Но так, чтобы ненадолго, у нас в запасе пара недель, ну, максимум три.

- Так мы еще с Кирой поляну под это дело подготовили, только не успели. Отбирали и стаскивали только то, что особых вложений ни по комплектующим, ни по времени не требуют. Старались так подгадать, чтобы на один восстанавливаемый корабль приходилось по паре-тройке доноров. Так что, если есть желание поработать, то милости прошу и даже денег за это не возьму.

- Ну, на счет кредитов этот вопрос мы решим. А что там по кораблям-то?

- Есть еще один годный под восстановление тяжелый крейсер, атранский, три средних, но скорее только два, у третьего силовой набор поврежден, несильно, но повозиться придется. Еще эсминцы, легкие крейсера, этих штук по пять. Если надо, можно еще поискать, тут кораблей много.

- Ничего себе! – присвистнул Хан. – На столько никто и не рассчитывал, хотя Кира о чем-то подобном и говорила. Думаю, что распыляться не стоит, сосредоточимся на тяже и средних крейсерах, если останется время, то и легкими займемся.

- А пилоты?

- На линкоры и тяжи есть, все остальное возьмем на сцепку. Не удивляйся, Сергар, у нас почти все бывшие военные, пилоты, техники, есть и штурмовики, и навигаторы, и операторы щитов, и операторы систем вооружения. Я в прошлом, полковник, командовал рейдовой эскадрой, а Хан - майор, Зум, так вообще – бывший контр-адмирал. – слегка улыбнувшись, поведал мне Мак, заметив мое удивление. – Всех нас в свое время, по разным причинам, поперли с флота, вот и возникла идея организовать корпорацию мусорщиков, тем более, что места былых сражений нам прекрасно известны, есть связи, как среди флотских, так и среди, чего уж скрывать, пиратов, контрабандистов и прочего люда. Вот уже пятнадцать лет и роемся среди разбитых кораблей, собираем образцы ДНК павших, отдаем им последний долг. Среди нас только инженера нет… не было, теперь надеюсь будет.

Последнее откровение Мака чем-то неожиданным для меня не стало. Не скажу, что я об этом знал, но подозревал и догадывался. Я так понимаю, что девяносто девять процентов таких вот корпораций именно бывшими военными и организуется, а в наемниках так вообще должно быть сто процентов бывших. Десятилетия службы волей-неволей накладывают свой отпечаток и на характер, и на образ жизни. Я, если честно, вообще с трудом представляю боевого офицера, прохлаждающегося на пенсии, год, ну два, а потом привычка требует каких-то действий, движения, может быть, даже экшена, особенно если здоровье позволяет, знания и умения требуют применения. Вот и идут бывшие капитаны, майоры, да полковники в наемные отряды, такие вот корпорации мусорщиков, в картографы, да шахтеры-разведчики.

Уже к вечеру в Системе во всю кипела работа. Приготовленные для восстановления корабли буквально оказались облеплены десятками технических и ремонтных дроидов, люди еще и шутили, что первый раз работают под такой защитой и охраной, да еще и в, почти, идеальных условиях, когда не надо ничего искать, а любой расходник, модуль или блок буквально валяется под руками. Я во все эти работы не лез, понимаю, люди соскучились по реальному делу, больше двух месяцев просидели в ожидании, на нервах, а тут, хоть какая-никакая, но отдушина. Вот только Мак этой всеобщей радости не разделял и поставил жесткие условия, восемь дней и все, все-таки эскадра находится в патруле. Хотя и тут не все так просто. Система расположена очень уж далеко от границ Амарской Империи, кого тут ловить, что патрулировать, да еще и такими силами, редких пиратов или контрабандистов, так нет их тут и никогда не было – медвежий угол, от которого до ближайшей обжитой Системы, Системы Андары, как минимум, недели полторы лету и четыре-пять прыжков, а на десятки световых лет вокруг абсолютно мертвые и бесперспективные Миры.

А на девятый день, рано утром, как и было приказано, корабли заметно увеличившейся, как количественно, так и качественно, эскадры начали разгон, пришло время продолжать патрулирование. Техники корпорации не подкачали и восстановили, хотя и не столь качественно как это делал я, но оно и понятно, отделка кают и коридоров их не очень-то и волнует, все что только было можно. В итоге, теперь в гиперпрыжок уходит не слабенькая эскадра заштатной корпорации, а полноценная эскадра, способная оказать честь не самому слабому государству содружества. Два линкора, три тяжелых крейсера, три средних и шесть легких, два средних носителя москитного флота и десяток эсминцев. Вот только эсминцы своим ходом не идут, а закреплены на внешних подвесках у тяжелых и средних кораблей, линкоры так тянут сразу по два «довеска». Кстати, такой способ передвижения вызвал у корпорантов законный интерес, как-то не принято тут таскать на спине боевые корабли, и я могу их понять. Мало приятного вывалиться из гиперпространства в незнакомой и априори опасной Системе, да еще и в одиночку, гадая, когда подоспеют товарищи. А ведь в Системе может оказаться засада, или еще какая неожиданность, а так корабль уже не один и пусть и это всего лишь и эсминец, но поддержать огнем, в случае чего, угостить супостата тяжелой противокорабельной торпедой, или отогнать назойливую мелочь, он вполне способен. Так что, я уже не один раз стал свидетелем жарких споров, стоит ли принимать такой способ путешествий через гиперпространство, ведь в таком случае время разгона увеличивается процентов на двадцать, да и, как прогнозирует половина навигаторов, разброс выхода может увеличиться, как по времени, так и по расстоянию. В итоге все же рискнули и по итогам этого рейса уже решать, брать такой способ на вооружение или нет. Надо бы подкинуть им идею, что совсем необязательно таскать с собой эсминцы, вполне хватит и корветов или фрегатов, зато в таком случае даже средний крейсер легко возьмет на сцепку пару таких малышей, а эсминцы могут и своим ходом перемещаться.

Прохождение остатка маршрута патрулирования у эскадры заняло полтора месяца. Прошли они спокойно и без каких-либо эксцессов, только в одной Системе, вышедший первым из гиперпрыжка тяжелый крейсер спугнул какую-то лоханку, но кто это был, пират, контрабандист, или добропорядочный шахтёр, которому повезло нарваться за богатый ценными рудами астероид, мы так и не узнали. Не надо думать, что этот наш поход был легкой прогулкой, нет. Люди учились, в первую очередь учились. Учились управлять новыми кораблями, знакомились с их особенностями, отрабатывали тактику, в том числе и взаимодействия тяжелых кораблей со своими «наездниками» и уже после второго прыжка всем стало ясно, новому способу перемещения через гиперпространство – быть. Одно нервировало, чем ближе было окончание маршрута, тем беспокойнее на душе мне становилось, да и «правление корпорации» тоже начинало нервничать, все чаще вспоминая Киру и ее предостережение о полугодовой передышке, после которой всем будет «очень плохо, больно и страшно». И вот наконец-то наш маршрут подошел к концу, остался последний прыжок, даже можно сказать микропрыжок, всего-то на трое суток и мы будем в Системе Андара.

Система Андары встретила нас несколько настороженным ожиданием и непривычной тишиной. Из гражданских доков еще нет-нет, да кто-нибудь и вылетал, а вот боевая станция молчала, как вымершая, хотя диспетчера там были на месте и едва корабли корпорации начали выходить из гиперпространства, а это были все те же легкие крейсера, в число коих попал и я, как тут же посыпались идентификационные запросы. Причем, проверяли нас по полной программе, в военное время стандартных идентификаторов уже было недостаточно. А когда в Систему ввалился линкор, по глупому стечению обстоятельств им оказался именно амарец, вот тогда поднялась самая настоящая паника, а от станции отшвартовались два корвета и видавший виды эсминец, все корабли чуть-ли не второго-третьего поколения, в местном исчислении, само-собой. Кораблики были явно не флотскими, а принадлежали какому-то наемному отряду, явно из самого низа рейтинга. Но надо отдать должное мужикам, что на них летают, действовали они вполне четко и слажено, идя в самоубийственную атаку на линкор, который, видя такую встречу, тут же сбросил с подвесок двух своих наездников и выпустил небольшую, но вполне достаточную, для уничтожения такого странного заслона, группу москитов, состоящую из двух звеньев штурмовиков и трех звеньев истребителей. Окончательную точку в этом вопросе поставил почти одновременный выход из гиперпространства, всего в течении часа, второго линкора и пары тяжелых крейсеров, которые так же сбросили эсминцы и выпустили свои москиты. После такого «подкрепления» уже и станция заметно снизила тон и начала переговоры, которые завершились к обоюдному облегчению очень быстро, всего-то через пару часов, когда уже все корабли корпорации были в Системе. В принципе, оно и понятно, с этого момента именно она была доминирующей силой, не только в Системе Андары, но и во всем этом секторе пространства и теперь уже не командир станции чего-то там требовал, а Мак и Хан потребовали отчета о том, что тут вообще происходит, куда делся настоящий командир станции, от его имени вещал какой-то капитан и эскадра прикрытия Системы.