Заметим, что Ил-2 оказался самым массовым самолетом советских ВВС военных лет – за 1941—1945 гг. их было выпущено 36 154 экземпляра273. В этой связи возникает вопрос: почему в СССР продолжали во все возрастающих количествах производить недостаточно эффективный самолет Ил-2 и фактически взяли курс на частичную замену бомбардировочной авиации авиацией штурмовой? Ведь тот же пикирующий бомбардировщик Пе-2 позволял обеспечить гораздо бóльшую точность бомбометания... В общих чертах на это ответил еще командующий ВВС Красной Армии в 1942—1945 гг. А.А.Новиков. Во-первых, одномоторный и простой по конструкции штурмовик был проще и дешевле в производстве, чем двухмоторные цельнометаллические бомбардировщики. Во-вторых, Ил-2 оказались более всепогодными, чем бомбардировщики: они атаковали в основном с малых высот и, следовательно, могли действовать даже при низкой облачности274. Добавим к этому, что Ил-2 – в частности, по сравнению с тем же Пе-2 – был прост в пилотировании; в условиях, когда основная масса фронтовых летчиков была подготовлена весьма слабо, это имело огромное значение... В этих условиях, замечает один из современных авторов, еще большим плюсом становилась и дешевизна штурмовика: позволить слабо обученным пилотам гробить дорогие и сложные в производстве Пе-2 было бы слишком накладно275.
Признания А.А.Новикова и наблюдения современных авторов высвечивают все те же слабые места Советского Союза, которые затрудняли ему ведение воздушной войны против Германии. Это, во-первых, относительная слабость советской авиапромышленности, оказавшейся не в состоянии обеспечить выпуск большого количества двух– и многомоторных ударных самолетов. Это, далее, «количественное мышление» советского руководства, фактически стремившегося бить врага не умением, а числом – не относительно ограниченным количеством высокоэффективных пикирующих бомбардировщиков с хорошо подготовленными экипажами, а огромными массами недостаточно эффективных, но простых и дешевых самолетов с наспех подготовленными летчиками. Вполне справедливым представляется поэтому замечание М.Павловского о том, что ни немцам, ни англичанам, ни американцам самолет типа Ил-2 (а значит, добавим, и штурмовая авиация в ее советском варианте) нужны, пожалуй, не были276. В отношении немцев этот тезис будет обоснован в главе IV, а что касается англосаксов, то в руках их прекрасно подготовленных пилотов даже неспециализированные самолеты, выполнявшие функции штурмовиков – истребители «Тайфун», «Темпест», «Мустанг» и «Тандерболт» – оказались эффективнее, чем специально спроектированный штурмовик Ил-2... В общем, советская штурмовая авиация 1941—1945 гг. – это плоть от плоти и кровь от крови советской социальной, политической и экономической системы, это Советский Союз военных лет в миниатюре.
Примечания
1 Белоконь К.Ф. Суровое небо. Записки летчика-штурмовика. Харьков, 1973. С. 25.
2 Ефимов А.Н. Над полем боя. М., 2001. С. 163.
3 Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра... 2001. № 5—6. С. 32.
4 Растренин О.Расколотое небо. Май – июнь 1943 года. М., 2007. С. 125—127.
5 Цит. по: Растренин О. Главная ударная сила // Я дрался на Ил-2. М., 2006. С. 403.
6 Горбач В. Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве. М., 2007. С. 132—133.
7 Ефимов А.Н. Указ. соч. С. 96.
8 Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2. С. 32.
9 Черников Е. Бронированный штурмовик Ил-2. М.,1997. С. 36; Платонов А.В. К вопросу о победах на море в Великой Отечественной войне // Гангут. Вып.27. СПб., 2001. С. 86—89.
10 Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2. С. 93.
11 Хазанов Д.Битва над Яссами. Провал последнего наступления Люфтваффе на Востоке // Авиамастер. 1999. № 4. С. 15; Черников Е. Указ. соч. С. 14—15; Швабедиссен В. Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации в 1941—1945 гг. Мн., 2001. С. 100.
12 Черников Е. Указ. соч. С. 15.
13 Танковая война на Восточном фронте // Попель Н.К. В тяжкую пору. М.; СПб., 2001. С. 492.
14 Подсчитано по: Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2. С. 14—16, 33.
15 См.: Танковая война на Восточном фронте. С. 489—490; Бешанов В.В.Танковый погром 1941 года. (Куда исчезли 28 тысяч советских танков?) Минск, 2001. С. 480. Немецкие танки, находившиеся в 1941 г. в Финляндии, мы не учитываем, так как на этом театре Ил-2 тогда не воевали.
16 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 96.
17 Зефиров М.В. Дёгтев Д.М. «Лаптежник» против «черной смерти». Обзор развития и действий немецкой и советской штурмовой авиации в ходе Второй мировой войны. М., 2008. С. 78—79.
18 Перов В., Растренин О.Штурмовик Ил-2. С. 20; Шмелев И.П. Бронетанковая техника Третьего рейха. М.,1996. С. 39, 40, 47, 55, 170; Барятинский М. Средний танк Panzer IV // Бронеколлекция. 1999. № 6. С. 18.
19 Перов В., Растренин О.Штурмовик Ил-2. С. 18—21.
20 Шавров В.Б.История конструкций самолетов в СССР. 1938—1950 гг. М.,1978. С. 430.
21 Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2. С. 19, 22.
22 Там же. С. 23.
23 Там же.
24 Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовая авиация Красной Армии. Т. 1. Суровая школа. М., 2003. С. 46.
25 Там же. С. 43.
26 Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2. С. 33.
27 Черников Е. Указ. соч. С. 15.
28 Там же; Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2. С. 22.
29 Перов В., Растренин О.Штурмовик Ил-2. С. 32.
30 Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовая авиация Красной Армии. Т. 1. С. 46.
31 Перов В., Растренин О.Штурмовик Ил-2. С. 18.
32 Там же. С. 75.
33 Типпельскирх К., фон. История Второй мировой войны. М., 2001. С. 602.
34 Перов В., Растренин О.Штурмовик Ил-2. С. 74.
35 Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовая авиация Красной Армии. Т. 1. С. 121—122.
36 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 300.
37 Там же. С. 196, 301—302.
38 Там же. С. 195, 201, 300, 341.
39 Там же. С. 188, 293, 294.
40 Там же. С. 186—187.
41 Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941—1942 гг. Оборонительный период. М.,1999. С. 102.
42 Цит. по: Федоров А.Г. Летчики на защите Москвы. М.,1979. С. 137.
43 Цит. по: Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941—1942 гг. Оборонительный период. С. 98.
44 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 296.
45 Цит. по: Лавренов С.Я., Попов И.М.Крах Третьего рейха. М., 2000. С. 186.
46 О применении авиации в Берлинской операции // Военно-исторический журнал. 1985. № 4. С. 25.
47 Драбкин А.Я дрался на Ил-2. М., 2006. С. 11.
48 Бидерман Г.В смертельном бою. Воспоминания командира противотанкового расчета. 1941—1945. М., 2005. С. 199, 208, 274, 290.
49 Кариус О. «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. М., 2004. С. 105, 153—154, 178.
50 Зефиров М.В., Дёгтев Д.М.Указ. соч. С. 6.
51 Там же. С. 66.
52 См.: Зефиров М.В.Штурмовая авиация Люфтваффе. М., 2001. С. 37.
53 Яковлев А.С.Цель жизни. (Записки авиаконструктора). М.,1973. С. 160.
