20 июля 1888 года. День 1. Я четко помню тот день, как будто все было вчера, быть может потому, что само задание было столь необычно, что заставляло задуматься. Оговорюсь сразу чтобы читающие мой дневник, знали и понимали с кем имеют дело. Зовут меня Максаков Максим Петрович и я состою на службе в тайной канцелярии Российской Империи, вернее состоял когда-то. Моим заданием было отправиться в Ренландию и вести заметки местной жизни. Это задание изменило всю мою жизнь и теперь, оглядываясь назад, я понимаю, что она вряд ли будет прежней. Происходящие вокруг меня заставило задуматься о многом, поновому взглянуть на многие вещи. Впрочем, не стоить забегать вперед. Я выдвинулся в путь 25 июля 1888 года. Путешествовать решил через Атлантиду, на то время это был самый короткий путь, тогда же решил вести дневник с подробным описанием путешествия. Должен признать это довольно забавно, ибо само путешествие ни на что не похоже. Но обо всем по порядку. Я отправлялся в Ренландию под личиной мага в свите Атландской принцессы, что скоро должна была выйти замуж за кронпринца Ренландии. Мне выдали вещи, документы на имя Макса де Абирона и отправили в страну. Само путешествие началось в порту Санкт - Петербурга на корабле с поэтичным названием "Санта - Мария". Но насколько поэтично было его название, настолько непредсказуем и неудобен был он сам. Появляясь раз в неделю, по понедельникам ровно на закате он стоял в порту лишь час и так же быстро исчезал, не оставив после себя ни единого следа.

Трижды я пытался сесть на этот корабль и трижды он ускользал от меня. Он словно призрак, который то появляется, то исчезает будто по чьей-то воле, по крайней мере у меня возникло такое впечатление. Ибо и он сам и вся его команда скрыта завесой тайны. Только на четвертый раз мне удалось попасть на корабль. Для этого пришлось буквально поселиться в порту и ежедневно дежурить на закате в течение недели. Когда это судно наконец вновь появилось я готов был танцевать от счастья, прежде всего потому что атмосфера давящего ожидания, преследовавшая меня несколько последних дней, наконец закончилось и я думал, что решил все свои проблемы, по крайней мере на те несколько суток, что проведу в пути на этом прекрасном паруснике.

У самого трапа, ведущего на корабль меня, как и других не многочисленных пассажиров встречал капитан - рыжий и бесконечно наглый хохмач не понятно, как попавший на эту должность. Нас распределили по каютам, не большим, но вполне уютным, корабль отчалил, и путешествие началось.

26 июля1888 года. День 2. Второй день путешествия ознаменовался для меня дикой качкой и удивительным открытием - оказывается корабль находился в море. Каким образом парусник преодолел столь значительные расстояния за такое короткое время лично для меня осталось загадкой и останется, наверное, навсегда.... Аврора прервала чтение. Похоже это многое объясняет. Если предположить, что корабль до сих пор цел и курсирует где-то между Атлантидой и Россией, то остается только попасть на него. С другой стороны, цикл корабля составляет где-то шесть или семь дней и к понедельнику он всегда возвращается назад в точку исхода.

-....Второй день пути мы провели целиком в море. Для меня он не ознаменовался ничем необычным, разве что встречей с русалками, которые в изобилии то тут, то там шныряли по морским просторам. Лишь к вечеру корабль достиг какого-то порта. Именно тогда, я услышал это название - Анжюлюс, тогда же впервые со всей отчетливостью понял в какую именно историю я втравился.

Анжюлюс оказался не большим островом - портом не принадлежавшим не к одному из государств и жившим в основном за счет пиратов и работорговли. Словом, настоящая клоака в которой мог с одинаковой вероятностью сгинуть как добропорядочный гражданин, так и последний пират. Как оказалось, здесь можно было за просто расстаться не только с ненужным товаром, но с кошельком или даже жизнью. Ради собственной безопасности, не особо рассчитывая на магию, я все же приобрел в одной из местных лавок оружие: несколько ножей и рапиру. Ночевать остался на корабле, решив, что так безопаснее...

Аврора снова оторвалась от чтения подумав на этот раз что примеру родственника все-таки стоит последовать и захватить с собой оружие. Пройтись по местным лавкам наверняка придется. И одежда и прочие вещи вряд ли соответствовали местной моде, но соваться туда совсем с пустыми руками девушка не собиралась. Конечно Анжюлюс сейчас наверняка безопаснее чем сто лет назад, но осторожность не помешает.

На третий день, то есть 21 октября "Санта - Мария" достигла Атлантиды, и я не без удовольствия покинул ее.

Аврора глянула на часы было утро воскресенья - можно собираться в дорогу.

Аврора вышла из дома на рассвете, когда солнце еще только вставало на востоке, окрашивая небо в нежно-розовый цвет. Для начала нужно было попасть в Петербург в тот самый порт, что упоминался в дневнике. Для полета решила воспользоваться ковром-самолетом. В ее ситуации это было лучше всего. В качестве собственной одежды избрала старенькие джинсы и водолазку. Вещей много брать не стала: там вполне может быть своя, отличная от европейской мода, а вот косметика и все необходимое для грима захватила в изобилии.

От Москвы до Петербурга было сравнительно не далеко, поэтому добраться удалось за час с небольшим, а вот дальше пришлось идти на своих двоих. К сожалению конкретных указаний, где находится необходимый порт дражайший дед не оставил, но если думать логически, то все известные порты города, как мелкие, так и крупные можно исключить. Вряд ли там останется не заметен парусник. Найти поселения переселенцев, то же вряд ли удастся, для этого слишком мало времени. А вот наведаться в Бета-банк можно. Помниться там помимо финансовых операций была еще и справочная, где можно сдать или снять квартиру, узнать некоторые адреса и адрес нужного порта наверняка должен быть там. Аврора достала из сумки блокнот, в который еще в Париже предусмотрительно переписала все адреса Бета - банка в России. И так, Петербург: здесь было всего четыре отделения, но ей, пожалуй, подойдет вот это - на улице Седова, дом пять - оно самое большое. До банка удалось добраться на автобусе без относительных приключений, если не считать отдавленные в утреней давке ноги.

Отделение было довольно большим: около двух десятков столов с менеджерами, но в данном случае ее интересовало не это, а доска, висевшая на одной из стен. Здесь среди адресов сдаваемых квартир, банков и магазинов национальной одежды выделялся адрес лишь одной набережной - Алторской. Насколько знала Аврора среди многочисленных набережных города на Неве, Алторская не значиться, следовательно, принадлежит она именно магам и им подобным. К ней же относился и не большой порт построенный в конце девятнадцатого - начале двадцатого века бежавшими из мира Бета иммигрантами. Алторский порт был крупнейшим портом мира Бета в Европе. Занимался пересылкой пассажиров и грузов между двумя мирами. Пассажиров было правда не много, так как пассажирские перевозки сейчас почти сошли на нет. Не стабильная политическая ситуация в мире и несколько относительно недавно прошедших воин мало способствовали туристическому потоку, так что теперь путешественникам вполне хватало корабля "Санта-Мария". В основном же это были грузы различного вида, да и то теперь ими занимался лишь корабль, курсировавший раз в неделю между двумя мирами. Попасть в порт было и трудно и легко одновременно. Вход осуществлялся через небольшую кофейню со смешным названием "Тыква". На сегодняшний день сеть кофеен "Тыква" - одна из крупнейших и динамично развивающихся компаний в сфере ресторанного бизнеса в мире. Начав свою историю с небольшого кабачка на юге Испании, эта компания очень быстро распространилась по всему миру, пользуясь уникальной монополией на пропуск из одного мира в другой. Он был очень удобен: расположенный почти во всех странах мира он тем не менее был не заметен если о нем не знать. Затерявшийся среди новостроек, домов и магазинов, он служил проходом в этот самый порт. Им - то и воспользовалась Аврора. В морском порту северной столицы к тому моменту уже собрались несколько человек, как и она ожидавшие появления корабля. С небольшими чемоданами или сумками все эти люди, толпившиеся у причала в ожидании мало чем отличались от обычных горожан: те же джинсы, майки и куртки, что обычно, только небольшая круглая наклеечка на разнообразных сумах. Видимо для опознавания своих. Аврора не сказала бы что их было очень много, человек двадцать или тридцать не больше. Оно и понятно: мало кому хочется променять спокойствие и стабильность огромного технически развитого мира на небольшую страну с нестабильной политической и экономической обстановкой, ведь насколько Аврора знала "Санта-Мария" курсировала только между Петербургом и Атлантидой. Корабль долго ждать себя не заставил. Едва на часах пробило семь утра, как вдалеке появилась дымка. Постепенно она начала сгущаться и вскоре образовала силуэт парусника. Постепенно он сгущался, твердел и вскоре перед ожидающими плавал вполне материальный красавец - парусник. Кажется, это был пакетбот, но точно Аврора сказать не могла.