В двадцатых числах апреля 1940 года на подходе к Мурманску из Баренцбурга я получил телеграмму от жены, полную тревоги и страха. Елена Андреевна сообщала, что нашему младшему сыну Игорю требуется срочная операция аппендицита. Помня печальное для нас событие — гибель старшего сына в 1936 году, она не решалась дать согласие на операцию без меня. Мурманское пароходство разрешило мне сдать «Моссовет» старпому и я в день прибытия в Мурманск выехал в Москву. Все окончилось благополучно.
Мое пребывание в Москве совпало с большой реорганизацией Народного комиссариата морского флота. Первый заместитель наркома Михаил Клементьевич Петров, узнав, что я в Москве, вызвал меня к себе и предложил работу в наркомате по эксплуатации флота балтийских и северных пароходств.
Хотя мне очень не хотелось оставлять судовой мостик, но, не без нажима со стороны семьи, я согласился на предложенную береговую работу, рассчитывая при первой возможности вернуться в море. Но жизнь сложилась иначе, чем я предполагал. Началась война…
Об авторе
Бочек Александр Павлович, (1892–1980), полярный капитан. Родился в Черниговской губ. Окончил Александровское мореходное училище во Владивостоке (1912). Ходил на небольших судах матросом, боцманом, штурманом, затем на транспортных и пассажирских пароходах «Сешан», «Вологда», «Рязань». Совершал рейсы в Китай, США. С 1923 капитан парохода «Кишинев». Руководил экипажами «Томска», «Симферополя». В 1925–1928 лоцман Владивостокского морского порта. С 1931 участвовал в перегоне судов и боевых кораблей Северным морским путем. Возглавлял полярные экспедиции. С 10.07 по 20.08.1937 совершил рейс из Ленинграда на Камчатку на пароходе «Моссовет». Осуществлял двойные за одну навигацию сквозные походы на Д. Восток. В годы Великой Отечественной войны осуществлял разгрузку конвоев союзников в Мурманске. С 1942 принимал в США суда, предназначенные для СССР. В послевоенное время жил и работал в Москве. Именем Б. (1982) назван теплоход ММП.
